Baustellenhaber

berlin 1.14 bis 1.17... getankt polen heut abend 89 cent 40literle für 35.64... achja da macht dat mal spass zu tanken...^^

aber man kann die zweitwagenprozente "normalerweise" nich auf eine neuanmeldung als erstwagen übernehmen....daher die sache..^^... war die einzige versicherung die die prozente anerkannte...

also ich/wir sind bei der KRAVAG versichert mit teilkasko mit 150 SB...war alles gar kein problem sind die einzigen die meiner frau ihre zweitwagenprozente von vor 4 jahren anerkannt haben das se nich mit 240% anfangen musste und nu haben wa halt 70%.... und kriegen von unserem versicherungsfritzen auf die versicherungen dazu noch 10% rabbat auf HP und TK...

heute wagenheber aufnahmen beifahrerseite vorn und hinten....vorn muss ick wohl nochmal ran weiss net genau wie ick dat da machen soll...muss wohl nen komplettet stück schweller einschweissen..rund drum durch an der wagenheber aufnahme...mal schauen was ich mach bleche oder ganz... geschliffen aufs blech oder loch auf^^...reingeschweisst( kommt noch)...rostumwandler drauf und erstmal glasfaserspachtel drauf geschliffen steinschlagschutz drüber...samstag kommt blech drauf... und das gleiche nochmal...soll nur pissen die nächsten tage und sollte nich weiterrosten deswegen erstmal heut vorarbeit und schutz drauf.....dann die andere seite(sieht nich ganz so schlimm aus)...sonst rest noch gut...tür und heckklappe werden komplett ausgetauscht...^^

erkennen tut man die eigentlich nur am mattchromen aussenspiegel und vorne am spoiler an den seiten die auch mattchrom sind steht GT, is auch der neue nich dat kugelrunde ei...den gibs nich als turbo..aber hoffe ja das der RS vom twingoII bald rauskommt mit 133PS... ...ansonsten noch mattchrom dachspoiler, aber die seiten und den spoiler gibs auch in nem anderen austtaungspaket nur das dort kein GT drinne steht^^...und an die 15zoll alus...ansonsten erkennt man den eigentlich nur wenn man drauf tritt und man kann grad so mithalten oder er zieht weg weil man nur nen popligen 90PS golf hat... oder nen alten 320i..*lach...*duckundwech*

vorbei kommt man an dem twingo nicht das hab ich schon ausprobiert ...mein freundin fährt den aber er zieht einem nicht weg wenn man den 318 ordentlich tritt...denn beim anfahren hat der twingo mit seinem turbo und frontantrieb ordentlich zu tun überhaupt vom fleck zu kommen und der erste gang is so schnell im begrenzer weil er zu kurz übersetzt is da hab ick mitn BMW bessere chancen da länger übersetzt und durch heckantrieb und zu wenig druck keine drehenden reifen^^ ... aber sobald es in zweiten geht zieht er voraus...aber maximal eine halbe wagenlänge... sie muss defintiv zuviel schalten....aber geil is der twingo schon kann man viele mit ärgern...^^

also der 6 zylinder nimmt einem wirklich nicht mehr als ein 318er einzige is vielleicht die laufruhe eines 6 zylinder...aber wirklich schneller ist er nicht als der 318er...meiner läuft locker 200km/h (laut tacho)....viel mehr schafft der 320 auch nich wirklich... selbst nen twingo II GT mit 1,2l Turbo mit 101 PS und 250kilo weniger zieht mir nich weg im 318i touring..

was hast du denn an den stellstangen nachgearbeitet???... is das das gewinde was in den stellmotor eingedreht wird was auf bild nur 4 zu sehen ist??..weil wenn ja könnte man die stellstangen ja kürzen ( würde ja dem gewinde nix anhaben den 1cm da zu kürzen)...das mit den aufnahmen hab ick ja nu kapiert aber dat mit dem gewinde an de stellstangen immer noch net^^....

ahhja... das is doch schon mal was...solange man die scheinwerfer gut eingestellt bekommt bin ick ja zufrieden^^... @318icabrio wäre und wahrscheinlich die anderen auch an bildern vorher nacher der stellmotoren mit gestänge sehr interessiert bin da wirklich gespannt drauf...und obs auch wirklich funzt...

danke spiggy so dachte ich mir das eigentlich auch....aber was heisst bis sie fast perfekt passen :freak: ...man kann es also so einbauen das man damit durchn tüv kommt und es auch perfekt is..bin da so nen perfektionist..^^

hmm wenn die nich passen wie passt dann der kugelkopf in die vorhanden plastikaufnahmen am scheinwerfer oder is der kugelkopf genauso gross wie bei der hydraulichen stange...?? von dem prob das da die stangen zulang sind hab ich ehrlich gesagt noch nirgends was nachgelesen (ausser beim umbau mit fiesta teilen), auch nich in der beschreibung auf e-30.de da soll das einwandfrei passen nur der pinorek am plastik etwas abgeschnitten werden. stimmt das dann nich oder gibt es verschiedene e34 stellmotoren..??..is irgendwie konform.. EDIT: hab jetz nochmal dein post nachgelesen meinst du das so das du in deinem KEINE LWR besitzt oder scheinwerfer drinne hast wo noch die stangen fürs manuelle einstellen drann sind und deswegen das nicht passt an den aufnahmen???...weil die e-34 stellmotoren laut e-30.de so wie ich das da gelesen habe genau passen wenn man schon eine LWR hatte...

was für aufnahmen denn??...sind die stangen eingedreht in den stellmotor so wie bei den hydraulichen??...gehen da nich auch die alten stangen vom hdraulichen stellnmotor??...meine haben da nämlich ein durchgängiges gewinde...dadurch könnte man sie ja kürzen..

@commander ..is beifahrerseite hinten is der touring aus meinem profil....währe dran interessiert wenn de da noch was übrig hättest für mich ....hab das mit dem einschweissen schon geklärt das mir das jemand macht...wenn wollt ichs doch gleich richtig machen...soll ja nochn weilchen halten...weiss zwar noch net ob ich ihn behalte aber wenn solls schon richtig sein... falls de denn noch was da hast schreib mir einfach ne PN dann klären wir dann alles weitere...THX schonmal im vorraus auch wenns nur fürs schauen ist^^ wie isn das eigentlich mit dem steinschlagschutz???...gibs da so lack für oder gibs das auch so inner dose wie beim U-schutz so dickflüssig soll sich ja nich gleich so abheben..wollt ihn eigentlich nich gleich ganz mit steinschlagschutz einsprühen ...was aber doch vielleicht besser wäre^^...

danke für eure tips...die anderen besagten stellen sehen noch gut aus...da is noch der schutz heil...vielleicht schleif ich die aber auch mal ein wenig runter und mach neuen U-schutz dran ... weil unten drunter is er noch richtig gut in schuss auch mit U-schutz ohne abplatzungen...nur an den seiten nicht...wie auf dem foto zu sehen ist... da ich leider an ein schlachterfahrzeug nicht rankomme und die schrottis hier sowas kaum haben...werd ich wohl so nen blech reinschweissen müssen..da er an den unterkanten noch gut is...nur oben drüber is der böse rost..^^

hätte da mal ne frage an euch hab heute diese stelle entdeckt und fast nen herzschlag bekommen... was meint ihr muss ich an der stelle nen blech einschweissen (is das überhaupt möglich an der stelle??) oder reicht es es zu schleifen rostumwandler drauf und die ganze sache zu spachteln und neu zu lackieren mit steinschlagschutz....die unteren stellen sind noch sehr stabil an den oberen stellen ist es beim draufdrücken schon ein wenig weich und man hörte und merkte es ein wenig knarzen(rost)...durch ist er jedenfalls noch nicht denke ich..denn man konnte es nur ein wenig drücken... bin für jeden vorschlag dankbar... da ich auch leider nicht das nötige werkzeug (an elektrischen) habe, vielleicht is ja jemand aus dem raum berlin der mir da helfen könnte und sowas besitzt ...mit nem obelus und nem kasten bier nach wahl natürlich^^... thx ronny

hmm is dat echt so wenig....naja wieder was dazu gelernt..^^...

also ick find 5mm schon sehr sehr wenig....denk mald aran das wenn dir der reifen platzt...bei 5mm und nen paar km/h würde es einem glatt das federbein wegreissen...denke mal eher 5cm...aber wissen tue ick es leider nich..wollt nur was dazu sagen ^^

in berlin mal wieder 1.21 die freien marke 1.22...aber war grad in polen hohenwutzen rüber für 99cent reingehaun..^^

ick habs mit nen stabilen schraubenzieher(-dreher) gemacht einfach zwischen riemenscheibe und visko dazwischen gesetzet ( sind ja 4 schrauben wo man es gut verkeilen kann)..und mit dem 32iger schlüssel dagegen gehalten...ging einwandfrei....zu beachten is nur das es ein LINKS-gewinde is....

@sflick...hab keine ahnung wat dat hier gekostet hat...aber glaub war nur vpower95 was 1.269 wahr..das 100er da guck ick nich da ick es eh nich ausnutzen kann(M40:roll:)...nur mein frauchen die fährt nen twingo II GT mitn turbo der könnte dat wat nutzen^^..

inne berlin anne frei tanke 1.229 für de literle super...normal gibs hier ja nimmer..^^ ...dachte schon wir sind billig aber kassel werden wa wohl erst morgen schlagen...*hehe... .. aber konnt net volltanken mein tank is etwas undicht...gehen nur 45literle rein ca. in den 62er...sonst tropfts..^^

lööl..das nutzt ja dann auch soviel ne alarmanlage zu haben wenn man der hupe das kabel abreisst..^^

gibs die den wirklich ohne alarmanlage dieses quik???...meine war recht teuer also wenn ich sehe was die jetz so kosten^^..und ich kanns auch still auf und zu machen alarm still eingeschaltet mit zu machen halt...

ick hab dieses quik quik drinne is wat feines^^... is clifford matrix 1 alarmanlage...die mit der ZV und FFB funktioniert + blinker.. aber war schon eingebaut wie ich ihn gekauft habe...und ob es nur ZVs mit dem ton gibt fraglich sag ick mal..das quik is ja meist nur bestätigungston das alarm scharf... verbessert mich wenn ick mich irre..^^

Neben den europäischen Normen gibt es zusätzliche Normen, die ausschließlich in Deutschland existieren und eine nationale Zwischenlösung darstellten: Die D3-Norm lehnt sich mit ihren Grenzwerten zwar stark an Euro 3 an, benutzt aber den Prüfzyklus von Euro 2. Das heißt, die besonders schadstoffreichen ersten 40 Sekunden nach Anlassen des Motors werden nicht gemessen. Extrem aufwändige Elektronik zur Katalysator-Vorheizung ist also noch nicht erforderlich. Analog benutzt D4 weitgehend die Euro-4-Grenzwerte, aber den Prüfzyklus von Euro 3. Der misst die Abgase zwar sofort, aber bei einer Umgebungstemperatur von mehr als 20 Grad. Bei der Neuzulassung wurde D3 ab 2001 durch Euro 3 und D4 ab 2005 durch Euro 4 abgelöst. hab das hier mal gefunden vielleicht hilft es weiter...hatte nämlich mal das prob mit schadstoffarm E2 was sich dann als EURO 1 raustellte und ick dat doppelte zahlen musste..(fürn Clio schon weilchen her^^)