Kay89
-
Gesamte Inhalte
394 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
0% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Kay89
-
Motor austauschen oder reparieren? was würdet ihr tun?
Kay89 antwortete auf kingm40's Thema in Allgemeines
Ich persönlich würde eigentlich zu Variante 3 also Umbau auf 2,5er tendieren, bei dir aber nicht sinvoll da du ja wie gesagt nur noch 2 Jahre fährst... Deshalb denk ich ist die Nummer 1 das sinnvollste! Du fährst den Motor, weisst dass er von dir gepfelgt wurde, machst zudem noch Wapu, Zahnriemen, Öl und Kühlmittelwechsel was nie verkehrt ist und nen Kopfwechsel stell ich mir angenehmer vor als nen kompletten Motortausch... MFG Kay -
Hallo zusammen, kann mir jemand BBS RS und WRD Mesh auf mein 325er zaubern? Hab leider kein Bild von der Seite... MFG Kay
-
Muss das Thema nochmal aufgreifen! Ich dachte man sollte nicht tiefer als 40 mm mit den original Dämpfern oder war das nicht auf M-Fahrwerke bezogen? Bin nämlich am grübeln ob komplettes Fahrwerk oder nur 60er Federn i.V.m. M-Stoßdämpfern... Danke.
-
Ich find den Lack besonders geil! Aber auch das Gesamtpacket mit Spoilern usw. ist gut gelungen!
-
:rot:Stefan: nur in Verbindung mit Außenspiegelvollverspoilerung!!! Sonst siehts nicht aus...
-
Bei uns in der Nähe fahren leider auch zu wenige schöne E30 rum! 99% von denen sind original und in Rentnerhand (ich weiss ihr denkt "ist doch prima, sowas sucht doch jeder beim Kauf", allerdings alles 4 Pötter und meist vergammelt) Naja jedenfalls wenn ich dann einen seh bei dem ich denke dass ist jemand der gern E30 fährt wird auch gegrüßt!
-
Also ich war mal extra für ne Motorwäsche (ist ja glaub ich heute nicht mehr erlaubt?) bei ner Waschstraße die das mit angeboten haben. Begeistert war ich nicht wirklich! Der Kerl hat sich einfach son Sprühreinigungsmittel geholt, damit alles eingesprüht und dann (vorsichtig) mit nem Hochdruckreiniger drüber... kann man also auch selbst machen! Ich halt drauf achten dass du nicht unbedingt mit dem Wasserstrahl auf die Elektrik hälst! Sprich Batterie Zündgedöns usw... Man kann eigentlich nicht viel verkehrt machen, allerdings hab ich schon gehört dass der ein oder andere Leerlauf danach ziehmlich am schwanken war!
-
Die meisten wissen warscheinlich nicht einmal was "Interpunktion" bedeutet
-
Aber die hat er doch reichlich bekommen oder nicht? Was wäre denn wenn er ganz einfach nicht gewusst hätte dass es günstiger und sinnvoller wäre einen b25 zu verbauen!? dann hätte er uns gedankt für die Beiträge! Es bleibt nunmal nicht aus dass sich manche Leute Gedanken über den Sinn und Zweck eines solchen Vorhabens machen, wenn so eine Frage aufkommt.... Und ich finde dass immer recht hilfreich zu wissen dass man mehr Leistung, mit viel weniger Geld bekommt wenn man einfach mal auf die Erfahrung anderer vertraut! Aber was solls...jedenfalls will/wollte ihm hier glaub ich keiner was böses!
-
Neeeeeeeeeeeeeeeeeeiiiiin:rot: Facelift ist doch niemaaaaaals Modellwechsel!!!!!
-
Mich fasziniert die schöne, seriöse Gegend wo das Bild aufgenommen wurde
-
Hmm das seh ich nicht so... wenn die Basis die richtige ist, ist der Motor völlig Schnuppe! Klar wenns dann ein IS ist der nicht alzu häufig rumfährt isses schade, aber ein anderer 316i / 318i ler wird sich sicher drüber freuen!
-
....
-
Zitat von tempelon: "nur die Kenntnis über verbau Möglichkeiten eines anderen Motor die hab ich nicht darum frage ich." Jetzt doch nen anderen Motor!? Deine Aussagen sind leider etwas wiedersprüchlich! Wenn man sich die o.g. Aussage von dir zu Herzen nimmt, ist hier nicht ein sinnloser Beitrag gepostet! und reagier nicht so kleinlich auf die Beiträge hier, die Jungs wollen dir helfen ne Menge (unnütz verpulvertes) Geld zu sparen... aber jeder sollte seine Erfahrung selbst machen!
-
@ Maxx40: Wenn es einen VVFL und einen VFL gibt, dann ist der VFL ein Facelift des VVFL Somit ein 323i Facelift (vom VVFL)
-
Klar stimmt schon... Hat ja auch Tipps bekommen wie man diese Leistung rausholt... Aber ob es (auch wenns nicht die Frage war) Sinn macht da jetzt 6000 reinzupumpen? Ich mein wenn er zufrieden mit dem Motor ist und er läuft dann würde ich ihn grade so lassen wie er ist und wenn mal irgendwas dran ist (wie eingelaufene Nocke oder ZKD im Arsch) kann man immernoch über ein solches Vorhaben nachdenken.... War warscheinlich von allen nur gut gemeint der Tipp...
-
Mal noch ne Frage (ohne was zu unterstellen), wenn du wie du sagst das nötige Know how hast für den Motor so zu tunen (und das geht schon ins eingemachte) warum kam dann die Frage auf was du alles machen kannst und vorallem ob der b25 kopf auf nen b20 passt?
-
@ Mathes: war schneller
-
Tuning ist dann sinnvoll wenn man mehr Leistung will und das Preis/Leistungsverhältnis gerechtfertig ist, was bei nem b20 nicht der Fall ist! Das ist auch kein "B20 ist scheisse Thread" (hab selbst einen im Cabbi gefahren) sondern nur der gutgemeinte hinweis das du das Geld besser investieren kannst! PS: Wenn es der richtige Motor für dich ist warum dann mehr Leistung? Wenn scharfe Nocke usw weiter verbaut wird und du wirklich auf 200 Ps kommst ist von der Motorcharakteristik eines b20 nichts mehr zu spüren!
-
Ja hab nur NFL geschrieben damit jeder weiss dass ich den 150 PS-ler meine! Seit nicht so pingelig!
-
Zitat von maxx40: "323i NFL :frage:" Ja NFL = 150 PS VFL = 139 PS Zitat von Oli: "Wenn Du das richtig machst, kommst Du damit mit Sicherheit deutlich über M20B25 Niveau, schätze 200PS kann man dann schon knacken." Dann musst du aber schon ne Menge Kohle reinstecken und dir jemanden suchen der richtig Ahnung hat! Und dann bleibt immernoch die Frage warum nicht auf b25/ b27 umbauen!? 320i tuning ergibt für mich einfach keinen Sinn... EDIT: Commander war schneller;-)
-
und dann? kommt man mit ach und krach auf 323i (NFL) niveau!
-
ich nehm die dann gerne! Haste echt gut gemacht die ganze Aktion! Hut ab! sieht richtig schick aus der Wagen.... was hat dich denn der ganze Spass an der Karosse in etwa gekostet? (ohne Innenausstattung felgen etc. also nur das schweissen schleifen lackieren usw... ) MFG
-
mach kein scheiss.... Das hätte mich schon en riesiges Stück weiter gebracht! Trotzdem danke! Dann muss ich wohl schaun wie ich dass dann mache!
