Stealth-R
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is nur n gedanke erstmal ... nachbau ist mir schon lieber wenns kein gfk scheiß ist und passt
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Sieh mal, den hat meine Lebensgefährtin damals selbst geschliffen und lackiert, in der Waschhalle! Das bekommst Du sicher auch hin, als Lackiererin! Ich lackier Beruflich auch, allerdings mit Roboter. was das eig für ne front? original 320is front?
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ah das ist schonmal fein danke
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gruß was ist eine alpina facelift front in etwa wert? gibts die noch neu zu kaufen? selbes gilt für die m-tech2 schweller (mit beplankung) für eine 4door limo?
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was denn für ein teil? stell mal paar pics rein!
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schaut jedenfalls sehr gut aus am e30 is nur mist wenn die vögel dann drauf scheißen oder
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Sieh mal, den hat meine Lebensgefährtin damals selbst geschliffen und lackiert, in der Waschhalle! Das bekommst Du sicher auch hin, als Lackiererin! Ich lackier Beruflich auch, allerdings mit Roboter. schwarz matt mit ordentlich klarlack drüber?
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um bisschen gummi eindrucksvoll zu verbrennen sind 1000 ps genau richtig ;) schneller wirste ab 400 ps eh kaum noch
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und dani welcher typ bist du?
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naja lieber bissl was ausgeben und was richtiges haben, also ne originale abdrehn... und am ende nichtmal richtig feingewuchtet. zumal hab ich es schon erlebt dass die abgedrehte schwungscheibe eher risse bildet
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joa ich auch ;) können ja mal ne e30 talk gruppe machen
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gibts für den m20 motor auch schwungscheiben aus alu, von fidanza oder anderen?
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tiefer heisst noch lange nicht härter gibt schon ein paar gute fahrwerke welche härteverstellbar sind aber vor nem 60-40 fahrwerk grauts mir auch
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naja sinds eben 4 oder 5 cm aber braucht ja auch noch bissl federweg, und wenn mal welche drinsitzn ich lass es erstmal so... fahrwerk ist ja ganz ok obwohl es mir meine tonnenlager schon wieder durchhaut, wies klingt, nach nichtmal 2 jahren dani, mittwoch bin ich so 18.30 daheim wenns gut kommt, eher geht ni
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geht ja ni um die Optik sondern um den nutzen also ein carbonschiebedach ohne mechanik zum einkleben bringt schon einiges an gewicht weg und senkt den schwerpunkt
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http://i272.photobucket.com/albums/jj172/Stealth-R/bmw%20e30/bmw03.jpg http://i272.photobucket.com/albums/jj172/Stealth-R/bmw%20e30/bmw07.jpg 16" azev-a mit 205-50-r16 und serienfahrwerk wenn der tank voll ist dann gehts vllt noch n cm tiefer also großartig tiefer kommt ich da ni mehr, denk ich mal entweder ich geh auf 15" oder es kommen mal 215-40 r16 reifen wenn ich neue brauch
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hab jetz die azev a 16" drauf im sommer... scheint schon ganz schön auszubremsen, merk das recht deutlich mitden 15ern jetz im Winter. und bissl tiefer musserschon
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ein alter dtm nachbau e30 wäre mal klasse anfang der 90er gabs auch schon carbon in der dtm das schiebedach beim m3 sollte ja dasselbe sein wie beim 320i oder?
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darum gehts mir nicht ich will wissen was ihr für ne kombination fahrt aus tiefe und felgen
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Hab mich etwas gewundert als ich meinen e30 gekauft hab... waren 16 Zoll Felgen drauf mit dem Originalfahrwerk. Reifen sind 205-50 r16. hab hinten noch etwa 2cm platz bis zur Radlaufkante. wie wollen da andere den Wagen noch Tieferlegen? mit winterreifen (195 65-r15) hab ich immernoch etwa 3-4cm platz welches Fahrwerk und welche Tiefe fahrt ihr denn bei welchen Reifen?
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jetz gings hat schon stil so ein alter 7er ;) mal was anderes als mb
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jop hab mich da bissl vertan mit den bezeichnungen, naja was solls Bilder schauen jedenfalls gut aus find ich, der Stagea ist aber ein seltener Umbau, normalerweise sehn die eher unspektakulär aus
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DE-Maiar
