benii

Jo das mein ich.. geht nur unverändert. Ist ja auch egal.. wichtig ist nur, dass man net geblendet wird..

Die Diskussion wirds noch tausendmal geben. Da ich aber bereits zulassungspflichtige Teile von einem Fahrzeug an eines einer anderen Baureihe montiert habe und danach durch vorhergegangene Stilllegung der Wagen komplett abgenommen wurde, kann ich bestätigen, dass ein Teil, zum Beispiel ein Scheinwerfer, in ein anderes Fahrzeug verbaut werden darf, sofern er nicht verändert wurde und keiner weiteren Genehmigung bedarf. Ist wirklich Fakt Junx. Habs mitm Golf und Jetta damals durch und mitm A4. Ein Scheinwerfer von Auto A darf an Auto B, ohne rechtliche Folgen befürchten zu müssen. Kein Hören-Sagen, sondern Erfahrungen! Aber an Alle:

Also ich habe 21 Jahre in Berlin gelebt und ich würde da niemals solche Umbauten machen. Ich finde den Verkehrsdienst in der Hauptstadt, als auch die Polizei verdammt gut geschult und die kontrollieren massenhaft. Hier in Hannover hingegen passiert irgendwie gar nix.. zur Hardware & Umsetzung wurde ja schon alles gesagt - wenn Xenon, dann siehe bastelbert's Beitrag! Viel Erfolg..

@Dani: Ist aber jetzt beim Touring mit Pistole lackiert oder?

@Christian: War auch eher ne nicht ganz ernst gemeinte Antwort auf nordstern seinen Beitrag! @ChaosProject: Ich schätze mal Bauhaus, Obi, Hornbach, Hagebau, Max BAHR.. und wenn net, dann bei eBay, oder in einem Farbengeschäft (die leider immer weniger werden). Da kriegste dann auch Handschuhe, Ganzkörper(papier)anzüge, Schleifpapier, Atemschutzmasken, Verdünnung, Waschbenzin/Aceton.. etc.. Bei der Arbeit mit ner Pistole ist der Gesundheitsschutz unumgänglich, vor Allem weil Du viel Farbnebel hast. Die benötigte Viskosität, sprich wieviel Verdünnung in den Lack muss, kannste dann der Bedienungsanleitung der Pistole entnehmen. Die ganzen Materialien kriegst Du alternativ natürlich auch im Inet. Wichtig: Atemschutzmaske, nicht sone Staubschutzmaske, sondern eine mit Filtern. Das wird!

Also im Grunde ist es doch so, dass es verschiedenste Foren gibt, welche allesamt ein eigenes Klientel bedienen, nicht wahr!? So möchte ich einfach mal mutmaßen, dass zum Beispiel das Syndikat oder Allgemeine-Communitys wie geilekarre nicht unbedingt das Ziel pflegen, besonderen Wert auf z.B. Werterhalt oder Originallook zu legen. Das ist ja auch ok - hier ist das aber anders. Die breite Masse des Talks ist nunmal schon etwas "reifer" und betrachtet "Aufbauten" (Tuning) nicht nur durch die ATU-Chromleisten-Tuningbrille. Was ich damit sagen will: Hier in diesem Forum, tendiert die breite Masse nunmal eher zum Originallook, bzw. dezenten Erweiterungen, die ein Fahrzeug erhalten. Oben genannte Communitys gehen da etwas von weg und freuen sich auch über 60 cm Spoiler an 60PS-Fahrzeugen. Jeder sucht sich doch ein Forum aus. Ich bin unter Anderem wegen früher auch noch in einem großen VW-Gruppen-Forum aktiv. Da geht die Tendenz auch eher Richtung Originalität und den Erhalt dieser. Das bedeutet doch nicht, dass Jeder grundsätzlich gegen andere Maßnahmen ist, aber er macht aus seiner Einstellung auch kein Geheimnis. Vor Allem nicht, wenn eine subjektive Einschätzung des Einzelnen ausdrücklich gewünscht ist. Ich denke schon, dass der Großteil aller Teilnehmenden hier sicherlich sagen wird: Jeder wie es ihm gefällt! Aber wenn man schon danach fragt, was man anders machen könnte.. dann.. Und: Ohne Jemanden angreifen zu wollen, aber wer sich etwas kaufen möchte, um es an sein Auto zu basteln und es dann doch net tut, weil 5 Leute sagen "Ne, mir gefällts nicht".. naja ich weiss nicht, welchen Willens, war er es dann, es tatsächlich auch einfach mal in die Tat umzusetzen. Wenn ich etwas mag und gut finde, ist doch egal, was Jemand anderes findet. Aber ich lasse mir meine Meinung doch net von Anderen abändern.. Wir werden ja letzten Endes sehn, was nun bei raus kommt.

Wat'n!? Dellen mit der Hand rausdrücken!?

Nabend.. Also, damit es halbwegs ordentlich wird, solltet Ihr wirklich von Sprühdosen absehen. Der Strahl, welchen die Düsen produzieren ist einfach viel zu punktuell. Alles in Allem wird das auch ziemlich teuer werden, denn mit einer 400ml Dose kommt ihr echt nicht sehr weit. Empfehlen würde ich Euch hier, einfach eine Pistole aus dem Baumarkt zu holen - eine elektrische zum Beispiel. Das Endergebnis wird 1000mal besser als mit der Dose, versprochen. Der andere Weg bei matten Lacken, wäre der, der Rolle. In beiden Fällen kauft man ein, zwei, drei Dosen Lack und gut. Also da ich es insgesamt so empfinde, als ob mit dem Karren kein Preis gewonnen werden soll, reicht es den vorhandenen Lack ordentlich anzuschleifen (solange kein Rost vorhanden ist) und dann als Lackgrund zu verwenden. Nass-Schleifen ist immer am besten, da es einfach das beste Schleifbild bringt. Allerdings macht das meiner Meinung nach erst Sinn, wenn man entweder schon einmal grundiert hat, oder Spachtelungen schleift. Ich persönlich hätte kein Interesse daran, nen gesamtes Fahrzeug (auch wenns nur nen Corsa ist) nass zu schleifen. Und ich hab auch noch nie erlebt, das Jemand mit 120er oder 240er nass schleift, ich persönlich zumindest mache es nicht. Spachteln bei Beulen wäre eine Möglichkeit oder verzinnen, da kenn ich mich aber net so aus. Spachtelmasse schön schleife, bis die Linie passt und dann grundieren. Bei Kunststoffteilen leicht anschleifen, Haftvermittler für Kunststoffuntergründe drauf, nass schleifen und lacken - so im Groben. Grüße

Vielleicht hat er ja gedacht er sei hin und sieht die ganze Szenerie als Geist.. Ich denke aber mal, moderne Rallyefahrzeuge aus dem heutigen Rennalltag, hätten da nen Stück mehr vom Pfeiler weggerissen, oder!?

Und ein offenes Verdeck.. Ne, ein sehr schönes Bild, wirklich gut getroffen! Allerdings ist die Cabrio-Saison doch schon gute 2 Monate vorbei!? Greetz

fettschwein.. :D Na dann ich auch noch.. dat is Rocky:

Zerstört die Linie des Autos.. :)

Beides absolut tolle Fahrzeuge - super Kombi! Und nen Mini haste auch noch!? ^^ Und was steht'n da noch in der Garage!? Aber das wichtigste ist das Cab und schöner geht's wirklich fast nimmer!

Hm, ich glaub dann lass ich dass, obwohl es mir gut gefällt.. Sehr bildhaft beschrieben.. :daumen:

Lackiere mittlerweile auch schon seit 3 Jahren verschiedene Teile (Kunststoff & Metall) selbst. Mit Pistole wohl bemerkt - ist trotz eventueller Wiedersprüche ein besonders optischer Unterschied zur Dosenlackierung. Ich habe zwar nicht im Winter lackiert, aber geheizt habe ich die Garage / den Dachboden nie. Viel wichtiger: Atem- & Hautschutz (Anzug). Alles sauber abkleben, Der Farbnebel kommt sonst überall hin. Die Teile sollten in keinem Fall dort aushärten / trocknen, wo Du lackierst. Nach ner Weile kommt nämlich der Nebel wieder runter und macht aus deiner Lackierung nen 120er Schleifpapier. Wer Angst vor Staub hat, kann auch einfach mal seinen Boden abdecken oder befeuchten. Für Kratzer suche ich auch noch immer eine gute Alternative zur prof. Spot-Repair. Grüße

.....ne op macht auch sinn.ist halt ne sau maloche....aber es knallt mal richtig für die augen.weiter so.....ich habe es auch hinter mir:angeber: Redbull verleiht Flüüüüüüügel..

Wir uns auch!

Hab gerade mal in meinem "Geplante Umbauten"-Ordner gekramt und ne alte Anleitung gefunden (von InsidePerformance), wie man die Scheinis zerlegen soll. Die sagen extra, nicht zu hohe Temperaturen im Backofen, sondern langsam bei 60° - 80°C.

Sowas gibts!? Und ich dachte bisher, die befahrbare Gesamtbreite der Straße wäre der ausschlaggebende Punkt.. oh je..

Detailjäger!

Willkommen willkommen.. ist ja gar nicht so weit von Hannover.. Viel Spaß hier!

BeeMWe: Die E39 SLR haben nen Durchmesser von 13 cm oder!? Hast die so ohne Weiteres in die E30 Scheinis integrieren können!? Greetz

Oha.. na also der fällt auf im Straßenverkehr. für die konsequente Umsetzung!

Ich drücke Dir natürlich die Daumen, dass Du den Wagen findest. Ich bezweifel aber stark, dass das KBA, bzw. irgend eine Zulassungsstelle einfach den Fahrzeughalter, bzw. irgendwelche Daten über den Verbleib oder den Halter des Fahrzeugs mitteilt. Ich denke dass fällt unter Datenschutz.

Die zweistufige MSH-50 von Waeco kostet 129 Euro bei Waeco und ca. 65 Euro beim Auktionshaus. Ist auch imho die einzig wahre Sitzheizung, die man zum nachrüsten verwenden sollte - Erstausrüsterqualität von Waeco. Man kann übrigens alle Waeco's so umbauen, dass man sie stufenlos regeln kann.. z.B. wie in VW's.. interessiert den E30-Fahrer aber ja an sich net so.. Grüße Edit: Habe schon des öfteren mitbekommen, dass es ganz sinnvoll ist, die Matten zu vertauschen beim Einbau. Sprich, die, die eigentlich für die Sitzfläche vorgesehen ist, an die Lehne zu packen und umgekehrt.