MrMarx

Obacht. Autos VOR 1990 brauchen die nicht.

Lies doch den Fred nochmal und dann editier deinen Beitrag Gruß Markus

Der Zulassungsstelle ist das völlig wurscht, solange die Versicherung eine entsprechende Versicherungsbestätigung (ehemals Doppelkarte) ausstellt. Gruß Markus

Bei Nacht im Nieselregen sind mir das die liebsten Kandidaten. Das Bremslicht ist hell genug. Und die Nebelschlußlaterne ist genau für Ihren ursprünglichen Zweck ersonnen. Bitte lass es bleiben, aus Rücksicht auf die Hinterherfahrenden. Gruß Markus

Bringt der Job so mit sich Besteht da ein Vertrag für das Auto das du künftig über deinen Opa versichern willst?

Die abweichende Halterschaft ist grundsätzlich möglich. Vorher abklären, das kann an diversen Faktoren hängen (Kundenwert, Schadenhäufigkeiten, Fahrzeugalter, u.U.Tagesform des Sachbearbeiters....). Es gibt nur mittlerweile Versicherer, die das kategorisch ablehnen. Wie das bei der HUK ist weiss ich nicht. Die alte Versicherung musst du nicht kündigen, erlischt bei Abmeldung des alten Autos automatisch wegen Fortfall des versicherten Risikos. Da geht automatisch ne Meldung von der Zulassungsstelle an die Versicherung. Die alte Rechnung nur deshalb, damit der neue Versicherer die Nummer und den richtigen SFR hat zur Berechnung des Beitrages. Kannst du auch auswendig lernen oder auf nen Zettel schreiben. So schliesst du halt relativ sicher aus, dass nach Bestätigung des SFR von Versicherung A nach Versicherung B ein korrigierter Versicherungsschein mit einem höheren Beitrag kommt... Gruß Markus

Mir war nicht klar, ob du ne Rabattübertragung planst....daher die Frage. Also, altes Auto abmelden, zu der Versicherung deiner Wahl gehen, neues Auto da versichern. Letzte Rechnung bzw. abgerechneten Altvertrag mitnehmen. Die Rabattübertragung von Versicherung A zu Versicherung B machen die Versicherer unter sich, da brauchst du kein spezielles Formular so lange dein Großvater auch in Deutschland lebt. Du kannst noch prüfen, ob eine abweichende Halterschaft möglich ist, machen mittlerweile lange nicht mehr alle Versicherer. Ob die Versicherung eine Vollmacht anerkennt am besten vorher klären. Ich vermute, dass du - wenns überhaupt funktioniert - auf jeden Fall eine konkrete Vollmacht für genau den Antrag brauchst. Für die Abmeldung des alten Autos die Zulassungsstelle fragen, weiss ich nicht. Gruß Markus

Servus! Generalvollmacht würde ICH nicht anerkennen, so lange die nicht notariell ist. Um was für nen SFR geht es und wie lange hast du deinen Führerschein schon? Gruß Markus

Jau. Und nachts ist es kälter als draussen.

Beachtliches Drehmoment! Das derzeit einzige "Produkt" aus dem Hause mini, dass ich mir unter Umständen anschaffen würde.... Gruß Markus

Markus, da war wohl die Shift-Taste aktiv. Sprich er will wissen, ob die Blöcke bei M20 und M50 identisch sind. Gruß Markus

Hallole!

Das einzige, um das ich mich immer etwas sorge, ist das Verdeck und die Scheibe. Wenn das Zeug so kalt ist, ist die Zusammenfalterei sicher nicht der Lebensdauer zuträglich..... Aber bis jetzt sieht alles noch bestens aus!

Weicheier! Mütze auf'n Kopp, Heizung und Sitzheizung an. Dann macht das offen fahren auch so Spaß! Gruß Markus

Ich weiß

Schwachstellen? Bei nem kompletten Neuaufbau? Schau nach Rost und evtl. nach Unfallspuren. Rest sollte dir egal sein. Der Weg zu Touring-Karosse ist dir auf Grund der Entfernung zu kostspielig? DAS macht den Kohl aber ganz sicher nicht mehr fett! WENN das Geld für den Neuaufbau da ist, nimm die Hälfte davon in die Hand, kauf dir nen super E30 und hab Spaß. Zu tun gibts da trotzdem immer was, langweilig wirds ganz sicher nicht.

"Schubartige" Beschleunigung kenne ich in Zusammhang mit einer defekten Lambdasonde. Allerdings nicht am E30. Vielleicht kann das jemand bestätigen oder ausschließen? Dein Kollege kann die Lambda mal testweise abkabeln und testen, ob es dann besser wird. Allerdings nicht Hunderte von Kilometern, könnte der KAT drunter leiden. Gruß Markus

Mein Cabrio ist EZ '89, die LWR ist klassisch defekt, aber im Auto verbaut. Ich war im Februar beim TÜV, Aussage TÜV-Prüfer: "Die LWR ist bei den E30 ja ohnehin immer kaputt und mit EZ '89 brauchen Sie die ja auch nicht." Peng, der hat mir noch nichtmal nen geringen Mangel aufgeschrieben. Gruß Markus

Sowas findet man im Netz: Geschäftsmäßig hat nichts mit gewerblich oder kommerziell zu tun! Der Begriff "geschäftsmäßig" ist zwar im TDG selbst nicht explizit definiert, aber im thematisch nah verwandten TKG: §3 TKG besagt unter Punkt 5 folgendes: "geschäftsmäßiges Erbringen von Telekommunikationsdiensten" [ist] das nachhaltige Angebot von Telekommunikation einschließlich des Angebots von Übertragungswegen für Dritte mit oder ohne Gewinnerzielungsabsicht Eine ähnliche Definition ist in der Angabe der Gesetzesbegründung (Alternative Links: Link1, Link2, s.a. Bundesrat-Drucksache 136/01) zu finden, in der es heißt: Geschäftsmäßig handelt ein Diensteanbieter, wenn er Teledienste aufgrund einer nachhaltigen Tätigkeit mit oder ohne Gewinnerzielungsabsicht erbringt. [...] Bei privaten Gelegenheitsgeschäften ist dagegen kein geschäftsmäßiges Handeln gegeben. "Geschäftsmäßig" hat also etwas mit "nachhaltig" zu tun! Das heißt, jede Webseite, die nachhaltig ins Netz gestellt wird, muss ein Impressum enthalten. Ob damit Geld verdient wird oder nicht, ist absolut irrelevant. Es zählt alleine die Nachhaltigkeit. Und nachhaltig ist eigentlich jede Seite, die Ausnahmen davon sind eher theoretischer Natur. Gruß Markus

Impressum fehlt!

Jau. Wiederbeschaffungswert abzüglich Restwert. MwSt bekommst du ersetzt, falls selbige bei der Neuanschaffung anfällt. Die Festsetzung des Restwertes ist ein strittiges Thema. Es gibt sogenannte Restwertbörsen. Da wird dein Auto quasi versteigert, der Höchstbietende bestimmt den Restwert und gibt gleichzeitig ein verbindliches Ankaufsangebot für den verunfallten Wagen ab. Wegen dem Gang zum RA: Warte mal ab, ob und wenn ja wie hoch der geänderte Restwert ausfällt. Wenn es dir zu hoch erscheint, frag mal freundlich und gut gelaunt (!) bei der Versicherung an, ob sie dir (und sich selbst!) den Gang zum Anwalt ersparen möchten und dir da entgegenkommen können. Gruß Markus

Hihihihi....ich brech ab, Kopfkino, Überlängezuschlag :brüll::brüll: "Ich hab da so ne Liste..."

Naaaaja. Geschmacksache. Calibra z.B. ist designmäßig sehr gelungen , hat aber ein ähnliches Imageproblem wie die E36 (haben die E30 ja nun bereits hinter sich). Senator B find ich auch ganz nett. Corsa A und B können sooo schlecht auch nicht aussehen, haben sich auch verkauft wie geschnitten Brot. Motorseitig braucht sich Opel bei Hubräumen zwischen 2 und 3 Liter in dem genannten Zeitraum sicher auch nicht zu verstecken. DAs Rostproblem ist nicht weg zu diskutieren. Es geht hier allerdings "nur" um einen Produktionszeitraum zwischen ca. 89 und 96. Davor und danach waren/sind die Rüsselsheimer weder besser noch schlechter als die anderen deutschen Hersteller. Ich spreche hier aus eigener Erfahrung, Opels bisher 2x Vectra A, 1x Calibra, 1x Vectra C, 1x Senator. Größeres Rostproblem hatte ICH nur am Senator. Und ICH hab die Autos auch gekauft, weil ich sie zum damaligen Zeitpunkt logischerweise schon ganz gut fand, technisch oder optisch....oder beides. Ach so, bevor ichs vergesse: Hi Gallier, willkommen im E30-Talk Gruß Markus

Ich war Ende Januar schon ungefähr 100km offen unterwegs und vergangenes Wochenende hab ich auch wieder eine ausgiebige Cabriotour gemacht. Was ich damit sagen will: Ich würd mich ärgern, wäre mein Cabrio bei Cabriowetter nicht startklar.... Daher: Gegen Saisonkennzeichen! Gruß Markus

nimm doch statt E30 sowas hier, macht den Kohl dann auch nicht mehr fett:D http://de.bmwfans.info/original/E52/roa/Z8-S62/ECE/L/N/2001/06/mg-41/ill-41_1304/