Göffel

Ja okay aber da wurd ich nicht schlau aus dem Thema da gehts ja mehr um den B28.....

Hey Leute, einen von den oben genannten motörchen hatte ich mir mal zur auswahl gezogen um in der nächsten zeit wenn alles soweit vorbereitet ist in mein Auto zu verpflanzen. Als erstes war die ganze zeit alles klar das es ein M50B25 werden soll aber jetzt könnt ich an einen M30B35 rankommen. Jetzt wollte ich euch Spezis mal fragen wo sind die vor und nachteile der beiden Motoren was würdet ihr Empfehlen? Klar der 3,5 liter wird schon besser drücken aber wie ist es mim verbrauch und mit der Alltagstauglichkeit. Wo sind die Probleme beim Umbau? Und was habt ihr so erfahrungen mit den beiden motoren gemacht? Hab mich schon ein bischen bei E30.de in die Materie eingelesen aber wollt jetzt mal noch eure meinung dazu hören! Ich endschuldige mich vorrab fals es so was in der art als Tread schon gibt hab aber nichts gefunden. Also haut mal in die Tasten!

was sagt ein altes Sprichwort: Gut Ding brauch Weile, oder Bist du nicht willig gebrauch ich dich gewaltig!

Hey, ich hatte auch nen haufen ärger mit meinen Alukernen, aber hab auch en M16 gewinde Reingeschnitten und dann ne 16er schraube rein und von oben draufgehauen hat super geklappt..... und meine "Bolzen" bekam ich durch raufkloppen raus also von unten nach oben

Alles klar dann werd ich die wohl abbmachen und dann grad ein wenig auffrischen und dann grad die ecken und kanten am auto sauber machen und festkleben

ich kann Reifen-versand.de empfehlen hab mir schon 2 Satz bestellt waren innerhalb einer woche da mit vorkasse überweisung....

das ist eine die wo von oben kommt und an der A-Säule runtergeht und an der A Säule is se lose

Hey Leuts, an meinem Baby ist mir aufgefallen als ich ihn letztes mal gewaschen habe das sich meine Chromleisten in der Fahrertür gelöst haben. So wie sind die fest und wie kann ich die nochmal fest machen?

Hi, Also die Heiße Scheibe kann schon ein zeichen sein für nen festen sattel bzw Kolben! Aber eigentlich schlackert da dann nichts! Wenn ein Auswuchtgewicht abgeflogen wäre hätteste dauerhaft ab einer bestimmten geschwindigkeit ein ruckeln im Lenkrad! Es kann aber durchaus sein das deine Scheibe einen schlag bekommen hat durch das sie sehr heißgeworden ist dann hast du eine art ruckartiges bremsen und spürst das auch am Bremspedal! sind jetzt mal ein paar gedankengänge aber genaues kann ich da leider auch nicht sagen!

ui habsch ja glatt überlesen^^ am besten läufste persöhnlich auf die Bmw und sagst denen das dann haste wenn sie falsch kommt umtauschrecht und die besorgen dann die andere!

man brauch nur eine aber es gibt 2 verschiedene eine mit lufteinlässen und eine wo zu is welche möchtest du??

die kolbenstange der M Technick Dämpfer ist eigentlich der Dämpfer denn es ist ein Upside Down Dämpfer d.h. die kolbenstange ist unten in der Hülse drinn! Aber die Aufnahme am Domlager ist gleich nur man brauch ne andere Mutter fürs Federbein!

Ich fahr auch 45er Federbeine mit Mtechnick Dämpfern! bei den 51ern ist der dämpfer nur mit mehr öl eingesetzt was den dann in der spur hält

ich hatte einen mit Plastikdeckeln und hab einen mit Blechdeckeln verbaut das is denk ich mal wurschd

ich hatte mal als Fehlkauf 195/50 drauf sah super kacke aus!

Ja aber die Flanke wird immer gleich hoch sein! Und so wie ich das jetzt verstehe will er ne möglichst kliene Flanke durch geringeren querschnitt aber das verhällt sich ja wenn man es richtig auswählt proportional! Aber Felgenbreite müsste man schon mal noch erfahren!

Was hatt denn die Motorleistung mit dem aussehen bzw optischen Tuning am E30 zu tun? Ich hab auch nen 316 (noch) und fahr 17" drauf da hat wohl das eine weniger mit dem andern zu tun

Jenad ist Freund

wenn du dich umentscheiden solltest nehm ich dir den Spoiler gern ab Aber das Chrom nicht zu Sportlicher optik gehört darübr lässt sich wohl streiten ist eben geschmackssache! Lackierte Stoßstangen machen dagegen schon mehr her! Und wenn es passende Deckel zu den Felgen gäbe würden diese auch nicht mehr so schlimm aussehen!

Ja was heist experte....es gehört halt dazu ab und an mal ne verkleidung abzubauen deswegen bin ich die fummelei gewohnt so war das gemeint! weil es gibt echt autos da denkt man sich was der konstrukteur sich bei solchen sachen gedacht hat^^ Bei mir Arbeitet en Sattler über den werd ich das wohl bestellen der hat halt muster und so da kann ich mir alles schön anschauen und der bestellt dann als Meterware, also so hab ich das jetzt mal geplant!

jo naja ich als Automechaniker habs öfters mit so nem quatsch zu tun da bin ich es gewohnt aber will halt auf Nr sicher gehen! hast du interresse an meinem Himmel? Ah wegen des Klebers wie wäre es mit leicht wärmen dann wird es flexibler denke ich!

Hey Hey, ich steh auch vor einer ähnlichen Frage! Ich hab jetzt ne Schwarze innenausstattung und hätt gern meinen Himmel auch in Schwarz! Ich könnt dir evt meinen Himmel überlassen ist noch Tip Top und mit Schiebedach! Aber nun zur umsetzung ist es möglich einfach neuen stoff da open drannzupappen?? Was muss man beachten? Und wie bekomm ich den alten Himmel raus?

Zahl da nix hatte ich auch schon iwan geben die es auf weil sie wissen das sie eh nich weiterkommen! Aber echt ärgerlich sowas zu bekommen! Und das schlimme manche leute zahlen dann auch echt ^^

ah wieder ein wenig schlauer

warum sollte das Mt2 Packet nur komplett verbaut werden dürfen??