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Malteser

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Alle erstellten Inhalte von Malteser

  1. Malteser
    Hi, Es dreht sich um die OZ Alleggerita. Die gibt's in 7x17" ET37 7x17" ET44 8x17" ET35 Da wiegen die 7x nur 6,3kg. Und das bei 17-Zöllern... Und gut ausschauen tun sie auch noch... Also, passen die? Und vor allem: Was für Reifen bekomm ich da drauf? Ich denk mal 205 und 225er, oder? Oder geht auch mehr? Und was für einen Querschnitt? Grüße.
  2. Malteser
    Hi, nachdem ich so viel Spaß dabei meine Tonnenlager zu wechseln hab ich Sehnsucht danach mein Auto von unten zu sehen. Soll heißen: Ich will die Hinterachsschwingenlager im Laufe der nächsten Wochen austauschen. Hat das schonmal jemand gemacht? Müssen die Schwingen komplett raus? Oder kann man die Lager auch auspressen wenn man nur die beiden Bolzen löst und die Bremsen etc. angeschlossen lässt? Ich glaub ich hab irgendwo mal gehört dass die jemand mit ner Schraubzwinge ausgepresst hat. Kann das sein? Braucht man da nicht viel mehr Kraft? Gibts dazu eigentlich irgendwo so ne tolle Anleitung a la Tonnenlager? Ich hoffe ihr könnt mir mal wieder weiterhelfen. Grüße.
  3. Malteser
    Eigentlich gibts nur Querlenker, Koppelstangen und die Traggelenke. Für den Rest sind Powerflex und M-Teile sehr zu empfehlen. Grüße.
  4. Malteser
    An Brantho Korrux hatte ich auch schon gedacht, aber ich muss das Auto diese Woche noch fertig bekommen. Und ein Händler ist hier bei mir nicht in der Nähe... Hammerite bin ich auch am überlegen. Grüße.
  5. Malteser
    Hi, es handelt sich hierbei zwar um den SLK meiner Mutter aber mit Rost kennen wir uns hier ja alle aus, nicht wahr? Ich habe die vier Versteifungsstreben, die echt total angegammelt waren vorhin abgebaut und gesandstrahlt. Jetzt frag ich mich wie ich sie vor neuem Rost schützen kann. Und das wenn möglich günstig... Lackieren wird ja wohl recht teuer, Spraydosenlackierung halt ich nicht für gut. Hat jemand von euch Idee mit was ich das blanke Metall behandeln soll bevor ichs wieder anschraub? Grüße.
  6. Malteser
    Hi, die Ölwechsel waren echt super. Gingen flott von der Hand... Aber diese SCH*** Tonnelager. Hol sie doch der Teufel. Hab da bis kurz vor elf dran rumgefuhrwerkt, jetzt hab ichs aufgegeben. Morgen ist auch noc ein Tag. Hab zwar mit achse ablassen usw alles hinbekommen, aber am ersten hats nicht die Innenbuchse rausgezogen sondern nur den Kern... Son Dreck. grüße.
  7. Malteser
    Super, danke. Gleich gehts los. Bin schon auf meine Tonnenlager gespannt. Hoffe die werden nicht so schlimm... Vielen Dank euch. Grüße.
  8. Malteser
    Hi, sorry ich weiß ehrlich gesagt nicht welches Getriebe das ist. Nur dass es 5 Gänge hat Ich weiß dass es im Prinzip so einfach ist. Nur weiß ich nicht recht welche Schrauben das am Getriebe sind. Die Auslass hab ich wol gefunden, nur die Einlass... Grüße.
  9. Malteser
    Hi, ich möchte bei meinem Z3 das Difföl und das Getriebeöl wechseln. Könnte mir dazu jemand das entsprechende TIS schicken? Ich weiß dass hier einige Zugriff drauf haben, da dachte ich fragen kostet nix. Es handelt sich um nen 2,8er Bj 2000. Grüße.
  10. Malteser
    @shaggy: Krass, ich hatte damals eigentlich geschaut ob ich die mitgeleferten Buchsen durch Powerflex austauschen könnte und bin damals irgendwie zu dem Schluss gekommen dass es keine passenden geben würde... Muss mir das mal genauer anschauen. Grüße.
  11. Malteser
    Jo, das hab ich gemeint.
  12. Malteser
    Hmm, klar wenns ausgeschlagen ist muss es natürlich raus. Aber lohnt es sich ein funktionierendes gegen ein Powerflex zu wechseln? Grüße.
  13. Malteser
    Ich denk im Gegensatz zu den M3 Querlenkergummis bringen die Powerflex nimmer viel. Zumindest nicht so viel dass sich ein Tausch lohnt. Hast du die zentrischen oder die exzentrischen verbaut? Was ich mich immer frag: Klar, bevor es rauspurzelt gehört ein neues rein, aber merkt man ein steiferes Difflager wirklich? Lohnt sich da der Tausch von Serie auf Powerflex o.ä.? Grüße.
  14. Malteser
  15. Malteser
    Und wieviel kosten die genau? Und du bist sicher dass die Quali so gut wie Powerflex ist? Bin da grundsätzlich dan interessiert. Auch wenn ich eigentlich lieber die Marke kenn die ich kaufe... Grüße.
  16. Malteser
    Wir verkaufen ja auch Powerflex, aber die Buchsen der Schwingen finde ich überflüssig da diese nicht straffer sind als die originalen..dazu gibt es einen Hersteller der diese Lagerbuchsen für die Schwingen 50% günstiger anbietet.....darf ich wissen wieviel Du für die Tonnenlager inkl. Versand bezahlt hast (neu)! 70e neu inkl Versand. Wer stellt denn die Schwingenlager für 50% vom BMW-Preis her? Ist ier sonst noch jemand dass Powerflex HASchwingenlager unnötig sind? Grüße.
  17. Malteser
    Ahh. Das ist doch auch mal was was mich interessiert. Hab heute nämlich das Geld für meine Lager überwiesen, dürften ende der Woche ankommen und nächste Woche werden se eingebaut. Bin schon gespannt. Hat von euch schonmal jemand die Hinterachsschwingenlager von Powerflex getauscht? Grüße.
  18. Malteser
    10-15%? Da freut man sic doch wenn BMW-Mitarbeiter für einen einkaufen gehen können. Grüße.
  19. Malteser
    Menno, ich wollte doch tüfteln und jetzt soll das so simpel sein? Spaß, hört sich gut an dass es so einfach geht. Grüße.
  20. Malteser
    Cool. Du übernimmst sogar das ASC? Krass. Weißt du schon wo die Hauptproblem beim Umbau des ABS bei dir liegen? Grüße.
  21. Malteser
    Sorry, aber sind das nicht die M-Spangen auf dem ersten Bild? Oder hatten die Serienledersitze auch so ne Spange? Ich meine das Ding knapp unter Schulterhöhe das auf in der Lehne fixiert ist. Grüße.
  22. Malteser
    Also der innenraum ist ja wohl mehr als traumhaft. Was für Vordersitze sind denn das? Ich seh da so Spangen im Leder. Grüße.
  23. Malteser
    @laafer: Wow, weißt du wem der E30 von dem Bild gehört? Der sieht ja total lecker aus. Grüße.
  24. Malteser
    Genau so nen Fall hatten wir im Herbst. Da ist ne Oma beim ausparken rückwärts gegen den E46 von nem Kumpel. Ersten Gang eingelegt und davon gefahren. Nummer aufgeschrieben und ab zur Polizei. Es war ein Kratzer und die Stoßstange war auf der einen Seite auch weiter drin. Bei BMW nen KV geholt 1600€ und in paar verquetschte, das Geld von der Versicheung bekommen, Stoßstange beilackiert, den Pralldämpfer nur ausgezogen nicht ausgetauscht und schon wars wieder wie neu. Vom gesparten Geld ist er dann mit seiner Freundin in Urlaub gefahren Grüße.
  25. Malteser
    Was heißt da 80er? Mein Nachbar (eine meiner lieben ausländischen Mitbürger) hat letzten Sommer mit seiner "Tuning Crew" seinen E36 mit der Flex tiefergelegt. Schön Federbein ausgebaut und dann mit der Flex an der Feder rumgeflext. Ohne Federspanner o.ä. !!! Hat mich doch sehr gewundert dass sie das ding wieder eingebaut bekommen haben, der Mann putzt jetzt mal ohne Flachs bei jeder Fahrzeugwäsche seine Bremsscheiben mit. Grüße.
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