benii

Ich meinte auch direkt den Auktionstext der MHW's. Da schreibt der Verkäufer dass sie noch super glänzen. Isn bissle ausm Thread-Zusammenhang gerissen mein Satz, ich gebs ja zu!

Jo, sonst musste bald wieder ein Thread erstellen, in dem Du dich wunderst, dass der 2L nicht besser geht als der 1,8er aber weit mehr verbraucht.

cabrios, limos und 2 tuerer wurden schon vor 1990 gebaut, der touring erst nach 1990. ab 88 kamen dann die die nfl raus mit den grossen rueckleuchten und bei de´m cabrio ab ende 90 anfang 91. also ist der e30 eine uebergang ueber 1990. aber ein e30 der 89 gebaut wurde und die erstzulassung 1990 oder 91 hatte, da wuerdet ihr doch glatt eine LWR reinbauen weil immer einer hier sagen muss das die drin sein muss. wenn du also dem tüv prüfer sagst das du keine drin hast und auch nix auffindbares hast was eine LWR aufweist, dann ist es dem Pruefer egal. hauptsache deine scheinwerfer sind vernuenftig eingestellt. aber matthes hat ja recht, ihr muesst alle auf ihn hoeren weil er sich ja besser darin auskennt. Ist doch Blödsinn. Hier hat Jeder seine eigene Meinung. Mein Cab hat ne funktionierende LWR. Und das ist nicht so, weil Mathes das so wollte oder der TÜV, sondern weil ich eine haben wollte. Ich habe bei mir auch nicht mit Fiesta-Teilen umgerüstet sondern mit E36-Compact Motoren, etc.. dafür habe ich extra Schubstangen drehen lassen, etc.. Wenn ich nicht selber Bock drauf gehabt hätte, hätte ich es wohl nicht gemacht - soviel dazu. Dass die Varianten schon vor 1990 gebaut wurden ist logisch. Deinen Satz oben habe ich aber so interpretiert, dass Du sagen wolltest, dass ausschließlich der Touring noch nach '90 produziert wurde und das war nicht der Fall. Du meintest es aber scheinbar anders, sorry, dass dein Satz soviel Interpretationsspielraum gelassen hat. Wir wollen auch net streiten, aber die TÜV-/DEKRA-Prüfer sind nicht überall so wie bei Dir.

Glänzend sind die MHW's aber auch nicht mehr. Ich finde schon dass sie etwas stumpf sind. Immer diese Schönrederei der Verkäufer! Aber mit nem bissle Politur oder Heckscheibenpolitur sind die wieder top.

Der wird da bestimmt nen horenden Preis nennen, wenn ihm schon einer nen Zettel mit Mail-Adresse an die Kiste pappt. Da weiss er doch, wie scharf de drauf bist! ^^ Aber ich drück Dir die Daumen!

Versuch mal nen Neuwagen von Heute so lange zu bewegen, fast, bzw. ganze 400000km.. das ist ja wohl nicht ohne!! Vergiss das Wort "Leistungssteigerung"! Jetzt erst recht! Das taucht mittlerweile auch in jedem 4-Zylinder-Thread zwangsläufig auf, was!? Luftfilter ausbauen, Luftweg verändern.. weisst Du da, was Du machst!? Bitte keine Diskussionen, aber wenns der M40 ist, fahr 10W40. Machs bei 40000km. Gibts nicht. 105 PS wäre nen M10B18. M40B18 Motoren haben 113PS Wird die denn noch korrekt geschmiert!?

Hat MHW selber hergestellt? Denn in der Auktion steht: "Hersteller: Seima" Und ist das heutige mhw-styling.de das MHW von damals!?

Aha.. und ich dachte der Touring wurde bis '94, das Cabrio bis '93 und die Limos bis '91 gebaut.

Audi S2 Coupe & RS2 Avant

Oh oh oh.. Aber die Aussage: Das Modell wurde vor der Pflichteinführung als auch danach gebaut und ist deshalb nicht von der selben (nach 1990) betroffen, finde ich interessant - würde ich gern mal was vom TÜV oder so zu hören.

Nunja.. wenn nicht gerade einer der Nehmerzylinder undicht geworden ist durch Rissbildung. Ist zwar keine Arbeit für Schraubertalente, aber richtig einfach und zwangsläufig erfolgreich muss es auch nicht immer sein. Mathes, meine z.B. sind mit in den Kabelbaum eingebunden und kräftig mit Certoplast umwickelt. Dadran kannste den Karren wegzerren aber nicht die Schläuche einfach rausziehen. Ist immer individuell! @Metn: Versuchs, aber reiß nicht dran, wenns nicht geht! -> Bild!

Danke heppinger! So, wir haben nun die letzte Woche gute 1000km mit dem Cabrio zurückgelegt - absolut ohne Zwischenfälle. Und die schreckliche 140tkm Grenze liegt nun auch schon wieder ein Stückchen zurück.. geht erschreckend flott das metern! Heute habe ich die Front dann endlich von den 1 Milliarde Insektenleichen befreien können. Und anschließend - damit zwischendurch immer wieder mal auftaucht, an welchem Fahrzeug hier eigentlich geschraubt wird - seit langem mal wieder Gesamtaufnahmen gemacht. Ich schau mir das Gesicht immer wieder gern an! Also denn, weiter gehts mit neuen Projekten! PS: Die Felgen erfahren - außer abkärchern - keine Pflege, da nicht lohnenswert, also net meckern!

Resignation, weil das Problem nicht innerhalb von 2 Tagen gelöst ist!? Was, wenn der Wagen auch mit Schaltgetriebe spürbar leistungsarm bleibt!?

Bei nem 87'er Baujahr könnte man mutmaßen, dass - wenn Original vom Werk - noch die 2 (!) Akkus in Mignon-Bauweise verbaut sind. In dem DIY von E30.de beschreibt er ja auch, dass die gerne mal auslaufen. Aber um wirklich sicher zu gehen und nicht blind zu bestellen, würde ich persönlich schonmal nachschauen. Mein KI war damals beim ersten Ausbau noch von BMW verplombt. Aber man weiss halt nie so 100%, wie was wann verbaut wurde.

Du kannst die Akkus / Batterien bei BMW nicht einzeln kaufen und die Platine ist unglaublich teuer -> 180 - 190 Euro sowas.. Es gab verschiedene Platinen und damit verschiedene Akkus / Batterien. Spätere Platinen = Batterien. Es gibt welche in Bauform der normalen Mignon-Batterien und dann welche, die etwas kürzer aber dafür dicker sind, dass sollten die Aktuellsten sein. Das Problem bestand bei mir damals darin, die Dinger zu bekommen (Conrad hatte die nicht). Dank Thomas hab ich die dann aber über nen Onlineshop beziehen können. Damals irrsinnigerweise ohne Lötfähnchen. Vergiss dass. Ich würde die Teile nie wieder ohne Lötfähnchen kaufen, denn Batterien anlöten kannste knicken - geht mit Standardausrüstung nicht. Also: Platine ausbauen und schauen, was für Stromspenderchen verbaut sind. Wenns die kleinen dicken sind, kann ich wie gesgat mal den Shop rauskramen, woher ich die auch bestellt hatte - und dann können wir auch mal schaun, obs die auch mit Lötfähnchen gibt. Reparatur der SI-Platine Bremslichtschalter Nr. 6

@Rob: Hast Du denn irgendwas verändert gehabt oder Ähnliches? Oder trat das Problem plötzlich nach bisher tadelloser Funktion einfach so auf?

Aber woher weisste denn, dass er Innenlichtverzögerung oder Türschlossheizung hat!?

Ich sehe immer noch keinen Grund die Leistungsarmut mit den genannten Kritierien ausschließlich beim Getriebe zu suchen, wenn dieses in den vorgesehenen Drehzahlbereich sauber durch die Gänge schaltet. Das entnehme ich dem ersten Post. Dann allerdings kanns nicht sein, dass das Getriebe alle Gänge durchschaltet, wenn die maximal gefahrene Geschwindigkeit bei 50 km/h liegt. Denn da schaltet die Automatik noch gar nicht in die höheren Gänge. Von daher ist Mathes Herangehensweise wohl die Sinnvollste. Ich vermute mal mehr als zweimal - nämlich in den 3. - schaltet da nix. Aber nach wie vor erzeugt das Getriebe nicht die Leistung, welche zur Fortbewegung notwendig ist, sondern übersetzt sie nur. Leistungsarmut durch, aber gleichzeitig bei intaktem Getriebe halte ich für ausgeschlossen. Edit: Richtig, dass macht auch die A. beim E30. Logischerweise nicht bei zu hohen Drehzahlen.

Die Innenleuchte hat drei Stellungen: Dauerbeleuchtung - Aus - Beleuchtung via Türkontaktschalter (Links - Mitte - Rechts). Meinst Du die Leseleuchten im Rückspiegel? Masseproblem?

Seit wann kann man einen Automatik manuell schalten!? Oder meinst Du den zusätzlichen 1., 2. & 3. Gang? Wenn die Automatik alle Gänge ordentlich schaltet - vom KickDown mal abgesehen - und der Wagen keine Leistung hat, sollte das Problem doch eher woanders liegen.. Edit: Die Automatik schaltet ja nur bei entsprechender Leistung bzw. Drehzahl, etc.. irgendwie werde ich nicht schlau, was dein Wagen da nun macht. Wann schaltet er denn, wenn er schaltet obwohl Du nicht schneller als 50 km/h wirst!?

Hatte das gleiche Problem. Frische Akkus und Muttern nachziehen / wieder anbringen auf der Rückseite des KI hat alle Funktionen uneingeschränkt zurück gebracht.

Mensch Thomas, da ist man ne Woche wech und nix passiert!? Das kann ja so nicht weiter gehen! ^^ Ist doch wurscht Xaan, der M40 schlägt doch eh nicht mehr unter der Haube und der M30 und somit auch ein durchaus dicker Sechser warten nur auf die Verpflanzung!

Wo?

Wirklich schicke Sterne..