Göffel

es soll innnen mit holz verstärkt werden das sieht man ja später nich mehr geiler und ausen dezent en Ls drauf und oben zugemacht und mit leder überzogen wie der rest von der tür auch ist...

Ja aber sieht hässlich aus wenn löcher in der ablage sind und das Material hab ich schon dann kann ich es auch verbauen weiste ja doorboards an sich will ich nich ist mir zu Globig will das eher dezent halten da würden mir die Türfächer gut passen wär ja im endeffeckt nix anderes wie ein Doorboard

Hey Leute, will mal ein wenig meine Musik aufrüsten hab zwar schon gut was aber gefällt mir noch nicht ganz! Hab momentan vorne ein Hifonics System womit ich sehr zufrieden bin aber auf der Hutablage noch nichts da soll jetzt ein Rodeck system mit mittel und hochtöner hin. Dazu hab ich noch 2 Phonocar Kickbässe 16er bei denen bin ich mir ein wenig unschlüssig wohin sie kommen sollen. Jetzt mal mein Plan: Vorne: Bereits Hifonics hochtöner im Spiegeldreieck und im Fusßraum die passenden 13er midbässe diese wollt ich evt in den "Türkasten" verpflanzen undzwar innen ein holz zur verstärkung rein und die Box dann ausen drauf und oben die öffnung mit holz verschliesen und überziehen oder so. dann die 16er Midbässe in den Fußraum ausen aufgesetzt mit nem holzring oder so dürfte das ja zu realisieren sein! Dann hinten auf die Hutablage die 13er mitteltöner von Rodeck und die Hochtöner evt in die Hutablage integrieren links und rechts wo sie hinten so hochgeht da ich leider kein gehäuse habe. Jetzt meine Frage was haltet ihr davon? Ist das mit der Tür möglich? oder ist da zu wenig volumen? Sonst noch tipps und anregungen? Ah noch was zum schlus das ganze wird dan von 2 4kanal Endstufen betrieben die in der Ersatzradmulde ein platz gefunden haben und Woofer ist im Kofferaum!

Wie jens schon sagte musste die Sättel mit den Trägern tauschen

Ich werd im laufe der woche auch mal meine nochmal draufziehen mit 10er platten! bin ich mal gespannt!

wer an den reifen spart sollte sein auto grad in der garage lassen! Meine Meinung! Lieber das richtige für ein paar euro mehr und es kann auch keinem an den karren gefahren werden! Ich hab auch mal 195/50 draufgehabt aber die hab ich noch keinen Km gefahren! kamen direkt wieder runter 1. siehts scheiße aus! und 2. ist es nicht für so ein auto ausgelegt! Aber naja man kann wohl sagen was man will am ende macht eh jeder was er will!

ja da verarscht man sich selber fährt lt tacho 200 und in echt nur 170

ich bin mit Tanklicht schon paar mal an die 50km gefahren und noch nie stehen geblieben!

normal 205/55 15 ansonsten 195/65 15 das sind die zugelassenen größen! Und der thread sollte eher in den Bereich Fahrwerk!

warum willste das eigentlich machen wenn man fragen darf? nur um 5loch zu fahren?

welchen hubbel? Ich hab rundum die kanten komplett angelegt! Ja es geht mit der fahrerei aber bald is ja en M30 drinne nur nit alles auf einmal

Machen wa doch eh wir haben aber auch selbstschneidende karroserie schrauben sowas wäre evt auch ne variante die machen nicht wirklich spähne falls es daran liegen sollte

hier mal noch die Bilder! Wie gesagt vorne 5er hinten 15er platten bekomm aber morgen 10er dann gehts hoffentlich! bei dem andern bild mit den winter ist es jetzt mit den Federunterlagen vom E46 (60/40 tieferlegung)

ich würds auch bohren die bohrung hakt dannach versiegeln aber is ja kein großer akt aber ich kann alles ohne weitere beschädigungen wieder entfernen!

was sind es dann in deinen augen?

mit Federwegsbegrenzer wird er aber sein problem nicht los! er wird tzd noch einfedern und dann durch die begrenzer anschlagen was nicht toll ist und vorallem meiner meinung nach Knaub!

ja aber normal sind die federn weniger für die strafheit des Fahrwerks verantwortlich! mit höheren federunterlagen wirst du tzd noch genauso gleich einfedern wie vorher auch! kannst andere federn hinten reinmachen aber ob es was bringt weis ich nicht was hast du denn für ein Fahrwerk verbaut?

und wie willst du das dann zusammen befestigen? Weil normal müssteste dann wohl die Buchse aufschrumpfen sonst hält da ja meiner meinung nicht so wirklich oder wie stellst du dir das vor??

mal ne frage in wiefern willste da was addaptieren??

kommt auf die länge der nabenzentrierung an bei 12mm länge kann man keine 10er platten mit zentrierung haben wenn sie nur 10 haben gehts!

Federwegsbegrenzer sind scheiße sry das ich das so sage aber wenn die aufschlagen in kurven oder bei etwas rasanterem fahren verstetzt es ganz schön die achse grad hinten! Davon würd ich abraten! Lieber neue härtere Dämpfer!

werden wohl deine Dämpfer hin sein!

hmm würd dir eher für die E46 unterlage raten da kommste 10mm höher und die haben nicht das doofe anschlaggummi drinn womit du beim einfedern leicht oben und unten zusammenstößt (heute selber erlebt) verbaue morgen selber mal die vom E46 dann kann ich berrichten!

warum sollte mir mein prüfer es nicht mit 10er spurplatten eintragen? hab kanten angelegt und es schleift nur bei 15er platten beim letzten halben cm federweg......

darum geht es nicht! Aber es gibt einfach fakten die man nicht ausblenden kann und darf! Man kann nicht sagen die Banane ist gerade wenn sie krumm ist!