Göffel
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Naja bis jetzt war das mein erster "kontakt" mitr der pozilei bei knapp einem jahr führerschein da kann ich mich nicht beschweren! Aber der ihr gesichtsaudruck war einfach zu gut
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Wechsle mal den Luftfilter! Da liegt wohl das problem! grigt zu wenig luft und das gemisch ist dauerhaft fett! Und dadurch schlechtes gemisch das bei kaltzem motor wunderbar zündet aber bei warmem einfach zu fett ist! Und dadurch sind auch die kerzen verkohlt (schwarz) und nicht rehbraun! Und wie du geschrieben hast, haste ja beim ölwechsel den Luffi nicht erneuert! Das wäre jetzt mal der erste punkt bevor du da iwie an einspritzanlage und sensoren gehst! Man fängt immer am günstigsten teil an
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hmm denke ich weniger....was du auch mal kontrollieren könntest wäre ob das kreuzgelenk iwo hängen bleibt beim drehen! Aber kannst mal die Staubmanschetten abmachen und dann die lenkung beidseitig ganz einschlagen und dann an die Zahnstange fett machen!
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Also was hast du den schon alles gewechselt und warum? Was für ein problem hattest du denn noch?
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hmm wann hasten es letzte mal die Zk gewechselt? Würd ich jetzt mal an deiner stelle als erstes machen is günstig und im schlimmsten fall fals es nicht besser wird nicht nachteilig
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hmm den Motortemp fühler.....das ist ein veränderbarer wiederstand.....kannst mal durchmessen wieviel wiederstand der hat im kalten dann mal fahren und nochmal messen dann muss der wiederstand kleiner werden.....wenn nicht is er putt! Aber wie die genauen werte sind weis ich nicht! Aber untersuch auch mal deine ganzen unterdruckschläuche und zündkabel und so weiter wenn er läuft wie ist das dann so mit der leistung? hat er aussetzer oder so?
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hmm das kann ich dir jetzt auch nicht genau sagen aber kann mir nicht vorstellen das es anders sein sollte...... Aber vielleicht schreibt mal jmd der das weis
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Ja das wärn guter nebeneffekt! vorallem grigste die recht günstig! Aber erst richtig checken nicht wechseln auf verdacht! Wenn du das Lg wechselst musste aber die Spur einstellen! Aber das wechseln an sich ist eigentlich en lockeres ding! Kann man auch daheim auf böckcher machen!
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*mal was in den Raum werf* "Kaltlaufregler" ? Aber von bis jetzt allem gesagten würd ich auch auf den Motortemp. fühler tippen wie schon geschrieben wegen der gemischanfettung im kalten usw.....^^
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hmm ich stell jetzt nur mal ne vermutung auf und zwar wie oben schon gennant schätze ich das, das lenkgetriebe nen knacks hat! Ich würd jetzt vorerst mal nochmal die pumpe kontrollier keilriemen nachspannen und nen blick in den ausgleichsbehälter werfen! Aber vermutlich kommt das nicht davon! was du auch noch machen köänntest um alles andere was nichts mit dem lg zu tun hat auszuschliesen wäre die beiden spurstangen am achsschenkel abzumachen und dann nochmal zu lenken sodas du nur das Lg bewegst..... ist halt ein wenig umständlich aber wenn es dann immernoch so wäre denke ich, ist es das Lg.....
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Ich kann mir nicht vorstellen das dies was mit deiner servo zu tun hat! Denn normal würde sich auch ohne kurzzeitige servounterstützung das lenkrad "leicht" drehen lassen! Heb mal dein auto vorne hoch (Räder beide in der luft) und dreh das lenkrad von anschlag zu anschlag wenn das auto aus ist und beschreibe dann dein ergebnis! Wenn es dann immernoch ist liegt es nicht an der servo! vielleicht hat dein LG einen knacks unnabhängig von der Servo unterstützung!
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Wenn man vom Teufel spricht.....gerade fahr ich von der Berufschule heim über die autobahn setzt sich eine streife hinter mich.....Ich genau die geschwindigkeit gehalten mir nichts dabei gedacht^^ Dann auf eine 2 Spurige ausfahrt gefahren die netten grünen fahren neben mich und schauen rüber und ziehen genauso den gurt vor wie du gesagt hast! Ich einfach rübergeschaut und gegrinst und mit dem daumen den schroth gurt vorgezogen Die reaktion des Polzisten war ein genervtes Kopfschütteln und ist dann rechts abgebogen Ich fands witzig!
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Sehr geil gelöst die situation!
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ja meine geht auch schon nicht mehr nach c.a. 1000km ! die stellen sich ja immer weiter zurück je nach gefahrenen Kilometern!
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@ Airbond! Da ich in der nächsten zeit auch in die Fahrwerksoptimierung einsteigen will und zwar etwas tiefer wie nur feritges Fahrwerk zu verbaun würds mich freuen wenn du das mit der geometrie mal genauer erleutern kannst! Ich wollte mir auch 55/35 verbauen! im moment hab ich meinen 40/35 was würd es da geometrisch verschlechtern? Und warum würde der reifenverschleis sich verändern? Wär cool wenn du das erläutern könntest rein aus selbstinterrese will dich damit jetzt nich angreifen oder Blosstellen! kannst mir auch Pn schreiben! Gruß
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http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-diagnosestecker-und-serviceintervall-reset-44528.html Das sagt glaub ich jetzt wirklich alles Und normal bei zündung müssen alles leuchten kurz aufleuchten als Kontrolle damit sie funktionieren!
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Das ist der unterschied von deinem Motor! Ob du Motronic hast dann pin 7 und 19 und ohne 1 und 7 ! Erkennen tust du dies an dem Diagnosestecker! Und den wechsel zwischen Ölservice und inspection liegt in der zeit die du überbrückst!
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Was ist da erst wenn man Schroth gurte hat? da sieht man das ja generell von hinten bzw seite oder so garnicht? das kann man ja nur durch anhalten feststellen! Ich würd da auch auf die Barikaden gehen! die könnten sich ja jeden rauspicken!
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250 pro felge oder pro satz?
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Ja klar es geht ja im gesamten um Werkzeug bei Discountern! Auch normale Ring/Maul schlüssel! Wenn man zum beispiel ne mutter aufm Rohr lösen will und dazu den Maulschlüssel nimmt kann es vorkommen das dieser sich aufbiegt durch zu geringe härtung und so weiter.... Will jetzt nicht tiefer greifen aber es ist schon vorgekommen! Und wozu rätschlüssel da sind ist mir bewusst
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Naja ich halte von dem werkzeug nichts! Ich setze eher auf Marke wie Hazet oder ähnliches aus dem werkstat gebrauch! Da gibt man einmal geld aus und hats für immer! Es gibt sehr sehr große und qualitative unterschide bei solch einer Herstellung von Qualitäts und Disconter werkzeug! Ich Spreche aus erfahrung! Aber jedem das sein! Grad bei Ratschenschlüseln kann ich nur würth empfehlen! Die andern dinger gehen schneller kaputt wie alles andere! Aber überzeugt euch selbst!
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Ich habs vorhin gemerkt als ich mjir das bild mal genau angeschaut habe schande über mein Haupt *schäm* jetzt ist er wieder ganz unten und ich seh alles und sitze bequem
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Hey Leute, Ich hatte meine Sitze beim Sattler und jezt hab sie zurück und ich sitze gut 2-3 cm höher wie vorher? So ich kann aber glaub ich bei meinem nur das Rückenteil verstellen? Zumindest ist auf dem Bild auf dem Plastikteil beide Symbole drauf aber ich hab nur ein Hebel? Gibts da verschiedene ausführungen? Das Problem ist nämlich jetzt das ich durch mein Victors lenkrad den Tacho nicht mehr ganz sehe im gegensatz zu vorher.... kann ich da was machen? Gruß Fabi
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Frequenzweiche für Bass und zusatzbatterie?
Göffel antwortete auf Göffel's Thema in Car-HiFi & Navigation
boooha das is mir zu teuer.....will ja keine disko im auto bzw kein heimkino ich halt mal ausschau nach nem neuen Radio so max. 100€ weil im mom stehen noch andere wichtigere sachen an ;-.) -
Frequenzweiche für Bass und zusatzbatterie?
Göffel antwortete auf Göffel's Thema in Car-HiFi & Navigation
Ah......^^ lol