michi318is

hi, ich hätte folgende frage: person A hat unter drogen- od. alkoholeinfluss einen unfall. das fahrzeug das person A gefahren hat, ist aber auf person B zugelassen. kann auf person B nun auch irgenwas rechtliches zukommen, weil er ja (wenn auch unwisentlich das person A in dem moment nicht fahrtüchtig war) person A damit hat fahren lassen? oder ist alleine person A dafür verantwortlich? danke und gruß

du hast einen e30 der nicht rot ist guido??? sehr schickes geschenk! bei mir gabs schlüpper und socken:watch: und ein 3-tagesticket zum 24h-rennen am ring:rauchen: also ich hab noch hoffnung!

so ich auchmal, da ich die felgen bislang im thema noch nicht gefunden habe: 1x wrd mesh in 8,5x16 und 9,5x16 http://www.imgbox.de/users/michi318is/bmwe30mtechI.jpg dann 1x oz futura in 8x17 und 9x17 http://www.bmw-syndikat.de/cgi-bin/bmwuploaded/michi318is/003.jpg und dann nochmal wrd mesh in einer anderen grösse:rauchen: http://www.bmw-syndikat.de/cgi-bin/bmwuploaded/michi318is/003_3.jpg und nochmal als felge einzeln: http://www.bmw-syndikat.de/cgi-bin/bmwuploaded/michi318is/005_5.jpg http://www.bmw-syndikat.de/cgi-bin/bmwuploaded/michi318is/006_6.jpg

sehr schöne story bis hierhin! nur weiter so!!! finde es schon mal super das jemand nach so einem schnäppchen, sich auch noch um selbiges kümmert, und ihn wieder neu aufbaut. manch anderer hätte mit dem m-techII das große geld in der bucht gewittert. das mit dem hinteren radlauf steht bei mir auch an, deine story macht mir da schon hoffnung das ichs auch hinbekomme ;o) gruß michi

jaja, das hab ich schon gelesen das du kein gewinde verbauen willst ich wollte damit nur ausdrücken das ich mit der qualität sehr zufrieden bin. ich nehme also auch an das bei kw die "normalen" sportfahrwerke von der qualität her passen!

ich hab ein kw-gewinde verbaut, und bin sehr zufrieden! die tieferlegung von 40mm kannst du aber auch problemlos mit federn lösen. wenn natürlich deine dämpfer nicht mehr die besten sind kannst du auch gleich ein komplettes fahrwerk kaufen. benutz mal die suche hier im forum nach den dts fahrwerken (die glaube ich kommen von kw). mit denen haben schon einige hier gute erfahrungen gemacht, und sind auch recht günstig! alternativ wäre dann noch das sandtler kit mit den konidämpfern. gruß michi

ok, dann stehen bei euch andere wägelchen als bei uns. hier stehen in der regel einfach alte ranzige fiat etc. sicher sind auch einige noch brauchbare wie audi, mercedes, bmw mit dabei, aber der großteil ist das nicht. zum thema fi****erung würde ich nicht so pauschal sagen. heute bekommt doch fast jeder was fi****ert. das es natürlich keine luxuslimo sein wird ist auch klar. aber ich denke einen 10000€ wagen bekommt heute doch schon fast jeder finanziert. den händlern ist es doch auch recht so, die autos kommen (müssen) regelmässig zu ihnen in die vertragswerkstatt, und nach 3 jahren wird wieder ein neuer geleast. und schon sitzt man in der "leasingfalle". alles in allem, denke ich sind wir der gleichen meinung, das es diese prämie nicht gebraucht hätte. da ausser opel und vw von den deutschen autobauern wohl niemand so wirklich profitiert hat, und der umsatz ja nur vorgezogen wurde.

ich kann dem roadrunner da nur zustimmen! man muß es einfach auch mal von der anderen seite betrachten. es waren ja nicht nur die 2500€ die man vom vater staat bekommen hat, sondern die händler haben ja nochmal schön was graufgepackt! und dann ist man schnell bei summen die man nicht für den gebrauchtwagen bekommen hätte! sicherlich tut es mir auch in der seele weh, wenn man heuzutage über einen schrottplatz geht, da ich eh einer bin, der sagt es wird erst was weggeworfen (bzw. getauscht) wenn es einfach nicht mehr geht. da ich aber auch erst letztens einen wagen verkauft habe, kann ich auch die meisten menschen verstehen, die sich nicht lange auf zähe verhandlungen etc. beim autoverkauf einlassen möchten. wer schon mal ein auto in dem preissegment verkauft hat, weiß wovon ich spreche. alle wollen ein top auto, aber nichts dafür bezahlen! also sollten die jungs die hier sagen der wagen wäre locker noch 2500€ wert sich selbst an die eigene nase fassen, und erstmal überlegen ob sie nicht zu der oberen kategorie gehören. ausserdem sollte man auch mal die kirche im dorf lassen, wenn ich mich bei uns umsehe, sind 95 % der wagen wirklich ein fall für die presse! sicherlich fallen einem die 5% die es nicht verdient haben mehr auf, aber so ist es nunmal! ich möchte aber nochmal betonen, das ich kein fan dieser prämie bin, und ich auch mal gespannt bin wie das so weitergeht. es interessiert ja jetz schon niemanden mehr was da gemacht wird nachdem die prämie jetz ausgelaufen ist. möchte nicht wissen wieviele autos dann in so einem halben jahr (wenn wirklich kein hahn mehr danach kräht) ins ausland wandern! ausserdem bin ich auch mal gespannt wieviele personen schon bald ihre leasingverträge nicht mehr bezahlen können:devil: da sie ja jetz in eine vertragswerkstatt müssen, und die serviceintervalle einzuhalten haben.

1997: roter 318is, 1.hd, 83tkm, leder usw.... 12.500 DM 2002: schwarzes 325i cabrio vfl. 178tkm, leder usw..., 1 hd, 2800€ 2009: schwarzer 325i M-techII, 2hd, 285tkm (atm 199tkm), rechnungen der letzten 2 jahre bei bmw von 5000€ dabei, 1100€ habe übrigens noch alle 3 autos, es wurde aber natürlich noch in jeden wagen einiges investiert.

ok, danke schon mal!

hat jemand einen tip für mich, wie ich am besten die dachzierleisten (die an der a-säule anfängt und bis nach hinten durchgeht) abbekomme ohne sie zu beschädigen? die biegen sich ja recht schnell, vielleicht gibts einen trick . danke!

was hat alles eingetragen mit "show and shine" zu tun? wenn ich mir den innenraum ansehe, ist es für mich ein absolutes "show and shine" auto. ich sag ja nicht das es schlecht ist, aber für was brauch ich einen monitor im auto? ich bin jetz kein hifi spezi, aber ich denke wenn man auf den perfekten klang wert legt, gibt es auch alternativen, wo ich nicht an jeder ecke einen monitor oder sonstwas verbauen muß. also ist das auto in meinen augen ein showfahrzeug! wie gesagt, mir gefällt der wagen, und als bastelbude würde ich den auch wirklich nicht bezeichnen!

also ich finde den wagen ansich schon sehr ansprechend! ein paar dinge würde ich auch anders machen: - nabendeckel der felgen (versteh nicht was die leute immer an so nem gedrehten "dornengedöns" finden) - hifikomponenten im innenraum (wär für mich "to much", gehört aber heute anscheinend einfach in ein show and shine auto rein) - niere ist auch nicht mein fall. ist aber natürlich alles geschmackssachen. aber ansonsten finde ich den schon schick!

da hast du natürlich auch wieder recht, aber ich persönlich finde 20€ nur fürs wuchten schon ne ganze stange. aber stimmt schon was du sagst geord, ein kleiner betrieb hat auch bestimmt bei uns am land andere preise wie ein großer!

schau wegen den preisen einfach mal bei reifen .com, und such dir einen montagepartner in deiner nähe. die haben da alle preise drin. aber ich würd da keinen so einen hokuspokus drum machen. zur örtlichen werkstatt gehen, und es sollte dann nur das wuchten nicht mehr als 10€ kosten. 20€ finde ich schon wucher!

ich tendiere zu schwarzem stern und poliertem bett:D passt meiner meinung nach optisch schön zu den schwarzen schwellern, das sich dann auch am heckblech und an der schwarzen gummilippe wiederfindet!

ich wollte eigentlich nicht den threatsteller verspotten, falls das so rübergekommen ist, möchte ich mich entschuldigen! auch die sonstige fi****elle situation ist mir vollkommen latte, und geht mich auch nichts an. aber mal im ernst, wie spiggy schon geschrieben hat kannst du für 250€ nicht mal auf einen 318i umbauen. mit dem budget kannst du froh man froh sein wenn der m40b16 hops geht das man für die kohle wieder einen brauchbaren ersatz bekommt! auch die aussage das man m20 hinterhergeschmissen bekommt, ist schlich und einfach falsch. einen m20b20 bekomm ich evtl. noch für das gleiche geld wie einen m40b18. aber einen m20b25 bekommt man ganz sicher nicht für 250€ mit den dazugehörigen anbauteilen. falls er doch einen m20b25 für die kohle bekommt, und das ding auch noch läuft, hat sich meines erachtens die frage hier auch schon erledigt! dann bau auf m20b25 um! billiger bekommst du dann keine 170ps! das ganze ist recht einfach und unkomliziert eingetragen, und mit serienteilen aus dem e30 regal. ausserdem sind 184€ steuer mit euro2 auch noch erträglich. die 318is haben einfach das problem das es nicht so viele gab, bzw. gibt, und auch viele einfach für motorsportzwecke hergenommen werden. marktwirtschaft lektion 1: angebot und nachfrage!! fazit: wenn ich ein budget habe das 250€ beträgt, verschwende ich keine zeit mir gedanken über einen motorumbau zu machen!!! da ist einfach nichts zu machen, wenn ich mehr leistung haben will. lieber die 250€ in erstzteile investieren, mir einen schönen 316er in gutem technischen zustand aufbauen, da hat man mehr davon als von einer 250€ motorkrücke, in die ich sicher noch einiges an geld investieren muß. manchmal ist eben doch weniger mehr!!!

250€ für einen motorumbau :D:D der war gut!!!! alles wollen nichts bezahlen! mich würde aber dann interessieren was du für ein budget für die karosse angesetzt hast? 100€ für alles bitte nicht falsch verstehen, nicht jeder hat massen von geld, und da du noch in der lehre bist ist das auch verständlich! also wenn ich dir einen tip geben darf, und das gesamtbudget wirklich nur bei 250€ liegt, dann lass den motor drin, und spar noch etwas! leg dir die 250€ auf die hohe kante, oder kauf dir was sinnvolles davon. dann hast schon mal 250€ und mußt dir nicht den nächsten 500€ fernseher oder sonstwas finanzieren:meinung: für 250€ bekommst du weder einen 318is motor, noch irgendetwas anderes. ausserdem ist das budget ja mit der eintragung auch schon wieder fast aufgebraucht! da du auch nur 250€ über hast (so verstehe ich das) würde dich die steuer für einen grösseren motor eh auffressen!!! gruß michi

so, ich hab grad mit einem servicetechnieker vom hersteller telefoniert. (die sind übrigens sehr nett und hilfbereit, obwohl es sich um eine gebrauchte "alte" maschine handelt) er sagt es handelt sich zu 90% um eben einen so genannten "spannfehler". ich solle es einfach nochmal beobachten, und auch am auto testen. ansonsten alles im normalen bereich. er hat mir aber empfohlen einen neuen konussatz und spannvorrichtung zu kaufen. gruß michi

also ich hab die maschine gerade mal neu kalibriert. problem bleibt aber das gleiche. ich wuchte das rad auf 0. bleibt es auf der gleichen stelle, und ich lasse es nochmal laufen, bleibt die 0. drehe ich aber das rad auf der wuchte, hab ich das problem das manchmal (nicht immer) zwischen 5-10g gefordert werden. augenscheinlich eiert auf jeden fall die welle nicht, und die wuchte hat auch kein spiel! prinzipiell könnte ich mir schon vorstellen (bei einem einsteigergerät wie das unsere, das ca. 8 jahre auf dem buckel hat) das einfach auch am konus, bzw. an der spannung liegt, das bei einem gedrehten rad dann eine andere anzeige kommt. dazu kommt evtl. auch noch das es eine alte stahlfelge war.

ok, danke für die infos! wir haben sie auch vor kurzem mit dem autoanhänger transportiert. ich werd das ding morgen mal kalibrieren. vielleicht klappts dann.

habt ihr die gleiche maschine? an das "zeitproblem" habe ich auch schon gedacht, da sie nach einem satz dann plötzlich andere werte anzeigt. ich werd mal beim hersteller morgen anrufen.

kurz zur situation, ich und mien schwager haben uns zusammen ein gebrauchtes set aus wucht und montiermaschine gekauft. es handelt sich um eine beissbarth ms 43 und um eine beissbarth mt 510. so nun zum problem: ich wuchte einen reifen auf 0g runter, dann nehme ich ihn ab, mache den kompletten satz fertig. zur kontrolle haben wir anschliessend nochmal den ersten reifen getestet, und nun bringt die montiermaschiene wiederum andere werte. obwohl die felge schon auf 0g beim vorherigen durchlauf war. es geht immer so um 5-10g. daraufhin haben wir nochmal alle gewichte runtergemacht, und von neuem angefangen. die wuchtmaschiene verlangt dann ca. die selben werte wie beim ersten versuch, und auch immer an der selben stelle. kann es nun sein das die maschine einen fehler hat, oder bekommt man die felge einfach nicht immer 100% gleich auf die maschiene, und es kommen diese "toleranzen" daher? vielleicht hat ja jemand erfahrungen damit! danke schon mal!!!

ok, danke für die info! werd bei meinem dann auch mal welche einbauen. liegen ja schon ewig in der garage. gruß michi

mit welchen dämpfern fährst du die federn? und hast du an der ha andere federunterlagen verbaut? gruß michi