balduin
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wenn du den passenden Durchmesser deiner Kolbenstange beim Kauf angiebst, kriegst du passende Hülsen dafür.... gruss
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http://www.youtube.com/watch?v=jfLF-d9Ka6Y kanns leider nicht einbetten.... Pool kaputt!!
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hmmm
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kriegen alles kaputt
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ohne Worte http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/coupe/bmw-325i-coupe/w/an676860800/ Gruss
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ich könnte eine Kopie vom Zertifikat brauchen Wäre das ev. machbar? Gruss
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Nitro....und geduld
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Hi Hat wer eine CarDiff Zelle in seinem E30? Gruss
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Limo 318i geschenkt bekommen, brauche hilfe und tipps
balduin antwortete auf helium's Thema in Allgemeines
was ich geil finde, ist das er das Auto nach 2 jahren noch hat!!!! Also trotz Azubi gehalt, Schlachten-Rufen usw nicht aufgegeben hat und der E30 noch fährt.....DAS ist das wichtigste! Gut gemacht Gruss -
// Schonmal ins VW Lager geguckt Commander? bzw in die Audi 50 Bergrennecke? da ist auch viel mehr drinnen, aber eben.... Die drehen wie Sau Da ist jedes Gramm weg was geht im ganzen Trieb Nocken sind jenseits der 300° Ventile sind vergrössert usw da fällt jeder Vogel Tod vom Himmel, wenn der in der Nähe des Auspuffes vorbeizwitschert Aber 150PS sind mit einem M40 mit EDK bestimmt drinnen, wiso auch nicht.
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Nach langer Suche endlich meine große Liebe gefunden
balduin antwortete auf haddock's Thema in Bilder & Videos
echt schön....viel Spass damit! -
mach mal nix mit der Höhe wegen dem Sturz, da gibts bessere Wege Wieviel Sturz hast du denn hinten? ich bin von 4,5° auf 2° zurück, und mein Arsch hängt quasi am boden gruss
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ja, und er hat ja geschrieben M50.....
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Im Rennbetrieb sind die nix..... Ich habe schon ca. 10 Stk durch, und ich würde sagen, alle die mit dem IS Rennsport betreiben kennen die Getriebe-Probleme Auf der Strasse halten die Dinger ewigs....auch bei schroffer Fahrweise... Gruss
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an defektem Getriebe / Synchronringe an dem 4 Zylinder-Getriebe vom E30, was eine Krücke ist (6-Zylinder habe ich keine Erfahrung) Am zu schnellem Runterschalten versuchen.......die E30 Getriebe brauchen besonders vom 3ten in den 2ten eine gewisse Zeit beim runterschalten, oder du knallst den Gang einfach rein, und wechselst öfters das Getriebe. Selbst mit einem frisch revidiertem Getriebe geht das nicht wirklich gut....
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na Martin, was hast du denn nun montiert?
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nun haben sie den Shop aktualisiert: http://www.dichtungen-schwarz.de/epages/62585771.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62585771/Products/02-0240-220 Aber obacht, eine M44 oder M42 Dichtung ist nicht als Muster geeignet, würde mich wundernehmen, was die eigentlich wollen??
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und noch ein schlechtes von hinten, aber mann siehts.... Hinten habe ich aber etwa 3cm abgeschnitten, und die verbreiterung auf das aufgestellte Blech genietet, da sich die orginale Kannte nicht mit der Seitenwand vertragen hätte
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Bild
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Hi Gabs hier mal was neues? Mein roter ist ja unterdessen mit dem Tschechen-Zeugs in die Breite gewachsen, gefällt mir aber nicht wirklich. Mein 2,5lt habe ich brutal am Blech verbreitert, und danach Polo-kunsoffverbreiterungen rangenietet, sieht noch bescheidener aus da nun wieder ein neues Auto kommt, und ich auch da meine Reifen runter kriegen will, suche ich wieder eine Lösung...... Also.....Bilder und erfahrungen? Gruss
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Und Lucky, häsch di scho entschiede was mit em machsch? *UPS* und Lukas, hast du dich schon entschieden, was du mit dem Auto machst? Gruess
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Vermutlich 8x15 ET20 könen aber auch 7x15 ET irgendwas sein Gruss
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ohne Getriebe, ist einfacher um den Motor zu setzen, und das Getriebe ist rasch montiert nachher....
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schau dir im Schaltplan die Pin-Nummern an, wo diese am X1 (Stecker STG) ankommen. So kannst du mit dem Ohm-Meter durchpipsen, welcher Stecker was ist, und anschreiben. Farben habe ich nicht geschaut, laut blan sind es e meistens die selben 3 Farben Gruss
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das wichtigste fehlt noch....der Käfig mit Gurtstreben..... Gruss
