hhbayer

Moin, ich hab Falken drauf und bin bis jetzt happy damit.... VG Andi

Hi, du kannst das ganze an einer 9v block baterie testen, so hab ich das gemacht.... VG Andi

Hi, hab mir jetzt auch Meyle Domlager bestellt, gabs bei ebay für 69 EUR als Paar inkl. Versand. Stahlgruber etc. wäre das Paar von Meyle deutlich teurer geworden.... VG Andi

Hi, folgende Fremdmarken habe ich gefunden: - Febi/ Bilstein - Sachs - NK - Lemförder - Metzger Welche davon ist zu empfehlen? VG Andi

Hi, alles klar, dann hole ich mir von einer ordentlichen Marke die Domlager mit 32mm.... Bisher verbaute Fremdmarken bei mir sind: Bremsscheiben und Klötze von ATF Radlager und Pendelstützen von Meyle Benzinpumpe von Mapco VG Andi

Hi, es war auch nicht geplant eim billigteil zu kaufen, mir gings um die frage ob 28mm oder 32mm durchmesser. Der eine ist mit sturzeinstellumg, der andere ohne...welchen brauch ich? Gekauft wird natürlich nur was ordentliches VG Andi

Hi, bei mir kommen vorne so langsam die Domlager, die ich gerne ersetzen möchte. Allerdings habe ich 2 verschiedene Typen gefunden, einem mit 28mm Durchmesser und einmal mit 32mm Durchmesser. Die breiteren sind mit Spurverstellung. Welche sind nun die richtigen für mein 318i NFL Cabrio? Hier die beiden Alternativen: http://cgi.ebay.de/Domlager-vorne-BMW-E24-E28-E30-E34-Z1-Kugellager-2-St-/130351036863?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item1e5986f9bf http://cgi.ebay.de/2X-DOMLAGER-BMW-3ER-E30-5ER-E28-E34-6ER-E24-VORDERACHSE-/390316014797?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5ae0a5bccd Vielen Dank im Voraus VG Andi

Hi, vielen Dank schon mal für die Infos. So richtig bildlich kann ich mir das leider noch nicht vorstellen. - Welches Teil im ETK ist der Schnellverschluss an der Lenksäulenverkleidung? - Welches Teil ist der Blechstreifen der linken Mittelkonsole - Welches Teil im Fußraum ist der Halter Vielen Dank schon mal im Voraus VG Andi

Hi, ich hab das Problem, dass meine Fußraumabdeckung auf der Fahrerseite nur durch die 3 Plastikschrauben unterhalb des Tachos fixiert ist. - Gibt es weitere Punkte, an denen man die fest machen kann (mein Fuß stößt beim Pedale treten immer dagegen und hebt die dann an) - Gibt es irgendweche "Custom-Tricks/ Lösungen" für dieses Problem? Vielen Dank im Voraus VG Andi

Hi, mein Tip: Alpine 9880r. Ist in der Tastenbeleuchtung in BMW-Amber. Qualitativ eines der besten Radios in der Preisregion.... VG Andi

Hi, also bei mir waren die Bremsscheiben der Übeltäter für das Lenkradzittern. Neue Scheiben rein und Zittern war weg.... VG Andi

Hi, kauf Dir beim Korrosionsschutzdepot Anti-Rost Zeug (kostet max. 50 EUR), entferne den Rost und pinsel mit Grundierung etc drüber um den Rost zu stoppen. Hübsch machen kannst du ihn ja, sobald du wieder etwas flüssiger bist.... VG Andi

Hi, meine LWR ist vom Fiesta Typ GFJ (dritte Generation). Die ist elektrisch, passt beängstigend gut, funktioniert prima und gibs billig aufm Schrott. Ne DoY Anleitung gibts auf e30.de VG Andi

Hi, um ehrlich zu sein, das mit den Armlehnen habe ich machen lassen. Wenn jemand in der Region München das auch haben will, kann ich den Kontakt gerne herstellen! Anbei noch meine LWR aus dem Fiesta. Der Drehregler stammt auch aus dem Fiesta, das Gehäuse drumrum ist vom e30. VG Andi

Hi, anbei die Bilder mit den Armlehnen.... VG Andi

HI, das Armlehnenbild mache ich heute abend.... VG Andi

Hi, mehr als Kickbässe geht da glaub ich nicht.... VG Andi

Hi, meine besten unorginalen Verbesserung: 1. elektrische LWR vom Fiesta: Fast schon beängstigend, wie gut die in den e30 passt 2. Armlehnen vom e32, direkt an die Sitze montiert....sieht und funktioniert sehr vernünftig 3. Ein Radio mit MP3 Funktion, dass genauso schön orange leuchtet wie das BMW Cockpit.... 4. Rollnocke von Ingo 5. KLR von Twintec VG Andi

Hi, also mir hat der Tüv die 195/60 R15 auf die 7x15 BBS Kreuzis eingetragen. Fraglich war nur der Abrollumfang, der war aber innerhalb der Toleranz, so dass es keine Probleme ging. Mir wurde ein Gutachten ausgestellt, die Zulassungsstelle hat das eingetragen und bei der TüV Abnahme gabs dann keinen Ärger.... Am besten gehst du zu nem anderen TüV. Lass dich von dem Idioten net ärgern.... VG Andi

Hi, ich hatte bei mir auch 195/60 R15 drauf. Allerdings musst du für diese Dimension beim TüV noch ein Gutachten machen lassen (ca. 40 EUR) und die dann noch eintragen.... Vom Abrollumfang her sind sie innerhalb der Toleranz. VG Andi

Hi, am Wochenede hätte ich Zeit, um welches Auto geht es denn? VG Andi

Hi, vielleicht hast du auch ein Nockenwellenproblem? Dann hat der Motor nur noch vermindert Leistung läuft zu fett und säuft. Wobei 14 Liter dafür auch echt ungewöhnlich viel wären. Was ist mit den banalen Dingen....Sind Kraftstoffleitungen/ Tank noch ok? VG Andi

Hi, ne ich denke nicht.... Das Problem am Beschlag ist auch dass der Teil des Beschlags, an dem die Rückenlehne festgeschraubt ist, sich nicht mal mehr mit dem Hammer vor oder zurück bewegen lässt (bei gezogenem Verstellebel)... Wo bekomme ich denn neue Beschläge her, gibts die noch beim freundlichen? VG Andi

Hi, anbei nochmal mein Problem: Auf dem Bild habe ich markiert, wo ich den Beschlag vom Sitz nicht runterbekomme. Es ist die Stelle, an der die Gurtpeitsche angeschraubt ist. Habe vích vergessen zuvor was zu öffnen oder ist das einfach so verbogen und verzogen, dass nichts zu machen ist? Vielen Dank im Voraus VG Andi

Hi, Wenn dein Fachmann jeden Woofer auf 2 ohm geschaltet hat, dann hast du folgende Möglichkeiten: 1. Von Minus der Endstufe gehen jeweils 2 Kabel weg, auf je ein minus jedes einzelnen Woofers. Mit Plus das gleiche. Allerdings brauchst du dafür eine 1 ohm stabile Endstufe (meistens sind das dann Monoblocks) 2. Du hast ne 2-Kanal Endstufe, dann schliesst du jeden Woofer an einen Kanal. Jeder Kanal läuft dann auf 2ohm. Vorsicht: Die Knaäle nicht brücken, sonst bist du bei 0,5 ohm an der Endstufe, das halten nur die sehr guten und teuren Endstufen aus 4. Du hast eine 4-Kanal endstufe, dann auch hier 1 Woofer an einen Kanal, dann bist du bei 2ohm je Kanal. Auch hier Kanäle bloß nicht brücken! Lautstärkeeinstellung: Stell den Pegelregler der Endstufe auf minimum und dein Radio auf ca. 80% der Maximallautstärke und die Basssteuerung deines Radios (falls es das besitzt) auf 100%. Dann drehst du den Pegelregler der Endstufe so lange auf bis du ganz leicht verzerrungen hörst. Dann den Pegelregler ein Stück zurück, dass die Verzerrungen weg sind, und da ist dann die maximale Lautstärke. Du solltest dann in Zukunft nie so weit aufdrehen, dass es zu Verzerrungen kommt (also Radio auch max. auf 80%) da das früher oder später jeden Lautsprecher/ Woofer killt. Und lass bitte die Finger vom Bass-Boost auf der Endstufe, das ist bei ungeübten Händen der schnelle Woofer-Tod! VG Andi