E30Bimmer

Sagen wir mal so, mir wären gebrauchte schwarze höchstens 100 Euro wert. Über 200 solltest du auch bei ebay nicht bezahlen, gängig sind 150-200 Euro je nach Zustand. Ich würde gleich neue schwarze kaufen, alles andere ist in meinen Augen rausgeworfenes Geld.

Jaja rostfrei! Wie oft haben wir das schon gelesen...ich kann es nicht mehr hören! Hört auf zu träumen! Es gibt nur komplett restauriert, wenig Rost, seinem Alter entsprechend und durchgesrostet! Und komplett restauriert dürften wohl nur ganz wenige von ihren E30 behaupten können!

Meine Meinung ist, dass da was faul ist. Jemand der erst vor 12Tkm ne andere Maschine eingebaut hat, verkloppt jetzt sein "rostfreies" Cabrio für 2300 Euro und gibt noch seinen ganzen übrigen E30 Krempel dazu? Und der Motor braucht "nur etwas" mehr Öl. Also ohne den Wagen je gesehen zu haben würde ich die Finger davon lassen. Es kann natürlich auch sein dass du einer der seltenen Glückspilze bist und ein Top-Cabrio zum Schnäppchen Preis bekommst...dann Herzlichen Glückwunsch!

Na das nenn ich mal durchgerostet! Hab schon einige derbe rostige E30 auf der Bühne gehabt, aber das Ding ist der Hit. Respekt für den wahrscheinlich rostigsten E30 hier im Forum!

Oder so wie ich gebaut habe...Endstufe muss man ja nicht in die Mitte werfen, sondern aus praktischen Gründen in die Seitenteile integrieren.

Also die Beispiel Bilder von Seat-Stylers gefällt mir überhaupt nicht. Finde es sieht billig aus, die Nähte sind schief, besonders im bei dem roten Cabrio zu sehen bei den Kopfstützen, auch im Mittelbereich der Rücksitzbank unten...keine gute Passgenauigkeit. Sowas möchte ich nicht in meinen E30 haben. Dann doch lieber gute Gebrauchte mit ner schönen Patina oder gleich auf hochwertige Sattlerarbeit sparen. Wer billig kauft, kauft zweimal.

Und auf welcherlei Erfahrung begründest du deine Meinung? Schlechter Kleber der sich löst? Also ich habe meine Mittelkonsole hier beim Mitglied Hotrod mit nach Polen gegeben zum Sattler und schon seit 2007 verbaut, da hat sich überhaupt gar nichts abgelöst, sitzt noch alles wie am ersten Tag. Und 12 verschiedene Töne und Fasern? Also die Innenausstattung von Dirk ist ja wohl mal alles, aber bestimmt nicht farblich unabgestimmt. Im Gegenteil, sieht sehr edel aus und ist in meinen Augen eine echte Aufwertung.

In meinen Augen ist nur eine nicht bauartgenehmigte Veränderung der Scheinwerfer unzulässig, alleine durch das Öffnen kann ich eine solche Veränderung nicht erkennen. Warum soll die ABE erlöschen, wenn ich die Streuscheibe abnehme, reinige und wieder neu abdichte? Dann hat man nichts verändert. Warum soll also in diesem Fall die ABE erlöschen? @Stauber: Das mit dem dass meine Scheinwerfer besser sind als 99% aller anderen, war in dem Kontex gemeint, dass viele Leute viel Geld ausgeben für gebrauchte schwarze Hellas. Ich habe für weniger Geld neue Bosch umgebaut und habe zwar was ganz böses illegales gemacht, aber trotzdem für weniger Geld mehr Leistung und die gleiche Optik. So habe ich das gemeint. :) Denn meine umgebauten Bosch sind qualitativ noch hochwertiger als neue schwarze Hellas, da die Bosch dank Metallreflektor eine wesentliche längere Lebensdauer haben.

Und kann mir bitte jemand sagen was daran illegal sein soll den Scheinwerfer zu öffnen und die Streuscheibe zu ersetzen? Wenn ein Glas kaputt geht und ich lass in der Werkstatt ein neues drauf kleben? Und wenn die da ein Boschglas auf die Hellas kleben? Ich sehen da nicht illegales. Man stört sich doch nur dran weil die Streugläser eingeklebt sind. Beim E36 würde auch niemand auf die Idee kommen von illegalen Umbauten zu sprechen wenn ich die Streuscheiben wechsel. Ich glaube nicht daran dass jemals jemand Probleme bekommt weil man die Streugläser ersetzt hat. Ich rede nur vom Streuscheiben tauschen, nicht vom Umbau auf schwarz. Btw: Meine selbst umgebauten NEUEN schwarzen Bosch leuchten besser als 99% aller aktuell in E30 verbauten Scheinwerfer und habe auch noch nie Probleme mit TÜV und Polizei gehabt...im Gegenteil, mein TÜV Prüfer fand die neuen Scheinwerfer und die Ausleuchtung spitze! Sicher ist der Umbau auf dem Papier illegal, aber praktisch interessierts niemanden! Und gebrauchte schwarze Hellas kaufen? Also das werde ich nie im Leben machen für die aktuellen bei ebay gehandelten Preise!

... so zumindest die Aussage von meinen ganz gut nach München verdrahteten Ersatzteil-Onkel. Der hat für mich jetzt auch eine Nachfertigung in Originalvelours angeleiert "das wären doch gelacht, wenn wir keine Matten für Sie bekämen" so sein Kommentar Also da wäre ich dabei...wenn du da originale nachgefertigt bekommst...das wäre echt top!!

Bounty ich hab noch einen Shop gefunden wo es die Strebe gibt. Vielleicht kannst du dort nochmal anfragen? http://www.fmw-tuning.de/product_info.php/info/p3610_Domstrebe-vorne-Aluminium-BMW-E30-4-6-Zyl---318iS--M3--Diesel.html

Also wollen wir mal festhalten wer bis jetzt eventuell eine nehmen würde: - Bounty Killer - Fischer 328 - 3??i VFL Coupe - Last_Ottoman - Bavarian Poe (2x) - d0m1 - dimiac - Heldenschwätzer - 320i §Coupe§ - harry 06 - E30Bimmer Also wenn alle noch dabei sind wären wir bei zwölf Stück...erfahrungsgemäß springt der eine oder andere noch ab...also kommen wir vielleicht auf zehn Stück...immerhin.

Ich würde mir auch keine Gebrauchten für 200 holen...die sind meist eh in einen scheiß Zustand. Manchmal bekommt man die auch schon für 300...da haste dann auch wenigstens feines Licht. Ansonsten hol dir lieber paar gebrauchte helle Bosch...da hast eine Chance dass die Reflektoren noch nicht ganz nieder sind! Ansonsten finde ich die schwarzen Hellas an schwarzen E30 eh nicht soooo toll. Bei anderen Farben wirken die viel krasser.

Hab den bei mir auch nachgerüstet und passt wunderbar...Wäre mir neu wenn es da Unterschiede geben würde...kannste ruhigen Gewissens einbauen!

Gut dann warten mer noch ein bisschen...die Saison beginnt ja erst im April da ham mer noch bissl Zeit!

Gibts schon irgendwas Neues von dr Domstrebe? Der TE hat mich irgendwie heiß gemacht auf das Teil!

Hm...zu Zeiten des VFL gab es doch noch kein BMW Individual Programm! Individual kam eigentlich erst so 92 / 93 rum auf und in diesem Zug enstanden auch die ersten Individual E30 mit der Design Edition!?!?!

Ich weiß ja nicht was der Threadersteller unter Show & Shine versteht. Aber ich kann dieses Ringtool Gedönse nimmer hören. Also wenn "Ringtool" dann schon richtig, mit größeren Motor oder Turbo/Kompressor. Aber so macht das für mich wenig Sinn sich nur den M20 zu nehmen und den 50kg abzuspecken...da hat man gegen sie die Jungs aus der VW Scene trotzdem keine Chance. Zum Thema Show & Shine...das ist relativ. Richtig Show & Shine kommt ja quasi einen Neubau eines E30 gleich...dazu gehört für mich, neue andere Lackierung, Motorraum, Felgen, Kofferraumausbau, Innenraum beledern, Airbrush und und und. Ich bevorzuge beim E30: - feine Lackierung (Farbtöne von BMW) - M-Technik 2 Paket - mehrteilige Felgen - schöne originale Lederausstattung - Fahrwerk und bissl Sonderausstattung...fertig. Und das kostet eigentlich schon genug.

Der Schlauch wird unten rechts aus dem letzten Loch der Motorhaube rausgeführt und verschwindet zwischen Grill und Scheinwerfer-Trägerrahmen. Dann wird er unter der rückseitigen schwarzen Verkleidung (die hinter den Scheinwerfern) hin zum Behälter geführt.

Vor dem selben "Problem" stand ich auch vor ein paar Monaten als ich meine nachgerüstet habe...hab aber nach langer Suche leider nie den kleinen Deckel bei einen anderen Modell gefunden!

Wenn nicht schau mal bei GLS Versand...da müsste es auf jeden Fall klappen...musst mal schauen welches Gurtmaß die Dinger haben.

Und wiedereinmal sucht ihr das Haar in der Suppe! Erfreut euch doch einfach an diesem wunderschönen Stück Automobilhistorie!

Das ist vom Aufbau die selbe wie die Schnitzer...ich denke mal die haben sich schon was bei gedacht!!

Danke Bounty dass du dich darum kümmerst! Feine Sache!!

Also wenn man die Sache auf die 99 Euro drücken könnte würde ich glaube ich doch nochmal paar Kröten für die Domstrebe zusammenkratzen...weil die ist schon geil!