benii

@dirfran & Topic: Hab am 18.02.08 mein Cab abgeholt. Belegbare 132000km, Borbet A - Bereifung 6-7mm, neues Verdeck, Garagenwagen, M40 Bj. 07.92, Nichtraucher, schwarze Lederausstattung mit Sitzheizung, M-Tech 2 Lederlenkrad, M-Sportfahrwerk, Color, LWR, EFH.. Mängel: übliches Verdeckmotor-Problem, Kratzer auf Motorhaube, Wasser-Temp.-Anzeige ohne korrekte Funkt.. mehr oder minder: Automatik Kein Rost soweit, kein Ölverbrauch, dreht absolut frei.. keine Probleme bisher! Klar, Kleinigkeiten gibts immer, aber beheben lässt sich alles. Oder besser noch vorbeugen! Gezahlt habe ich etwas unter 2500 Euro - von Privat. Es geht also auch unter Umständen ohne große Erstinvestition, bzw. viele Folgekleinigkeiten! Das es nen guter Griff war, will ihc allerdings nicht abstreiten!

70000km in 12 Monaten sind auch schon krass.. Firmenwagen halt, oder!? Ich hab auch vor in meinem Cab die Dämpfer zu tauschen, die atmen nämlich hörbar aus bei Bordsteinen.. Der Wagen hatte von BMW damals das M-Sportfahrwerk mit auf den Weg bekommen.. bin ich mal gespannt, obs noch das Originale ist! Dann hats auch schon knapp über 130000km aufm Buckel -> wird Zeit! Erkennt man das Sportfahrwerk eigentlich an irgendwelchen Merkmalen an den Dämpfern? Beschriftung, etc.. und welche Farbe hatten die Federn!?

Und alles ist geklärt bezüglich den persönlichen Geschmäckern und wir können uns Alle wieder dem eigentlichen Thema widmen!

Ich sehe keine Frage nach einer persönlichen Meinung! Das finde ich persönlich als unangebracht und dem Thema nicht sonderlich dienlich oder etwa nicht? Es würde ja auch net so auffallen, wenn es nicht ständig aufs neue passieren würde. Dauernd wird dieses Kotzsmiley irgendwo verwendet, wenn Jemand mal was anders machen möchte.. ich will ja Niemanden irgendwas vorwerfen, aber muss doch einfach nicht sein sowas. Gute Nacht!

Hey.. ..immer wieder amüsant, wie Druck auf die TE ausgeübt wird. Wer eigentlich nur sagen will, dass er PERSÖNLICH kein Interesse an sonem Umbau / soner Maßnahme hätte, soll es sich doch selber per PN schreiben! Dann wird das ernstgemeinte Thread wenigstens net zugemüllt.. Ich habe mir die LSD-Doors (lsd-doors.ch) live angesehen.. sind die wohl einzigsten Nachrüsthersteller, denen ich vertrauen würde. Die sind im übrigen auch in Crashtests, etc. als gut befunden. Und das man die Tür erst normal öffnen und anschließend hochmachen kann, ist Sinn der Sache. Und kein Pfusch! Greetz

? Allen ein gesundes & frohes Neues!

Ich hab meinen auch mal auf der Autofokus-Seite schätzen lassen.. nun, bin überrascht. Laut dieser hat der Wagen den doppelten Wert, welchen ich Anfang des Jahres für ihn bezahlt habe! Edit: Hab gestern nochmal nach gut ausgestatteten 2-türer Limos / Tourings & nem Golf 2 Rallye gesucht.. nichts gefunden! Außen den Golf 2, ein oder zweimal und erst ab 8000 Euro aufwärts..

Ich! Und zwar, weil es erstes mein allererstes Auto war und ich zweitens weiss, dass es sich dabei, genau wie bei unserem schönen E30 noch um echte Wertarbeit made in Germany handelt. Damit will ich nicht sagen, das ausländische Unternehmen schlechte Arbeit verrichten, aber Deutschland, bzw. deutsche Arbeitskräfte und deren Anspruch an enorm hohe Qualitätstandards waren auch mal in Deutschland sehr beliebt und unter starker Nachfrage. Mittlerweile erkennt fast nur noch das Ausland diesen Wert, das eigene Land leider nicht mehr wirklich. Ich möchte mein Cabrio auch nicht mehr hergeben, allerdings hätte ich gerne einen gepflegten GTI, G60 oder Fire & Ice.. es ist mindestens genauso schwer, gerade Letzteren in wirklich gutem Originalzustand ausfindig zu machen. Die Preise für diesen "nur Golf 2" werden so manchen umhauen. Wenn man das hier alles so insgesamt liest (weil man net schlafen kann ) kriegt man direkt Lust, sich noch mehr schöne Fahrzeuge zum Erhalt hinzustellen. Was hindert ist mal wieder der finanzielle Aspekt und natürlich der Platz. Ich halte eBay auch für durchaus schädlich, was die Preisfindung für viele viele Gegenstände betrifft - allerdings muss man auch dazu sagen, dass es dem Autoliebhabern und denen, die auf der Jagd nach teilweise wirklich seltenen Teilen & Stücken sind, mitunter prächtige Chancen einräumt, etwas seltenes zu bekommen - Liquidität vorausgesetzt!

Kann man die Löcher nicht nutzen, um den Sack mit Watte zu füllen? Richtig straff. Dann ist er noch weich, aber trotzdem stabil. Epoxidharz finde ich auch ne sehr geile Idee, denke auch, dass das klappen würde. Bei Bauschaum hätte ich Angst, dass der durchsuppt oder später ne unschöne Farbgebung verursacht!?

Nabend! Hab nochmal zwei Fragen zur Verwendung eines E-Lüfters. Konnte nachlesen, dass verschiedene Leute, verschiedene Lüfter verwendet haben. So zum Beispiel einen vom E30 Klima, E36 M3 und E46, als auf Golf 2, etc.. Des weiteren sollte der Lüfter, das Lüfterrad ja nicht größer als 38cm sein.. sollte es aber eine gewisse Mindestgröße haben? Der originale Lüfter hat ja 40 cm.. Hatte bisher an einen Audi Lüfter aus nem Audi 100 gedacht. Allerdings hat der Lüfter nur nen Durchmesser von 28 cm.. jetzt frage ich mich, ob sich das negativ auswirkt, weil dann kommts gar nicht erst rein!? Interessant wäre auch, welche Leistungen die oben angesprochenen Lüfter so erbringen, also Luftmenge & Watt!? Wenn Jemand was weiß.. ich wäre durchaus dankbar! Greetz

Das wusste ich gar nicht.. Der S14 hatte aber dennoch die gleich WaPu wie die Anderen (mit offenem Gewinde?)!? Jude Nacht!

Nunja.. an dem Punkt bin ich dann auch noch nicht!

Danke für den Tip! Hab noch nen bisschen rumgesucht.. Hutmuttern mit Linksgewinde sind echte Fabelwesen!

Das isses ja.. ich glaub ich bin zu kleinlich! Mutter schon, aber mit Linksgewinde.. Ich dachte, dass Fahrzeuge mit Klima evtl. ne andere Nabe haben, sprich, dass bei denen kein gewinde rausguckt. Richtung Kühler oder Richtung Motor? Danke für die Antworten! Nen el. Lüfter.

Lassen sich die Leseleuchten bei der Deckenleuchte verstellen / neigen? Nicht dass die einem direkt ins Gesicht leuchten..

Moin! Um nicht nen weiteren Thread zum Thema zu eröffnen, wollte ich hier mal anschließen. Und zwar hat man nach der Demontage des Lüfters ja nen offenes Gewinde im Motorraum. Finde ich persönlich nicht so toll. Eine Hutmutter mit passendem Innengewinde drauf, sollte die Sache doch sauber abschließen und keine Probleme bereiten, oder? Haben bisher alle das Gewinde, bzw. die Nabe so gelassen und gut? Desweiteren würde mich mal interessieren, ob es für Fahrzeuge mit Klima ne andere Nabe (hier Nr. 7) gab, ohne Gewinde, etc. weil dann würde ich die verbauen wenns passt. Und zu guter letzt: sollte der neue Lüfter, der Ventilator sozusagen nen gewissen Mindestabstand zum Kühler(netz) haben oder ist dat wurscht!? Danke schonmal!

Ich schließ da mal an. Wenn die Hauptsteuereinheit - nämlich der Mensch - die das Gefährt lenkt zu blöde zum fahren ist, nutzen einem auch sone unnützen elektronischen Bremsen nix.

Quatsch, ich denke nicht dass Du dich raus redest und es war sicher nicht als Angriff oder Ähnliches zu verstehen. Jeder hat ja auch andere Gegebenheiten erfahren und anders sein Wissen daraus gezogen.. Ich hatte an Dispersionsklebstoffe gedacht. Ich hatte damals schon mal geeignete Klebstoffe für den Kfz-Bereich gesucht.. zwecks Verklebung eines Stoffs am Innenhimmel. Da enstehen enorme Temperaturen und die Kontakt, bzw. Sprühkleber waren nur bis maximal 70°C geeignet. Darum meine Befürchtungen. Tests haben gezeigt, dass die Kleber dafür einfach nicht geeignet waren. Und lösemittelhaltige Kleber können noch lang lang nach der Verarbeitung dunsten. Die Betonung liegt auf "können". Fakt ist aber - und damit zurück zum eigentlichen Thema: nichts ist unmöglich und Alles lässt sich realisieren. btw: Gibt es irgendwo online evtl. eine mit Bildern unterlegte Datenbank, die sämtliche E30 Ausstattungen, insbesondere mögliche Farbkombinationen von Sitzen, Teppich & Verkleidung zeigt? Buda, auf ein traditionelles Handwerk!

Das stimmt natürlich! Alle 40000km mindestens, wenn ich mich recht entsinne!? Als absolut sorgenfrei würde ich glaube ich aber gar keinen aufgeladenen Motor bezeichnen! Was geht schon über literweise Hubraum! Hört sich aber nach nem interessanten Projekt an, mach das mal.. hehe.. ob der auch so rennt wie der Golf oder der Corrado!?

Wieso, man schneidet den Keil raus und setzt auf dem Mitteltunnel eine saubere Naht auf Stoß, sehe ich net als problematisch. Die ist im fertigen Zustand absolut unsichtbar.

Oh oh.. Ein Kinderspiel? Ich glaube Du hast sowas noch nicht gemacht! Ich will mich nicht ausm Fenster lehnen, aber ich habe das über Jahre gemacht und auch richtig gelernt. Wenns ein Kinderspiel wäre, hätten die meisten unserer Kunden keinen Raumausstatter bestellt und es hätte auch nicht mehrere Stunden gedauert. Jede Stufe wird individuell gemessen, zugeschnitten und mit Kontaktkleber eingeklebt. Sisal wird traditionell sogar genäht, also ein Kinderspiel ist das mit Sicherheit nicht. Und Teppich z.B. auf doppelseitigem Klebeband, etc. verlegen, ist Heimwerk, aber kein Handwerk. Schaumrücken sollte ein Teppich ohnehin nicht mehr haben. Dass sowas überhaupt noch hergestellt wird ist schon nen Unding. Mal davon abgesehen dass man sowas im normalen Wohnbereich nicht mehr einsetzt (Gesundheit / Haltbarkeit, etc.) löst sich der Schaum über Jahre inweg auf, bildet Unterwanderungen und damit Hügellandschaften. Auch lässt sich nen Schaumrücken nicht besser verlegen, da man ihn im Zweifelsfall nicht korrigieren kann. Für solch in der Form kontrastreiche Verlegungen ist in jedem Fall eine Ware ohne textilen Zweitrücken zu empfehlen, kein Gewebe, nichts. Pattex ist ein Produktname, da gibts verschiedene Qualitäten. Dass der deinen Teppich weicher gemacht hat, somit also die Ware angegriffen hat, halte ich für ein schlechtes Zeichen. Zu dem sollte man sich darüber Gedanken machen, dass sich ein Fahrzeuginnenraum im Sommer aufheizt (insbesondere Cabrio mit direkter Sonneneinstrahlung), es ist meines Erachtens nach also grober Unfug, Kleber zu verwenden, welcher stark lösemittelhaltig ist, bzw. gar nicht erst für derartige Temperaturen ausgelegt ist. Kleber setzen Dämpfe frei und die sind gesundheitsschädlich - es gibt Alternativen. Filzrücken schließe ich komplett aus, aufgrund der von Dir bereits angesprochenen viel zu dicken Materialstärke. Sowas dient eher der Trittschalldämmung. Filz wird übrigens auch unterfüttert, wenn man Teppich verspannt.. dass fällt im Kfz-Bereich aber gänzlich weg!

Also ich will Euch ja gar nicht wiedersprechen, aber ich hab das gelernt und viele viele Teppiche verlegt. Mehr als 3-Dimensionen kann son Teppich ja nunmal nicht haben und ich behaupte einfach mal, das hinkriegen zu können. Jeder 3-dimensionale Gegenstand lässt sich auf eine 2-dimensionale Fläche projezieren. Und wenn man mal die Materialstärke des Teppichs außen vor lässt, ist er gar kein 3-dimensionales Gebilde, sondern eine geformte 2-dimensionale Fläche, die man ganz normal wieder in ihre ursprüngliche 2-dimensionalität zurück bringen könnte. Wodrauf ich mich einlasse ist, dass wenn man zum Beispiel von der Fläche in eine 25°-Schräge übergeht und dort noch Rundungen, etc. zukommen, es evtl. sinnvoller ist, dass vor Ort zuzuschneiden, also nicht bereits fertig rein zu packen, aber machbar ist das in jedem Fall. Und eine Treppe ist einfach nichts anderes, welche anderen Formen soll ein Auto denn aufweisen, als Geraden, Ecken und Rundungen. Egal ob sich diese 2-dimensional oder 3-dimensional verhalten, oder beides gleichzeitig & nacheinander.. sowas macht eine Wendeltreppe auch. Ist echt nicht so schlimm - für mich zumindest nicht. Soll aber nicht heißen, dass es nen Kinderspiel ist. Jo Mathes, fixiert werden muss eine nicht in Form gepresst Neuware zwangsläufig, das stimmt. Weil sie ja eben in 2D gewebt wurde und mehr nicht. Aber das sehe ich als nicht problematisch. Ich denke, der originale Teppich ist auch stellenweise fixiert, oder!? Greetz Edit: Sauber Buda!

Wäre wirklich mal interessant. Ne, dass muss nicht 3D sein. Habe unzählige Treppen / Wendeltreppen mit Teppich ausgestattet. Wenn man exakte Maßangaben hat, passt das. Ob eine Fläche sich von der Ebene aus nach oben oder nach unten wölbt, ändert nichts an ihrer Länge & Breite. Nichts desto trotz wirds sowas im Internet wohl eher nicht geben.. ne Alternative wäre, nen alten ausrangierten Teppich zu kaufen und den als Schablone zu verwenden. und btw: Die verwendete Ware für den Zuschnitt sollte keinen festen Geweberücken haben!

Als einzig sinnvolle Antwort brauch man folgend jetzt glaube ich nur noch Jenad zu zitieren..