MrMarx

http://www.ikea.com/de/de/catalog/products/40103100 Und der hat auch noch nen tollen Namen.....

Wer Schrott schlachtet, lagert Schrott

E30-Talk Racewars?

noch eins... edit: noch eins von vorne, hab die hinweise zum hersteller mal geschwärzt...

nein, íst kein Mazda.

bekannt?

Teilweise sind mal alte Tarife bei check24 hinterlegt. Öfter liegts allerdings an Eingabefehlern, so meine Erfahrungswerte. Gruß Markus

Wo is eigentlich der Matze, wenn man ihn mal braucht?

Wäre interessant gewesen in Zusammenhang mit deinen Erfahrungswerten. Mit nur 5 PS mehr hängst du normalerweise nen Astra turbo nicht ab. Kürzeres Diff bringt auch mehr Schaltvorgänge mit sich, kostet wieder etwas Zeit. Daher halt die Frage...

@sLothiC: Warst du mal auf nem Prüfstand?

Lüger

Oh Mann...ich sollte mich mal um den Calibra vorm Haus kümmern...steht seit nem halben Jahr rum

Sollte ich einmal Glück gehabt haben? EZ 12/07

Quatsch. Gibt Dutzende hier, die sich noch in der Planungsphase befinden. Teilweise seit Jahren.

Ich empfehle dringend Supersport ab Kat

Folie is aber billiger

Das sind seine Optionen, wieso muss man den Patrick denn jetzt missionieren? Kauft ihm den Kübel halt ab und haltet ihn in Ehren. Gruß Markus

Ich hatte 2 Vectra A, davon ein V6. Es gab ein Facelift, ich meine 93, erkennt man am Kühlergrill und den Rückleuchten eigentlich auf den ersten Blick. Die zuletzt gebauten kann man kaufen, sind auch besser in Sachen Rost. Wenn du günstig einen findest,schau nach nem "CDX", haben die beste Ausstattung, gab es (glaube ich) ab 94. Der V6 wurde irgendwann umgestellt auf die "Ecotec"-Variante, zu erkennen an der Motorabdeckung mit entsprechendem Schriftzug. Die V6 davor sollen nen minimalen Tick besser gehen, erkennbar an dem roten Streifen auf der Motorabdeckung. Der Motor an sich ist moderner als die M20, es steht früher mehr Drehmoment zur Verfügung, der Verbrauch ist spürbar geringer, der Vectra geht n bissel besser als ein 325i. Im Prinzip kann man aber sagen, dass ALLE Arbeiten - ins Besondere der ZR-Wechsel -am Motor deutlich aufwendiger sind als am M20, V6 quer eingebaut.... 80/60 ist grenzwertig. Meiner war damals 65 () an der VA tiefer. Ab und an hats gestreift, allerdings nicht gebördelt. Bei typischen Schwachstellen ausser Rost (der bei den letzten nicht sooo ein Problem sein sollte) muss ich passen...

Mit M42 geht der E30 in 3,9 Sekunden auf 100, v/max 312, Durchschnittsvrbrauch 4,2 Liter/100km.

Jo, "anfahren" is anders, da geb ich dir Recht. Für ein echtes Flugerlebnis empfehle ich eher was kleines, Extra 300 oder so

Großer Flieger? Mach dir keinen Kopp, is wie Busfahren