KIX-E30

dann lass ich ihn morgen nochmal laufen, vielleicht hing ja auch nur einfach mein Thermostat...

Bei mir auch das Problem. Wurde zu heiß, dann hab ich die Heizung auf 4 gestellt damit etwas Wärme weggeht. Also Heisung funktioniert. Auf dem Rückweg das gleiche. Normalerweise geht er nur bis Mitte und dann macht ja das Thermostat auf soweit ich weiß. Geht aber dann immer schön weiter Richtung Rot ! Jetzt bleibt er in der Garage.. Meint ihr das ist das Thermostat ?? Ist von einem auf den nächsten Tag passiert.

Geil das Video. Da ist man richtig gespannt wie es auf trockenem aussieht...Das Summen vom Elektromotor erinnert mich an mein 1:10 Auto nur in ''groß'' . Hat was.

bei mir zeigte er immer Reserver an wenn die Nadel kurz vor rot war. Seit dem ich den Geber für die Reserve Leuchte gewechselt habe ist die Nadel im roten Bereich und geht immer noch nicht an. Der Bordcomputer zeigt mir 50 km an . Habs noch nicht weiter getestet da ich mir erstmal nen Kanister besorgen will zur Sicherheit...Was zeigt den der BC an wenn wirklich Reserve ist ? Wenn der mir 50 km zeigt muss das doch schon die Reserve sein oder ??

Nur bei 51 er Federbeinen gehts glaub ich nicht ohne Platten oder doch ?

versuch das erstmal nur mit den Platten ohne Anschlagsbegrenzer. Deswegen kommen sie ja innen dran weil du keine Platten drauf hast ...

ja brauchst auf jeden Fall 5mm Platten. Was haben die denn für ne Einpresstiefe ? 15 oder ? Wie tief ist er denn vorne gelegt. Also ich hab auch 9 ner vorne mit 215er, und er ist vorne 70mm tiefer. Musste auch Distanzscheiben drauf machen. Ist zwar knapp am Radkasten aber schleift bei mir nichts, wie es später bei dir ist kann ich nicht sagen kommt ja auch drauf an wie weit er einfedert.

So wie MajorTom schon geschrieben hat mach ich auch momentan die Tür zu . Muss ich mich aber auch mal dranmachen. Nervt langsam und für das Gummi bestimmt auch nicht so gut.

Ne muss nicht unbedingt Brembo sein. Hatte hier nur vor kurzem darüber gelesen und Preis- Leistung soll ganz gut sein. Ist auch nur ne normale Voll-Scheibe also nicht irgendwie gelocht oder geschlitzt, sowas brauch ich gar nicht. Kannste was empfehlen ?

Würde ich mir auch nicht holen. Ob das erste Wahl ist ?? . Will mir auch die Brembo + ATE für hinten holen. Soll ganz ok sein und kosten wohl um die 70 Euro.

Also hab heute nochmal geschaut wie die Maße der Radschrauben von den Alufelgen sind. Kommen hinten an der Felgennabe vorne ca. 24mm und hinten ca 27mm raus, was dann wohl 8er Distanzen hinten ergibt. Gleiches mit den gleichen Radschrauben bei den Stahlfelgen gemacht und kommen auch auf die Werte. Dann wirds ja wohl so ok sein und ich kann die Schrauben auch für die Stahlfelgen nehmen oder ? Auf den Alu's hats ja auch gehalten. @Stefan : 15 mm pro Rad ? Hat das bei euch hin ? Also wenn das mit den 8 er so stimmt und der hinten einfedert kommt der Reifen oder die Flanke aber schon extrem nah ans Radhaus.

boar der Gnom ging aber ab.....man man man. Was macht der denn im Straßenverkehr. Gibt der den Leuten die ganze zeit Lichthupe und schreit '' Schnell schnell macht Platz ich darf nicht langsamer fahren sonst sind die Scheiben platt weil sie zu schnell abkühlen !! '' Hab nen Tip für ihn, soll mal ganz entspannt den linken Fuß nicht auf dei Fußablage stellen sondern immer nen bisschen auf der Bremse. So hat er doch immer Betriebstemperatur !! Also das Ihr da nicht eher drauf gekommen seit ....

Hallo !! Stehe vor einem Problem, und zwar will ich Winterreifen auf Stahlfelgen draufmachen. Nur seh ich das mein netter Vorbezitzer wohl 2 Verschiedene Radbolzen benutzt hat !! Also will ich neue Radbolzen holen die aber länger sein müssen wegen Distanzscheiben. Habe als Sommerfelgen die Borbet T 9x16 et15. Also vorne auf jedenfall 5 mm pro Seite wegen Federbein. Steht im Fahrzeugschein auch : VA. 10 mm also schonmal richtig. Was mich nur wundert, es steht im Schein: HA 15mm, das wären ja 7,5mm pro Seite. Gibt es die überhaupt ? Hab mal grob gemessen als das Rad runter war aber da kam ich auf mehr als 7,5mm waren 10 oder so. Hab ich mich so verguckt beim Messen ? PS.: Mein Vorbesitzer hat Kugel - und Kegelkopf verbaut !?! Bei den einen fängt direkt das Gewinde nach dem Kopf an, bei den anderen erst paar Milimeter später. Kann mir der Reifenhändler das richtig messen wie lang die Schrauben bei den Distanzen ''wie auch immer breit die sind'' sein müssen ? Hab bissl Angst so zu fahren.... Hoffe ihr wisst was ich meine Danke im voraus

Mein Cab. VFL hat nun 197 000 km. Erster Motor. Hoffe da kommen noch einige drauf.

Hab auch Barum Beläge. Ist ok, kann man fahren. Suche jetzt noch nen gutes Set für hinten.

Finde auch das Reperaturen oder Ersatzteile günstig sind. Das gute ist eigentlich das man vieles vom Schrotti kriegen kann. Bei manchen Autos wird das schwieriger bzw. teurer, wenn man mal die ''Japaner'' als Beispiel nimmt. Was willst du denn für einen e30 holen ? Welche Maschiene? Finde schon das die Alltagstauglich sind. Fahre mein Cab. jeden Tag.

kann auch dein Keilriemen sein bei Anschlag. Überprüf mal dieses Einstellding an der Servopumpe. Weiß grad nicht wie das heißt, sorry. Bei mir ist der Riemen etwas locker und es quitscht nur bei Vollanschlag. Warum weiß ich nicht, vielleicht hat die Servopumpe dann mehr Wiederstand ?.

:-oOh Sorry, tja hätt ich mal lieber aufmachen soll.war wohl noch müde

ein Bild von dem Lederbändchen ??

wie geil !

Das soll 60 / 40 sein ?? Bist du sicher, weil das sieht noch nach ganz schön Platz im Radkasten aus und das sogar bei 17 Zoll.... Von welcher Firma ist das Fahrwerk denn ??

Glückwunsch !!

Das gleiche Problem hatte ich bei meinem auch. Es war ein Zündkabel am Verteiler. Mach mal alle nach und nach ab und guck mal ob irgendwo was oxidiert ist. So war es bei meinem. Das Kabel vom 5. Zylinder war am Verteilerstecker total oxidiert, als ich das abgemacht hatte kam da nur grüner Staub raus:-o

Ich hab die Kiste im Kofferraum. Ist nen Selbstbau von ner Firma die Woofergehäuse zb. fürs Cab machen. Dort ist links und rechts nen Woofer drin, die spielen quasi zur Seite. Haben 800 w rms und werden von einem Magnat Mono Block mit 1400 w rms angetrieben. Vorne 2 Wege Alpine System und das zusammen geht schon richtig in den Innenraum.

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