MrMarx

Jau, so kann das nicht bleiben, das ist schon klar! In Japan gibt es GFK-Verbreiterungen, ca. 2cm je Seite. Das wäre grundsätzlich okay, allerdings kosten die Dinger bis sie hier sind etwa 500 Euro. Unlackiert. Müssen solche Verbreiterungen eingetragen werden? Kann evtl. auch ein ortsansässiger Betrieb beauftragt werden, die Dinger aus GFK herzustellen und der TÜV nimmt das ab? Ich denke da in Richtung Rennsport, da sieht man derartige Kotflügelverbreiterungen recht häufig, aber weniger dezent als wir uns das vorstellen... Falls noch jemand eine Lösungsidee hat, immer raus damit! Danke Gruß Markus

Wie gesagt, eine vernünftige Radabdeckung ist ja auch von uns gewünscht. Die Frage ist nur, wie man das hinkriegt... Die Räder wieder runter zu machen wäre ja auch Quark, jetzt ist da schon "rumgebogen" worden. Ich bin gespannt, wie das weitergeht. Kann mir kaum vorstellen, dass uns da eine vernünftige Lösung vorgeschlagen wird... Gruß Markus

http://MrMArx.kleine-stadt.com Ich will auch, haut rein! Danggggeeee Gruß Markus

Dank Ihres Besuchs hat janic gerade sein Gelände vergrößert und hat 1 Tonne Kupfer gewonnen ! Mach was draus Gruß Markus

Hm...dann wäre es doch aber auf beiden Seiten so. Ist es aber nicht. Die "Welle" könnte man auch als Knick bezeichnen... Schwer zu erklären und auf den Bildern kommts net so richtig rüber... In Bild Nr. 7 kann man erahnen, was ich meine. Der Lack nennt sich tatsächlich champagner-perleffekt und changiert auch leicht je nach Lichteinfall. Gruß Markus

Ist eingetragen. Klingt komisch, ist aber so Aber uns wäre auch lieber, es wäre eine vernünftige Radabdeckung...

Thomas, das ist ein bekannter Laden in Stuttgart. Den gibt es seit über 20 Jahren und der hat auch Lamborghinis, Porsche etc etc gemacht. Wir sind genau aus dem Grund dahin, weil es eben anständig gemacht werden sollte und der Ruf eigentlich gut ist. Auf Risiken und Nebenwirkungen wurde nicht wirklich hingewiesen, es kam lediglich der Hinweis, dass u.U. eine Tachoangleichung gemacht werden muss. Dies war aber nicht der Fall. Gruß Markus

Da wurden die Radlaufkanten nach aussen gedengelt...

Hallo zusammen! Was ihr seht ist das Auto meiner Freundin, ein Daihatsu Copen. Wir hatten einen Fachbetrieb mit der Montage von Felgen beauftragt, Dimension 7x16 ET 35 mit 195/40/16. Original sind 4,5x15 ET 45 mit 165/50/15. Vor der Bestellung haben wir uns also beraten lassen, wichtig war neben der Optik TÜV-Eintragung und Alltagstauglichkeit. So weit so gut. Auto Donnerstag mittag abgegeben und Freitag abend wieder geholt. Eingetragen sind die Räder, Auflage: Aufweiten. Wurde auch gemacht. ABER: Die Räder stehen recht deutlich raus, wie auf den Bildern zu erkennen. Außerdem wurde beim Aufweiten am Kotflügel vorne links eine recht deutlich zu sehende "Welle" produziert, am Radlauf hinten links ist der Lack gerissen. Da wurde dann mit einem Pinsel drüber geschmiert, real auch deutlich zu sehen, auf dem Bild kommt es so deutlich nicht rüber. Wegen dem welligen Radlauf vorne und dem gerissenen Lack hinten werden wir jetzt natürlich um Nacharbeit bitten. Frage 1: Es handelt sich hier um einen Perleffekt-Lack. Mir wurde mal gesagt, "Beilackieren" sei bei diesen Lacken auf jeden Fall sichtbar. Was muss hier also getan werden? Komplettes Teil lackieren? Farbangleich an den umliegenden Karosserieteilen? Oder reicht beilackieren doch aus? Frage 2: Meine Freundin ist totunglücklich was die Optik angeht. Die Felgen selber gefallen natürlich, aber dass die Räder so weit rausstehen geht garnicht. Nun ist das leider kein Golf o.ä. und es gibt keine Kotflügelverbreiterungen zu kaufen. Gibt es hier eintragbare Sonderanfertigungen? Kann man die Radläufe weiter bearbeiten bis zu einer vernünftigen Radabdeckung? Das Auto ist jetzt etwa 1,5 Jahre alt und nun leider verpfuscht. Wer hat eine Idee, wie man das wieder hinkriegt? Danke vorab Gruß Markus

Hab grad nachgeschaut, Sternspeiche is immer noch drauf. Klappt nicht Jannis Das Umfrageergebnis spricht aber für sich^^ Gruß Markus

Du darfst mich Thomasino nennen

Aluteufel hab ich^^ Aber der Rebell in mir kam durch. Sternspeiche ist drauf und ich finde es optisch eigentlich nicht schlecht! Der Satz Kreuzer liegt derzeit noch in der Garage, bin mir noch nicht sicher ob ich die verkaufe oder nicht^^ Gruß Markus

Vielleicht gibts wieder ein Performance-Update?

Bis der Motor im E30 vernünftig eingebaut und eingetragen ist hast du wahrscheinlich den S3 auch bezahlt...

Zur Not auch nen C40SE. Und gerade wegen dem "Spielkram". Mit meinem C30SE war ich mehr als zufrieden, absolut problemloser Motor. Unter Anderem das Schaltsaugrohr sorgt für eine traumhafte Charakteristik, Druck unten und obenrum, Verbrauchswerte die einen M30-Fahrer neidisch werden lassen und ganz sicher adäquate Fahrleistungen in vergleichbaren Autos... Das ist alles andere als eine "Flöte"! Gruß Markus

Und ich hätte gerne nen C30SE in meinem Cabrio. Los, steinigt mich Gruß Markus

Herzlichen Glückwunsch auch von mir! Gruß Markus

Das Auto meiner Frau bekommt neue Räder. Von bisher 165/50/15 (auf 4,5x15) gehts auf 195/40/16 auf (7x16), ergibt (laut Online-Rechner) eine Abweichung im Radumfang von 3%. Muss hier eine Überprüfung/Angleichung des Tachos gemacht werden? Danke vorab! Gruß Markus

Uiuiui...und du "inhalierst" täglich den großen Brockhaus, oder? Gruß Markus

Verschieben oder nicht...bitte nicht schließen, der Thread hat so ne Art Sandsack-Charakter. Hier gibts immer ne Möglichkeit Frust abzulassen, und der TE scheints ja nicht krumm zu nehmen Gruß Markus

Igitt! Tu das weg! Ich krieg Augenkrebs!

Ich hol mir am Mittwoch einen Satz Sternspeichen mit neuwertigen Reifen. Nun stellt sich mir die Frage, ob ich die Reifen auf den Felgen lasse oder ummontiere auf die Kreuzspeichen. Der übrig gebliebene Satz wird höchstwahrscheinlich verkauft. Vielleicht hat ja sogar jemand ein Bild von den Rädern auf einem roten VFL-Cabrio? Wat sacht ihr denn?