Göffel

Ferodo oder Textar oder sowas in der Art Ebay würd ich komplett auschliesen!

Also 19" ist echt schon sehr extrem und ich denke ohne Tachoangleichung wird man sowas auch nicht eingetragen bekommen und vorallem denke das sehr viel Arbeit in den Kotis stecken wird! Und vom aussehen ganz abgesehen!

hmm normal kommt das dann von der Pumpe also wenn du an anschlag drehst dann gibt es ähnliche geräusche, also es kann dann nur noch an der Pumpe bzw am Lenkgetriebe liegen, Ich würd an deiner stelle mal den Riemen der Servo pumpe entfernen und kleines stück fahren und schauen obs immernoch ist wenn nicht kann es die pumpe nicht sein denn die is ja dann nicht mitgelaufen!

Naja ein wenig Geschick muss man schon haben um das zu machen und grad bei Bremsen würd ich es nicht einfach so mal machen wenn ich null vorahnung habe! Weil grad die Bremsen sind sehr Wichtig am auto! Willst du vorne oder hinten oder Beide?? Weil hinten Trommeln ist nicht wirklich so einfach! Aber wenn du es vorne machen willst kurze anleitung: Der Bremssattel ist mit 2 6er oder 8er schrauben am Träger fest diese musst du ab machen aber ggf drehen sich die Bolzen auf denen der Sattel hin und her läuft mit dan musst du da kontern oder vorsichtig mit na Zange festhalten! Dann Sattel auf was drauflegen damit der Bremsschlauch nicht auf Spannung ist! Edit: vergessen den Sattel musst du zurückdrücken empfehlenswert wäre dabei den ausgleichsbehälter zu öffnen und auf die öffnung einen Lappen legen falls zu viel Flüssigkeit drinn ist es nicht aufn Motor läuft sondern in den Lappen! Beim zurückdrücken den Bremskolben nicht verkannten am besten macht man es mit einem Spezialwerkzeug oder legst den alten belag drauf und drückst mit ner zange drauf oder ähnlich! Bei mir giengs eigentlich relativ leicht! Dann den Träger abmachen dieser ist mit 2 schrauben an dem Federbein drann! Jetzt kannste die Scheibe abmachen ist mit einer 6er innensechskannt schraube fest! Scheibe festhalten und aufdrehen! Beim zusammenbau drauf achten das du sie nicht rund machst beim anziehen! Einbau in umgekehrter Reihenfolge! Mit dem fet wär ich vorsichtig ein wenig okay und wenn nur auf die beläge ausen und die innenseite der scheibe die an der Radnabe anliegt! hoffe konnt dir helfen!

Stefan da hast du es mal richtig gut aufn Punkt gebracht!

Schande über mein Haupt....^^

klar aber den aufpral muss man doch merken und dann sind das wohl keine motorgeräusche mehr wo das auto vorne dran hergibt ich mein die reifen quitschen doch un was auch immer es ist sehr grenzwertig

ja das kommt auf die gangwahl an aber nehmen wir an in ein und dem selben gang sollte man bei steigender drezahl auch schneller werden! Darum gieng es ja aber nicht!

wenn man es spachtelt sollte man es schon gewissenhaft mit dem richtigen material mache z.b. mit dem von mir geschriebenen denn dies ist auch öl und benzin beständig welche manche kleber eben nicht sind! Und es sollte sich auch mit dem Metall gut verbinden vorallem weil es gussmetall ist also die ölwanne dann hält dies vorrausgesetzt die zu spachtelden stellen sind sauber und angeschliefen usw

ich meinte es nur weil er ja da iwo hinfahren muss und deswegen wollt ich eine mögliche lösung parat bieten wenn man keine ölwanne parrat hat! hier mal ein link echt klasse das zeug! http://www.dupli-color.de/webgate/WG_5_2.nsf/ContentByKey/TWUR-522CG9-DE-p

ja klar kann ich die dann gleich tauschen aber wer hat denn immer mal ne ölwanne parat? Haftstahl gibt in jedem baumarkt oder ähnliches

Es gibt sowas das nennt sich haftstahl kost en 10er spachtelste drauf das dichtet sowas profesorisch ab wenn du richtig sauber machst und bischen anschleifst!

ne ne das war grad im Fernseh und glaub in den nachrichten wird nicht gefaket

Aber normal baut die Pumpe bei eingeschalteter zündung kurz "startdruck" auf! So kenn ich es aber wie es am E30 genau ist weis ich nicht! Aber ne Andere idee brück doch mal die pumpe also an den anschlus der pumpe + und - und dann müsste sich ja was tun! So würd ich dann mal auschliesen das es die pumpe ist! Wie du es Relais brücken kannst, kann man normal an der pinbelegung rausfinden also wenn die auf dem Relais aufgezeichnet ist musst die 2 kontakte brücken in denen der schalter sitzt!

gut geschwindigkeitsabhängig aber die geschwindigkeit ist proportianal mit der drezahl von daher und dann wenn es nur beim fahren ist, muss es ja mit nem drehenden gegenstand zu tun haben mal doof ausgedrückt

okay gute erklärung! Aber sich so extrem verformen kann der reifen sich aber auch nicht mehr wenn man zum beispiel 17" mit 40er querschnit hat weil die reifen an sich schon sau hart durch die kleine flanke sind! Was würdest du an deiner stelle für ne 9,5er als sicher empfinden? 235? 245? iwo muss man ja nen kompromiss eingehen! ich wollt mir erst 235er nehmen aber die fand ich nur mit 40er querschnitt und da geht da Tacho vor und ich hat bedenken wegen der eintragung ohne Tachoangleichung

wie sieht es denn aus wenn ich mir vorne nen 195er draufschnalle?? wegen der schräg/schräg optik??

Drezahlabhängig hmm dann muss sich ja was drehen....vielleicht die Servopumpe iwie.....?? Weil ja sobald du lenkst druck beaufschlagt wird und die das vielleicht nit so abhaben kann!!

ich finde wenig gummi richtig geil Sind halt eben super NIederquerschnitt reifen aber meist als Runflat Also die neuen autos meine ich

Erklär mir mal bitte einer warum es die Fahreigenschaften beeinträchtigt wenn man zum beispiel auf ne 9,5er felge nen 225er reifen schnallt?? (wohlgemerkt an der Hinterachse) ich fahr vorne 205 auf 7,5j

jedem das seine......!

Hallo ich werd auf meine 9,5er 225/35 R17 drauf machen! Aber eher Breitbauende! Würd ich dir dann auch empfehlen! Dann steht die Flanke nicht allzusteil!

wie gesagt wusst es nit genau dann war die Lwr 89 oder so iwas hab ich da im kopf rummschwirren

Naja die Französichen bremshügel sind schon der börner da steht noch kein rad am der steigung biste mit der schnauze schon drauf und da schleifts schon schnell....gut sowas gibt es warscheinlich bei euch nicht aber naja Augen sollten tzd immer auf sein!

Wenn du das meinst Urlauber dann lassen wir dich mal im glauben! Aber sein wird es definitiv nicht so! Na gut man kann so ein Auto schon erhalten aber dann sollte man sich auch mal den Finanziellen faktor in betracht ziehen was es kostet so ein auto dauerhaft zu reparieren weil hier mal der kompresser schlap macht und da mal der Turbo den geist aufgibt....^^