Stealth-R

sry bin etwas ausgeschwiffen

e36 bremsen und achsen sind nicht nötig. würd ich auch nicht machen, gibt genug gute bremsanlage für 4x100 würde auch eher einen kleineren lader nehmen, der den ladedruck schon früh aufbaut. bei der schub-karre siehts für mich aus als wolle er eine hohe spitzenleistung erreichen, das fährt sich im alltag sicher nicht so gut. ansprechverhalten wird dort wohl auch eher schlecht sein, ein kleiner lader spricht schneller an, aber erreicht keine hohe Spitzenleistung

Das betrifft aber nicht nur Opel sondern wohl alle Hersteller. Egal wie er Heißt und aus welchem Land er kommt. Mit einer Ausnahme . Und das ist Aston Martin. Honda hat mit dem letzten Civic Type-R noch ne Fahrmaschiene gebaut, relativ leicht, agil und 200 ps stark. Optik ist dafür nicht so gelungen, aber schaut auch nicht so schlecht aus. Gleiches gilt für den Toyota MR2, Mittelmotor, leicht, offen, 2 sitzer, sieht leider etwas gay aus. Und eingestellt. Ein Z4 könnte mir sicher auch spaß machen, oder ein Mazda MX5, müsste man mal fahren. gibt schon noch paar Autos heutzutage, aber grade die Coupes sind die letzten Jahre ausgestorben fast. Scirocco ist für mich kein Coupe mehr, genauso wie der Megane. Wann kommt mal wieder ein sportliches, flaches und leichtes bezahlbares Sportcoupe, idealerweise mit Heckantrieb? Das einzig interessante Coupe wäre von Hyundai, würde mich echt reizen. http://www.zcars.com.au/images/hyundai-genesis-coupe1.jpg Am besten in der R Spec version, leichter, sperrdiff und brembo bremsen... http://www.hyundaigenesis.com/coupe/

ich glaub dass bei höheren ladedrücken der m20 einfach nicht mehr lange mitmacht. da reisst dir der kopf früher oder später auf jedenfall, wenn man den auch fordert. so wies dani gemacht hat isses denk ich mal schon möglich, dann liegen bei unter einem bar 300 ps an... mehr würde ich dem m20 kopf nicht mehr zutrauen

klar m20 geht schon recht gut mit dieselteilen könnt ich mir vorstellen würd aber wohl auch den m50 nehmen, ist einfach haltbarer und effizienter, kostet eben auch ne stange mehr. mach mir ja auch schon gedanken, die 170 ps sind auch schon recht wenig mittlerweile wieder denk mal einen gut aufgebauten m50b28 (mit der m52 welle), anderen kolben, metalldichtung, freiprogrammierbarer und erstmal humanen ladedruck, bdr, einspritzdüsen usw für ein mildes setup unter 1 bar sollte sich noch im rahmen des möglichen halten man muss eben auch bedenken dass man auch ne bessere bremsanlage braucht, dazu größere felgen, ein gescheites fahrwerk und ne motorrevision wäre auch nicht schlecht. das macht die sache dann so kostenintensiv. und eintragen muss es dann auch einer.

hm ja schön hoffentlich lohnt sich das auch und sie bauen wirklich mal wieder autos mit emotionen. emotionen, die beim fahren entstehen, und nicht beim anschauen. das vermisse ich bei opel schon lange.

tonnenlager nockenwelle m40 heckblech rostig wagenheberaufnahmen vorne rostig sonst fällt mir auf anhieb nix ein

nicht schlecht, passt zum vfl ist der aus edelstahl? kann man den sound auch etwas kerniger bestellen? und wieviel hast du bezahlt?

schicker e30 callypso rot metallic schaut sowieso lecker aus

glaub mir die halten ewig die motoren ist doch der r6 3.0l drin oder

nach 2 jahren mit fahrerlaubnis solltest du eig mit 100 % einsteigen wenn du dein auto selbst versicherst bis dahin würde ich noch den wagen vom vater mitfahren und danach gehts ja jährlich 15% runter erstmal, und ein e30 ist ja nicht so teuer in der haftpflicht

klar gibts dir sind aber eher bei rennsportauspuffanlagen anzutreffen bevorzugt welche für japanische fahrzeuge

so ne schicke blitzersäule haben wir auch seit ner weile, nachdem der alte starrenkasten abgefackelt und abgesägt wurde

danke dir:-) das berühmte bundeswehrgrünmetallic kommt real noch geiler rüber sag ja, manche fahren iim sommer schlechtere buden, mich inbegriffen

auf unseren autobahnen kann man wenigstens noch kacheln wie man lustig ist, nur die a17 ist tw begrenzt, aber die is eh zu kurvig

schade nur italienischer und britischer bestand bei uns würde sowas eh ni lange halten, da wäre nach 2 jahren entweder alles geklaut oder vandaliert

naja wird sich die nächsten tage zeigen mir isses eig egal wie der gammelt, der wird eh nur winter und paar monate danach gefahren und kommt dann wieder weg. hab nur keine lust haufen geld noch auszugeben für die paar monate. irgendwann kommt mal ein richtiges winterauto was auch noch länger fahren soll. dachte auch an nen alten 5er touring oder sowas, mal sehn.

hab mir heute einen ford fiesta geholt für den winter, bzw solange wie der e30 noch nicht wieder fahrbereit ist http://www.autoplenum.de/Bilder/P/p0002047/FORD/FORD-Fiesta-Fancy--1995-1996-.jpg hab noch keine bilder gemacht, aber so ein Modell isses eben 60 ps 65.000 km bj 93 tüv/au bis 10/2010 300 euro

so siehts aus... würde da ne ordentliche grundierung zuvor nehmen, sorgt dafür dass der betonboden nicht mehr so stark saugt. dann jede menge (je nach größe der halle) PCI Zemtec 180 kaufen (siehe link im zitat) ... gibts eig in jedem ordentlichen Baumarkt. also BHG oder andere, hatten das zeug auch verkauft. Klar kostet so ein sack durchaus mal 30-40 euro oder mehr aber das zeug ist mit das beste was es auf dem markt gibt und lässt sich hervorragend verarbeiten. pci ist eig auch die Nr1 der Handwerker.

denk mal schon dass metalliclacke durchaus dicker sind schon allein weil sie aus mehreren schichten bestehen + klalack alpinweiß oder brilliantrot als unilacke sind sicher schwächer

geht um dieses video ich meine dass ein fronttriebler bei solchen geschwindigkeiten nicht mehr kontrollierbar ist. ein hecktriebler sich aber besser fangen lässt http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=136448 hab ich da einen denkfehler drin?

schade drum, 2 seltene autos leider hab die schon öfter live driften sehn

1000 euro für meinen 320i und den 16" azev a rost hält sich in grenzen und nochmal ca 1000 euro für umbauten und reperaturen

ist doch wie bei den tachowerten nur weil mal irgendein m52 auf dem planeten 210 ps hatte heisst das noch lange ni dass ein anderer m52 mit m50 brücke auch soviel leistung hat. sind schon 2 völlig verschiedene sachverhalte welche nicht immer so sind und dann wundern se sich warum se mit ihren 230 ps m52 von nem normalen m50 verblasen werden (was jetzt nicht auf den Besitzer bezogen ist sondern auf viele die solche Leistungsangaben per Kristallkugel angeben)

was bewirkt die m54 kw?