Ameise454

Für mich bitte auchmal. Danke bw50015

Stabis ab und jeweils 1x Schraube links und 1x Rechts

Sieht gut aus das ganze! Das doofe ist, man sieht am ende wirklich nicht mehr viel von dem schön gemachten Motor, außer die ventildeckel^^ Der Lüfter sieht verdammt riesig aus

Ahh jetz weiß ich welches M3 Cabrio Ps.: Gruß Ameise 454

So hab ich´s gemacht Mh also du meinst ich soll denn halter wo im Querlenker verbaut ist um 180° drehen?? bin mir aber fast sicher das der rechtwinklig ist und es keinen unterschied mit sich bringt, aber nachschauen werd ich mal.

der ist abgelassen^^

und was mir auch aufgefallen ist. der Abstand von dem markierten ist unterschiedlich zur anderen Seite Normal??

Ist das normale das die so schräg drinhängen?? oder kommt das von der tieferlegung??

Ich kann nix dafür das meine karre weiß ist ^^

Du Arsch!!! Wenn ich dann meinen drauf hab, heißt´s wieder "nachmacher" *Kotz*

Genau das hab ich mir auch gedacht wie ich denn gesehen hab xD

Die Letzten 4 Fotos sind ja Geil Und vom 3 Bild der e30 V8 die Innenausstattung ist ein Traum

Naja aufjedenfall ist´s schonmal geil wenn´s draußen etwas kälter ist und es kommt nicht nur kurz warme luft aus der Heizung, sondern ne gefühlte ewigkeit . Also bei ausgeschaltetem Motor meine ich natürlich Und dann natürlich will ich noch das wenn der Motor abgeschaltet wird, das die pumpe noch so ca. 5min weiterläuft, aber im Moment wird sie einfach nur durch nen schalter im Innenraum betätigt + und - Die Pumpe hab ich mir nicht extra gekauft, die hatte ich halt noch daheim rumliegen Jetzt die schlechten Sachen Getriebe undicht, natürlich auf der Kupplungsseite =( obwohl dort ein neuer Simmering drin ist, könnte Kotzen!!! da bei mir eh das Getriebe richtig scheiße runter geht, weil die auspuffflansche im Weg sind Motor geht immernoch nicht so schön an, muss immernoch kurz orgeln und bei niedrigen Drehzahlen ruckelt er immer ein bisschen (war vorher auch schon) Aber obenrum geht er sehr Nice und bis jetzt fahr ich noch ohne denn chip für die Nocken, bin ma gespannt ob man denn unterschied spürt Wegen dem ruckeln will ich die einspritzdüsen und die Zündspulen noch überprüfen. Die Zündspulen kann man doch irgendwie messen oder? wenns jemand weiß wie, dann bitte bescheid geben Und in der Wasserbrücke hinten sitzt ja das Fernthermometer und der Temperaturfühler für´s DME , welcher stecker vom Kabelbaum muss´n dadrauf? der schwarze oder der weiße?? Hab jetzt gerade so noch nen viskolüfter reingebracht, jetzt ist das scheiß teil kaputt und dreht nicht mit und um denn auszubauen muss natürlich wieder der Kühler raus Der Kühlwasserausgleichsbehälter wird noch getauscht

Haha ein Idiot xD

Weiß nicht, spricht da was dagegen?

Hier der 2. Startversuch denn ersten hat mein Kollege auf seinem Handy http://www.youtube.com/watch?v=HTNLvKvafhA&feature=youtu.be

Heute weitergemacht bis vor ner halben Stunde =) Motor läuft Bilder sagen mehr als Worte

Und schwups, drin issa

So bei mir geht´s Vorwärts =) Motor ist jetzt soweit fertig, gemacht wurde eigentlich fast alles, Kopfdichtung, ventilschaftdichtungen, Steuerkette usw. usw. usw. MACH ICH NIE MEHR BEI NEM V8 !!!!! Mein Geldbeutel ist leer und mein Teile-Händler hält mich langsam für Verrückt Für mich ganz wichtig, Mein überholter Anlasser ist gekommen, das rate ich jedem der so einen Motor verbaut!! Da kommt man beschissen hin wenn der Motor drin ist Morgen wird noch das Getriebe neu abgedichtet und angeschraubt, dann kommt es zusammen mit dem Motor in´s Auto. Die Riemenscheibe ist neu und von der Tropen Ausführung mit samt passendem Riemen Teile für die schaltung sind auch alle neu, dann fühlt´s sich an wie neu Hier noch 2 Bilder

DANKE!!! Sowas habe ich gesucht!! Ich hatte nämlich nicht gewußt wie das wasser durch denn Motor fließt, aber jetzt ist alles klar Das mit dem Blau und rot hatte ich eigentlich nur zur veranschaulichung gemacht, das sollte nix mit heiß und kalt zutun haben xD

So, ich muss das jetzt nochmal vorholen, weil eh grad die Ansaugbrücke ab ist und ich perfekt hinkomme, will ich´s jetzt 100% richtig machen. Wie schon gesagt ich bin leider zu dumm um es zu kappieren , viell. denk ich auch einfach nur zu kompliziert!?! betrachtet euch mal die Bilder, ansich ist eigentlich nur der ausgang von der Fahrerseite zur Beifahrerseite gewechselt, wieso sollte dann auf einmal der Anschluss in der Mitte der Vorlauf sein?? Helft mir Bitte es zu verstehen :/ Danke für hilfreiche Antworten

Muss ma gucken ob bei meiner ne teile Nr. drauf steht, dann geb ich bescheid

Ich erkenn´s jetzt nicht so toll, mit oder ohne Getriebe reingehängt?

So neuer Rumpfblock ist da Ab in die Werkstatt!!!