Ameise454

Hallo, kurze frage, Komme ich in denn vorderen Bereich der schweller, wenn ich beim 3-Türer die hinteren seitenverkleidungen wegbaue? Oder ist da wenigstens ein Loch mit mindestens 10mm wo ich nen Schlauch durchstecken kann?

So in der Art wird das dann oder??

Noch nicht! Hoffe das es am samstag klappt + V8 Eintragung

am besten das Wort "V8" nicht fallen lassen! Wenn die das hören schrecken se erstma mega zurück und sagen gleich nein , die denken sich dann boah ne bestimmt 5,7L und zig tausend Ps Am besten sagen nen Motor vom 5er und dann langsam drauf kommen das es eine 4Liter Maschine ist mit "8 Zylindern"

Mahlzeit, hab ich grad in der Bild Zeitung gelesen, was haltet ihr davon? Oder hat viell. Schon wer Erfahrungen damit gemacht ? http://www.rostdelete.de/index.html

Dann schick mir doch bitte ne Kopie von deinem Fahrzeugschein

Ja aber sieht ja keiner von wem es eingetragen wurde, oder von wem das Auto ist?!? Fahrgestellnummer und jeden anderen Mist können se ja wegstreichen. Ich verstehs net Feiny's macht's leider nicht wegen dem Motor, erst wenn der eingetragen ist :/

Hallo habe am Samstag nen Tüv Termin mit meinem 340i zum eintragen. Da ich alles vorlegen will was ich an Gutachten/Kopien/usw. bekomme, wäre eine Kopie von nem Fahrzeugschein mit eingetragenem D2 Gewindefahrwerk sehr hilfreich! Wäre super wenn Ihr mir da weiterhelfen könnt Am besten einscannen, so das mans gut lesen kann! Daten wie Kennzeichen, Namen und Anschrift könnt ihr ja schwarz übermalen, oder erst gar nicht einscannen Entweder per Pn oder hier reinstellen, würde sicher auch noch denn ein oder anderen Hier helfen Gruß André und Gute Nacht ich geh mal schlafen

Umbauen auf M50 Motor mit Servopumpe Also ich hab das schon öfters gehört, aber bei meinem Cabrio mit M20 und E36 servo hab ich das nicht, funktioniert tadellos

also ich würde 225/35 hinten drauf machen

Das mal sehr bitter...

Noch nie was von gehört

gefunden =) rotes Kabel = 12V+ braunes/schwarzes Kabel = Masse weißes Kabel = Eingang (vom Motor kommend) gelbes Kabel = Ausgang (zum Tacho)

stifter.homer@freenet.de da gibts denn teiler die such ich auch gerade

Super Danke

Wie erkenne ich ob es einer vom 4 oder 6 Zylinder ist?

Suche ich auch noch!! Falls das jemand hat, bitte auch Pn an mich

Ich will da mal mitfahren!!

Mh ich blick grad nicht richtig was du meinst

Meinst du Drosselklappenpoti und Leerlaufregelventil vertauscht??

Aber die Kopie vom Fahrzeugschein wäre Super!!!

Geht leider nicht =( Da ich nen M60 drin hab und er mir das nicht eintragen kann :/

Also ich war jetzt schon bei mehreren Tüv´s und keiner will/kann mir das Fahrwerk eintragen :-( Ich versteh nicht wie das alle anderen Im Forum gemacht haben Jeder Tüv will doch ein Gutachten oder sowas von denn Federn sehen?!? Und das gibt es einfach bei dem D2 nicht

Im Leerlauf, recht unterschiedlich wann und wielange, hört es sich so an, als würde 1 oder 2 Zylinder fehlen. Also erst läuft er sauber im Leerlauf dann ruckelt er kurz oder paar Sekunden. dann läuft er wieder sauber, so geht das immer wieder Und wenn ich z.B. ausem Dorf im 5 Gang mit niedriger Drehzahl rausfahre und gas gebe ruckelt er, so wie als wenn 1-3 Zylinder fehlen, wenn ich dann ca. über 1800 Umdrehungen bin läuft er wieder auf allen und zieht gut durch Im Fehlerspeicher steht nichts Zündkerzen Neu Zündspulen alle schonmal getauscht Kurbelwellensensor Neu Nockenwellensensor Neu Kurbelwellenentlüftung Neu Kopfdichtung Neu Einspritzventile getauscht Kühlwassertemperaturgeber Neu Ventildeckeldichtung Neu Steuergerät getauscht Usw. usw. Jemand Ideen?? http://forum.e34.de/images/smilies/confused.gif http://forum.e34.de/images/smilies/confused.gif http://forum.e34.de/images/smilies/confused.gif

Mh ich weiß nicht mehr genau wie meine Symtome waren, aber sicher ähnlich! Bkv getauscht und es war weg