Baustellenhaber

heute.. erstmal der ZV gewidmet alles durchgemessen ,alarmanlage gecheckt (und rausgekriegt ich kann die fenster zu machen mit fernbedienung auch nich schlecht, masse abgerissen gewesen) und im prinzip war vorne im sicherungskasten die sicherung durch ...hab da bestimmt dreimal reingeschaut...aber es nicht gesehen...naja ZV geht damit wieder... dann noch die heckklappe und den radlauf spraylackiert und jetz erstmal beim trocknen... dann noch am schweller karossieriedich und klebemasse in den überlappungen der eingeschweissten schweller geschmiert...soll ja alles wieder dicht sein...und kühler entlüftet wenn man fahren will muss man dat ja machen^^... hoffe morgen gehts dann an den schwellern weiter das ick na am WE vielleicht wieder mitnehmen kann... is noch viel zu tun aber kann dat ding ja kein halbes jahr rumstehen lassen... gruss ronny

jupp hat der ATA klein und grün

hoi andi hab die heckscheibe nich ausgebaut da die neue die ich gekauft hatte dort keinen rost hatte..meiste war von unten dran...zwei kleine stellen hatte ich da aber auch, am unteren scheibengummi, den hab ich rausgemacht da ich den eh ersetze weil der is ja immer zu kurz^^..und ich kam mit dem dremel und nem kleinen schleifsteinaufsatz dort sehr gut ran... die scheibe auszubauen is nach meinen werkstattmeister sehr aufwendig weil die eingeklebt ist..also würde ich davon abraten... aber wenn man den gummi unten rausmacht hat man eigentlich gut platz so ca 1cm um mit nem dremel dort gut zu arbeiten...kommt aber wirklich auf den zustand an wie weit der rost dort fortgeschritten ist...bei meiner alten heckklappe, sieht man ja, wär da wahrscheinlich gar nix gegangen... gruss ronny

da ich grad meine kleine touring baustelle wieder aufbaue kann ich dir sagen das es passen muss... meine leute hatten auch einfach nur die dichtung reingeklemmt und es kam zu diesem von dir genannten spalt obwohl sie richtig drinne war und gut saß...ich habs heut selbst nochmal verlegt und voila es passt auf den mm genau... ich habs so gemacht..komplett ab und dann unten in der mitte angefangen und ihn um die ersten ecken normal verlegt (nach rechts) dann den weg nach oben ziemlich stramm gezogen bis oben die erste ecke rum dann durchgefummelt durch die hecklappenöffnungen und wieder stram verlegt ...dann das ganze nochmal stramm nach unten und den rest wieder ganz normal..passt einwandfrei... gruss ronny

heute wieder... heckklappe abgeschliffen gespachtelt geschliffen ...und mit haftgrund behandelt...morgen wird es dann wahrscheinlich lackiert...aber da will ich mich noch nicht festlegen, da ich eigentlich erstmal den unterboden fertig machen will ...brauch das auto leider und muss ihn jetz erstmal fahrfertig kriegen also alles mit unterbodenschutz einsauen noch ein wenig schweisspunkte schleifen(siehe bild) verspachteln, behandeln und mit karosseriedichtmasse, U-schutz und steinschlagschutz fertig machen... ZV problem wurde noch nich in angriff genommen aber kommt noch.. weiss solangsam nich mehr wo ich anfangen soll überall gibts was zu tun...aber so is der e30 nunmal er will überall angefasst werden gruss Ronny

ist natürlich sehr ärgerlich aber die motorumbauten die du reingesteckt hast...solltest du auf jedenfall retten...ansonsten vielleicht eine billige karosse oder ganzen e30 kaufen...das würd dich bestimmt billiger kommen und versuchen es selbst umzubauen...so hat man wieder was von einem e30^^

so heut wieder...tür nochmal nachkontrolliert..an wat könnte dat nur liegen..und wat wars türkabelbaum war nicht richtig im stecker...nach ein bissle saubermachen und kontaktspray ging dann doch alles...ausser die ZV...aber da muss ick erst morgen schauen noch alarmanlage gucken die ja mit ZV aufmacht usw..vielleicht irgendwo nen kabel rausgezogen..da hilft nur durchmessen^^.. dann noch heckwischanlage zum laufen gebracht mit neuem schlauch und ausreichend abstand das es nimmer geknickt wird..is auch ne scheiss stelle da oben...dann noch heckklappe vom rost befreit und vorbehandelt... solangsam wirds doch wieder ein auto...noch lange nich fertig aber sieht schon fast so aus..

so heute mal wieder ein wenig gemacht... bissle rost freigelgt an meiner doch nich so dolle rostfreien heckklappe (die alte sah noch viel viel schlimmer aus^^)...kotflügel sind auch schon dranne und erstmal mit spraydose und klarlack vorlackiert damits nich so rot und blau aussieht...dazu gesagt volllackierung gibt es noch aber erst in 1jahr ungefähr... dann noch rücksitzbank wieder eingebaut...neuer kühler auch schon drinne.. einzige is das beim tür umbauen was ich nich selber gemacht hab doch ein wenig nich aufgepasst wurde, fensterheber funktioniert nich...ZV geht auch nicht mehr...komischer weisse wurde dabei alles von der alten tür übernommen...batterie is zwahr ein wenig schwach aber alle lampen leuchteten noch im cockpit und fensterheber fahrerseite tat auch noch seine funktion...na morgen mal schauen wo da der fehler liegt hoffe doch nich an der alarmanlage.. da die türen doch ein paar spuren im schweller hinterlassen haben muss da wohl auch nochmal hand angelegt werden... so..das wars erstmal wieder ..morgen dann wieder weiter basteln...

aber dat schleifen der schweisspunkte sollten wa nochmal üben wa..*hihi... aber ansonsten respekt vor der arbeit...soviel hab ick heute nich geschafft...da sonntag und auto steh draussen an der strasse... gruss ronny

also da versteh ich gar nichts von was du da erzählst ganz ehrlich.. der visko wird mit nem 32 schlüssel und nen hammerschlag auf den schlüssel gelöst dann haste lüfter und visko draussen (vorsicht linksgewinde).. dann kannste das plasterad von der viskokupplung abschrauben schraubst die neue wieder drauf und schraubst alles wieder dranne fertig...is normal ne sache von 15min...was dir bei freundlichen wahrscheinlich mit ner stunde berechnet wird...ick schätz mal nen 100-150euro..aber frag halt einfach selbst beim freundlichen mach das lieber selber sparste dir nen haufen geld und es ist kinderleicht die zu wechseln... gruss ronny

basti sind bei dir im NFL frontblech beide lufteinlässe offen??... bei meinem 318er touring mit klima is nur eins offen das andere hat einsätze drinne die zu sind... oder hat der IS nen ölkühler wieder 325er?? P.S. gut aussehn tuts^^...und begehrt dazu.*ggg...

ick glaub nich das irgendwelche werkstätten geschweige den BMW nur wegen nem federwechsel (sei es von mir aus auf 35mm tieferlegung mit federn)..was sich manche leute in der werkstatt einbauen lassen...gleich den dämpfer mitwechseln weil da irgendwas kaputt is danach...klar KANN etwas kaputt gehen aber das kann einem bei allen sachen passieren...ich würds so machen...wenn öl autritt usw was alles sein kann muss man dann eben kontroliieren und beobachten...

is-basti.. wegen deinem schlagschraubääärr^^...siehe schraube abgerissen was tun...^^

das halt ich für ein ziemliches gerücht was soll den der schlagschrauber da anrichten???...hab mit nem kumpel sein fahrwerk mindestens 3 oder 4mal aufgeschraubt und wieder zusammengeschraubt mitn schlagschrauber...dat is nur ne schraube... laut deinem bild is ja auch nur die kante vom imbus gebrochen...nicht weiter runter im gewinde...man müsste das halt beobachten wenn er wieder fährt... aber ein wenig zusammenbiegen und versuchen das imbusloch zuzuschweissen (einfach vollmachen) da guckt eh keiner rein... aber mathes hatte schon recht muss ich dazu sagen...fahren kann man damit aber man muss es halt beobachten ...und ist vielleicht nur eine übergangslösung gruss ronny P.S. ich würd dir auch raten einfach mal inne werkstatt zu fahren um dir die schraube mit nem schlagschrauber abzumachen ...weiss ja nicht was du tun willst..wenn de die feder tauschen willst einfach schon mit gespannter feder (federspanner) inne werkstatt schraube lösen lassen (egal was die wegen dem imbus da sagen)..neue feder rein und wieder zusammenschrauben lassen.. weiss ja net obs bei euch auch sowat wie selbsthilfe werkstätten gibt^^..die haben schlagschrauber

auwei auwei....dat sieht ja nich gut aus... die imbus schraube würd ick auch nen torx reinballern..mitn hammer irgendwann gibts nach...und geht raus.. aber oben am domalger is natürlich scheisse das das durchgebrochen is...aber geht wirklich am besten mit nem schlagschrauber...weil anders wirste das wohl nich mehr abkriegen... gruss ronny

wow..schon heftig...aber wenn er eh abgewrackt wird nich mehr relevant^^ aber da haste nich aufmerksam gelesen el-utz^^... den hinteren teppich hatte ich schon komplett raus...und da is kein einziger popel rost...nur am gurthalter unten wo er verschraubt ist, ist ein wenig...da liegen nur zur zeit teile drauf bis ich da ran komme um es zu behandeln... glaub mit meinen überraschungen bin ich schon komplett durch...hoffe ich jedenfalls^^ gruss ronny

ick beobachte das auch schon ein weilchen...wenns den bei mir auch mal langsam weiter vorwärts gehen würde...schleift zur zeit ganz schön...^^...und wird wohl noch ein weilchen dauern...kommt irgendwie immer was dazu... aber toi toi toi... bin auf das ende echt gespannt...

da es hier in berlin ...viel e30 gibt...is es schwer jedesmal zu grüssen..aber gucken und lächeln gehört wohl dazu wenn man ein wenig vernarrt in den e30 ist... aber letztens is mir wieder mal was passiert....bin unterwegs sehe vor mir auch nen e30 touring....fahre ja selber einen... wollt dann mal gucken wie den bei dem rosttechnisch die heckklappe aussieht...weil meine naja, ihr kennt ja das problem beim touring... überhole ihn (in berlin ja viele strassen 2 spurig^^)...kommt erstmal ein grinsen vom fahrer und daumen nach oben...ick natürlich zurück...anner roten ampel hält er nebenmir kurbelt das fenster runter und schreit erstmal rüber..."wat hastn so gelaufen" icke...211 und ein paar zerquetsche...er wieder " 360000" dann noch alles gute gewünscht und wieder losgefahren...dat nen ick doch mal konversation zwischen e30 fahrern...hat man selten aber kommt doch öfters vor..ick finds gut..*gg gruss ronny

so heut mal wieder nen kleines feedback abliefern... für bilder hat sichs kaum gelohnt da wir nich allzuviel gemacht haben... linke seite is jetzt auch schon gespachtelt, geschliffen und sieht top aus...unten die innenseite muss aber auf beiden seiten noch angeschaut und gemacht werden...da sich ja beim schweissen der U-schutz abgegangen ist... besorgt hab ich jetz noch beide kotflügel, einer blau und einer rot..gabs nix anderes hier aufm markt..dafür hab ich aber eine fast rostfreie heckklappe bekommen..die ich heut erstmal eingebaut hab..wo ich gleich mal den schlauch der reinigungsanlage neu verlegt habe da meine alte an der berühmten stelle durch war... die neue heckklappe hatte sogar am abgeschnittenen schlauch ein verbindungsstück dranne was ja sauselten is...und gleich mal weggelegt...^^ is-basti wegen der rostschutzfarbe hab ich geschaut das is auto-k rostschutzfarbe..oder so ähnlich inner spraydose...muss morgen eh noch eine kaufen da sag ick dir es genau... naja solangsam wird es wieder ein auto... sobalds wieder zum lacken, zusammenbauen oder neuen rostherden finden geht...gibs natürlich wieder bilder... gruss ronny

aber hallo...das sieht aber nach viel arbeit aus....dachte schon meiner ist schlimm aber die ganzen stellen sind bei mir ja noch super in schuss... aber lernen tut man dabei auf jedenfall ein haufen ....zum schluss weiss man was man getan hat

ja ne^^...ick war selber erstaunt wie weit ... bei der rostschutzfarbe bin ich mir nicht sicher ...hab die da nich drauf gemacht:D..aber ich schau heut mal nach... danach wird er erstmal 2k teillackiert...die volllackierung kommt erst später......muss er noch warten...da reicht zur zeit mein erspartes nicht... gruss ronny

so da bin ich wieder..^^.. da ich die letzten 2 tage nich da war sondern mit den kids unterwegs gibts erst heute den stand der neuesten dinge... als ich heute in die halle kam gabs erstmal die fette oster überraschung... rechte seite schon eingeschweisst und links wurde gerade fertig...der spachtelmeister war gerade an seinem werk...boahh ey...und ick dachte dat wird ne lange reise bis zum ziel...aber is nu doch kürzer geworden^^... rechte seite is jetz schon erstmal behandelt mit rostgrundierung...linke seite gehts dann morgen weiter... hinten an den lichtern hatte se auch schon zugeschweisst und meine beule rausgedrückt... ich hab heute noch unter die linke seite vom teppich geschaut und ne centgrosse rostblase gefunden...am gaspedal hab ich gar keinen...schwein gehabt.. dann noch die frontlampenringe nassgeschliffen und versucht zu lackieren aber dat wollte nich so wie ich...morgen is ein neuer tag^^... da ich ja nicht da war und meine digi leere batterien hatte (aber volle eigentlich dort^^) wurden die letzten tage mit ner anderen cam gemacht wo ich aber erst morgen die bilder bekomme... daher heute bilder vom heutigen stand der dinge... viel spass beim gucken... gruss ronny

joo flex is halt unhandlich...geht zwar auch super aber die kleinen stellen da is der dremel einfach das beste...kommt man überall ran auch an die kleinste ecken... @jochen.. joo meistens versuch ich alles wegzuschleifen aber wie du sagtest geht halt nich immer...und danach wirds mit teroson rostumwandler vorbehandelt...das das weisse zeuch..was tiefschwarz und richtig hart und dicht wird...verschliesst sozusagen die poren das es nicht mehr weiterrosten kann...weil kein sauerstoff mehr rankommt...dananch wird nochmal rostschutz drauf gemacht und danach lackiert...an den sehbaren stellen noch vor gespachtelt vielleicht damits wieder schön glatt is... in die schweller dann natürlich noch zusätzlich hohlraumkonservierung...

ja sieht schon böse aus..aber es wird..man macht mir immer hoffnung..*gg... die kleinen stellen hab ich mir nen dremel gekauft, hab stahlbürste (nicht schlecht), spitze schleifsteine (gut für kaum erreichbare stelle sehr gut^^) und das beste am dremel schleifpapier aufsätze.. die sind echt die besten um den rost wegzuschleifen.... mit ner flex würde man ja an die ganzen kleinen stellen gar nicht rankommen... da is so ein kleiner dremel schonne feine erfindung.... gruss ronny

sieht ja doch auch ganz schön heftig aus... aber bleibt ja irgendwie noch alles im rahmen... bei mir hat sich ja das riesenloch in den inneraum am schweller aufgetan (siehe Meine kleine Touringbaustelle).. da wird noch viel auf mich zu kommen...^^.. sieht fast genauso aus wie bei dir das loch in der A-säule..*gg... viel erfolg dir noch...ein BMW muss doch auf die strasse..*gg