KIX-E30
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Die Anlagen von Stueber kenne ich, die machen richtig gute Sachen, kannst den sagen wie du den Sound haben willst und die machen es genauso. Nen damaliger freund hatte sich einen anfertigen lassen und meinte zu denen ''so laut wie es nur geht'' ich sag nur eins, das hätte er besser nicht sagen sollen, das Ding hat so gebrüllt, dabei wars nur nen Fiat Stilo, will gar nicht wissen wies bei nem 6 er wäre:freak:
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Habe jetzt auch mal den AluTeufel geholt, bin echt überrascht von dem Reiniger. Waren schon so dreckig, habe es mit anderen Reinigern und Schwamm nicht sauber bekommen. 2 Mal drüber und sauber.
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Wetten ich weiß welche Leuchten da rein kommen ??
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schade ich hab da noch glück, meiner ist 12.12.89 ,tolles Datum, Glück gehabt
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Hab NGK.
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War es nicht mal so das Autos vor 1990 keine LWR brauchen? Hatte das mal hier irgendwo gelesen. Meine ist natürlich auch kaputt und wollte bezüglich TÜV alles rausschmeißen, einmal richtig einstellen lassen und gut ist.
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Bei ner Sammelbestellung wär ich dabei !
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Da bin ich ja auch mal auf Bilder gespannt.
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Wenn ich das so sehe bin ich ja echt am überlegen ob ich das nicht auch realisieren sollte, da mein Auspuff eh bald durch ist und ich den passenden VFL habe ... Gefällt mir sehr gut
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egal ist es nicht. Trete mal aufgrund von Unachtsamkeit, Erfahrungsmangel oder Leichtsinnigkeit an einer falschen Stelle aufs Gas, sei es in Kurven oder schlechten Wetterverhältnissen und guck was passiert. Ich denke der 45 PS Esel verzeiht noch einiges was der 325 nicht tut. Und das ist nunmal Fakt und das kann man drehen wie man will.Es ist eben nicht egal ob 45 oder 170. Sonst könnten wir ja alle in Corsas rumfahren:freak:
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ICH würde zur pflicht machen das fahranfänger zum fahrsicherheitstraining gehn. die kosten könnten dann mit der autoversicherung wieder ausgeglichen werden. eventuell auch mit der unfallversicherung. wenn man frisch den führerschein hat "darf" man autofahren. "können" tut man es erst jahre später. oder nie! So ist es und nicht anders
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@touringDani Ich habe nicht gesagt das an Unfällen immer das ''böse'' Auto schuld ist aber hier haben schon manche Leute verstanden wie ich das meine. Mir kann kein 18 Jähriger mit 170 oder 200 Ps unterm Popo der erst ein paar Monate Erfahrung gesammelt hat erzählen, ''Ich hab mein Auto unter Kontrolle''. Das hab ich schon an nem Bekannten gesehen, hat nen e36 325i leergeräumt mit Käfig, wollte mir erzählen wie toll er mit der Kiste in den Kurven fahren kann und 2 Wochen später musste ich im Rückspiegel zusehen wie er sich in einer Ausfahrt ''abgeschossen'' hat.
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Die Leute sagen immer ich will mein Motor tunen und mehr PS aber ne ne ich will damit nicht schnell fahren...Hä??!!?? Ich weiß auch wie das ist, als ich 18 war wollte ich unbedingt nen schnelles Auto, habe Gott sei Dank erstmal nur nen ''langsames'' gehabt und danach ne :opel: mit 116 PS. Und was war ? - 2 Unfälle. Wenn ich mir überlege was passiert wäre hätte ich direkt 170 PS gehabt...... Erst mal fahren lernen und das ne ganze Zeit, will hier keinen auf Besserwisser machen aber es kommen nach einiger Zeit Situationen die können als Unerfahrener Fahrer, 170 PS und Heckantrieb schnell woanders enden.
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Danke für das Foto !! Mißt immer diese Entscheidungsprobleme:idee:
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Und der m20b25 ist doch nen recht viel vertretener Motor. Glaube nicht so ganz das du da keinen gefunden hast. Gibts doch wie Sand am Meer und damit hast du auf jedenfall einen ordentlichen Sprung nach vorne, als deinen b20 zu quälen.
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Die Borbet sind 9x16 215er. ich meine der wär 60 od. 80 tiefer vorne, muss nochmal gucken glaub es waren 80. Deswegen krieg ich ja keine 17 Zoll mehr drunter, da passt beim einlenken zwischen Reifen und Kotflügel nichts mehr zwischen. Ich denke auch wenn ich die Borbet erstmal aufbereiten lasse und das Bett poliert ist sieht das ganz anders aus.
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Hallo miteinander;-) Habe da mal wieder ein großes Entscheidungsproblem bezüglich Felgen, und zwar hatte ich mir eigentlich überlegt meine Felgen aufarbeiten zu lassen, dh. Felgenbett polieren usw. . Nun gefällt mir allerdings die Brock B1 auch sehr gut und weiß nicht ob ich mir die vielleicht lieber holen sollte !? Deswegen dachte ich mir das ich euch einfach mal nach euren Meinungen frage Meine Felgen zurzeit sind diese hier : http://e30-talk.com/neuvorstellungen/t-neuer-aus-koeln-49772.html Schonmal Danke im voraus
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Lol Stell ich mir super auf der Schürze vor, und dann mit so blauen schläuchen, sieht dann aus wie turbo:D
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"is das sinnvoll oda is das nur son scheiss zusatz der gut aussieht aber nich wirklich was bringt ?????" Das war die Frage die du gestellt hast. Dann gibt man ehrliche Antworten und fühlst dich runtergemacht. naja... es ist und bleibt bei deinem Motor der beschriebene scheiss zusatz der nichts bringt, und wo das Ding so mega gut aussieht weiß ich auch nicht.
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Guck mal nach deinem ZV-Steuergerät und mach das mal auf. Da sitzt ganz vorne auch so ne Art Sicherung drin. Die brennt gerne mal durch wegen nem kurzen. War bei mir so, weil auch alles oxidiert war
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Danke für die vielen Grüße:-) Hoffe euch gefällt meine Basis
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wie bekomme ich bass im cab nach vorne??
KIX-E30 antwortete auf djbuder's Thema in Car-HiFi & Navigation
Also ich weiß nicht, ich denke mit dem Hifonics Kram haste einfach die falsche kiste für n cab. Ich habe vor kurzem auch ne Anlage in mein Cab eingebaut, wollte auch erst so nen riesen Plexiglas Ding aber da meinte mein Hifi Händler des Vertrauens das das keinen Sinn bei Cabrios macht und auch nicht bei Limos. Eher bei solchen wo der Kofferraum nur durch die Hutablage vom Innenraum getrennt wird. Es gibt extra gefertigte Basskisten für Cabrios. Sieht aus wie ein Trapez ist sehr unscheinbar und passt fast ganz unter die Kante. Kommt auch sehr auf den Verstärker an. Also ich hab richtig Druck im Innenraum. Verstehe das ganze Problem nicht . LOL -
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ich werde die woche mal fotos machen dann lad ich die hoch. Sind 8000K
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Ja genau das ist die Shell . Komme ja da aus der Ecke . Wo kommst du denn her ?