HomerJay
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Ich hab da auch nochmal ne frage ^^ Es gibt ja außer der Engine-Lampe, ja auch noch die Lampe für die Lambda-Sonde in der Check-Controll. Weis zufällig jemand wo die angeschlossen wird?
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bei 1 könnte es vielleicht auch die Schraube zum Entlüften sein. Wenn die nicht ganz zu ist, läuft das Wasser am Ausgleichsbehälter nach unten.
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ja das würde irgendwie keinen Sinn machen. Bis jetzt wusste ich nicht das der aus einem anderen Land kommt, ich bin Laut Brief der 4 Besitzer da geht schon vieles verloren.
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Also für den 325i gab es im E30 nur den M20 Motor mit 2,5 Liter Hubraum. Der hat in der Kat Version 170 PS und ohne Kat hat der 171 PS. Es gibt auch noch den 325e, dieser hat allerdings nur 125PS. Der 325e ist mehr auf Drehmoment ausgelegt. http://greifenhain.net/bmw/facts_sechszylinder.htm Hier findest du weitere Infos zu den 6 Zylindermotoren im E30.
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Danke Was mich ein bisschen wundert, ist das ich kein Wärmeschutzglas habe. S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün oder was hat das zu bedeuten ?
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Hallo würde meine Ausstattung auch gerne wissen:heilig: AB60694
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So nachdem ich gestern von der Arbeit wieder nach hause fahren wollte wurde das Klappern immer Lauter und ich hab den ADAC geholt. Nachdem der dann eine Runde gefahren ist, hat er den Wagen aufgebockt und erstmal das linke Hinterrad wieder festgeschraubt:-o Kann es sein, dass jeder der beim ADAC arbeitet ein E30 hatte ? :-)
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Hallo, Gestern musste ich sehr scharf bremsen und bin gleichzeitig durch ein Schlagloch gefahren. Als ich Heute morgen zur Arbeit losgefahren bin Fing dann das Klappern an. Es ist nur wenn ich schneller als 20 KmH fahre und nur wenn ich mich Rollen lasse oder bremse. Beim Beschleunigen höre ich nix. Je Schneller ich fahre desto lauter wird es, und wenn ich schnell fahre dann fängt das Auto auch an zu Vibrieren( so ab 80). Was könnte das sein, ich hab da leider (noch) keine Ahnung vom Fahrwerk.
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ich dachte er möchte ein M43?
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vielleicht bekommt der Magnetschalter kein Strom um einzuspurten. Gibt es da eine Extra Ader die den Strom dafür führt?
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schlauchanschluss zwischen faltenbalg und LLRV?
HomerJay antwortete auf Mathes318iA's Thema in Antrieb
An den kleinen Schlauch wird die Drosselklappenheizung angeschlossen. Von der Nr.13 zur Nr.12 und dann weiter zu der Nr.10 http://static.bmwfans.info/images/epc/MjU1X3A=.png Kuhlsystem-Wasserschlauchfuhrung - BMW Teilekatalog -
wo gehn den die angeschlossenen Schläuche hin ?
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316i M40 bei normaler Fahrweise so 8,5 liter bei Langenstrecken auch mal so 7.5 -8
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das zweite, ist denk ich mall für die Innenlichtverzögerung (ILV)und (oder) für die schloßheizung, :saufen: welhe kabelfarben hasben diir stefcker?
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Hat ja auch einen Unfallschaden ^^
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Horst Schlämmer, wie geil:freak: Der schöne E30
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vielleicht sind Lager kaputt und der Motor hat sich festgesetzt
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Ich habe es hinbekommen Habe einfach alle Eingänge durchgemessen und die jeweiligen Ein und Ausgänge miteinander verbunden. Hab das ZV-Steuergerät einfach raus genommen und dafür durch die FFB ersetzt. Die FFB wahr übringens aus einem E30.
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http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00080/f00080.htm
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ich werd morgen trotzdem mal probieren, vllt funktionierts ja. Was kostet ein gebrauchtes ZV-Steuergerät ?
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Naja, ich weis ja welcher Anschluss wofür ist. Es geht mir nur darum ob ich die FFB und das ZV-Stellgerät parallel an die Stellmotoren anschließen kann. Es spielt ja im grunde keine Rolle was für eine FFB das ist.
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Moin Moin, Mein Auto ist nun wieder Trocken, danke für den Tip mit dem Ceranfeld-Scharber, hat super funktioniert. Ich habe heute aufn Schrottplatz eine Funkfernbedienung gefunden. Nun wollte ich die natürlich auch einbauen. Die Ausgänge des Steuerteils, hat zwei Ausgänge die 12V Schalten, wenn "auf" oder "zu" gedrückt wird. Nun meine frage, kann ich dort die Stellmotoren anschließen und das ZV steuergerät parallel dran lassen, oder geht das dann kaputt? Mfg