Zum Inhalt springen

greencab_m60

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    2.684

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    100%

  • Spenden

    0.00 EUR 

 Inhaltstyp 

Alle erstellten Inhalte von greencab_m60

  1. greencab_m60
    willkommen hier grüsse und respekt aus berlin torsten
  2. greencab_m60
    die meinen aber nicht den achskörper, sondern nur den ganzen rest drumrum. das thema wurde aber schon tausenmal durchgekaut.
  3. greencab_m60
    wer erst kurz im forum angemeldet ist, darf punkte und komma nicht benutzen und die großschreibung wird erst ab 3ten monat freigeschaltet
  4. greencab_m60
    ja, einiges treibt einem schon das wasser in die hose......
  5. greencab_m60
    nein, natürlich nicht. hat es so rausgelesen das du es nicht genau weißt hatte meine meinung über den TE schon weiter oben deutlich gemacht.
  6. greencab_m60
    spurstangenKOPF E30 außengewinde spurstangenKOPF E36 innengewinde
  7. greencab_m60
    oben nen langen text wie ein held schreiben und dann sowas, fall um. einmal die suche benutzt oder ins wiki geschaut, und wir würden uns alle jetzt nicht unseren teil über deine handwerklichen fähigkeiten denken.
  8. greencab_m60
    echt, iss mir gar nicht so vorgekommen....
  9. greencab_m60
    bremsschlauch nach innen zu geqollen. bremsschläuche sollen alle 6 jahre gewechselt werden. neuer bremschlauch und neu entlüften.
  10. greencab_m60
    ich habe auch nen 1golf und nen 1er jetta. ich finde nicht das der e30 das bessere auto ist. sie haben beide ihre qualitäten. und wer sagt das er lieber mit dem bus fährt, hat glaube ich den schuß´nicht gehört. e30freak, war das nicht das auto von deinem vater, oder verwechsel ich da was...
  11. greencab_m60

    e-lüfter

    greencab_m60 antwortete auf bmw_e30_fan's Thema in Elektrik

    oder aufm schrott aus nem e36
  12. greencab_m60
    warum sollte das nicht dicht sein. der schlauch steckt doch am kühler/motor auch nur auf nem stückchen rohr..
  13. greencab_m60
    das der e36 umbau anders fährt ist ja wohl klar. da stimmt ja nicht ein maß mehr mit den orginalen überein. ja, wir haben den originalen fächer verbaut (mit kleinen änderungen). geht nur mit achstieferlegung.
  14. greencab_m60
  15. greencab_m60
    und warum sollte man die antriebswelle komplett ausbauen. die stört doch keinen. außen die 32er mutter ab und sonst wie beim e30 das ausbauen des federbeins. also spurstange ab, mutter vom traggelenk und dann domlagermutter. und schon isses raus... ok...beinahe den bremssattel vergessen. also da auch noch 2 7mm inbusschrauben lösen...
  16. greencab_m60
    das ist gerede. bist du schon mal nur die achstieferlegung gefahren. Ich habe dieses jahr schon 2x einen S50 im E30 verbaut. der letzte steht gerade wieder bei mir um ein neues schraubbares zu bekommen. es ist kein unterschied im fahrverhalten, zu ohne achstieferlegung festzustellen. und glaub mir, ich mache das schon ein paar jährchen länger.....
  17. greencab_m60
    hat mich nicht überzeugt.....nagut, hatte es auch nicht gehofft.
  18. greencab_m60
    achstieferlegung von tino und dann muss mann nur noch einen ändern.
  19. greencab_m60
    wofür brauchst du denn in deinem 316ner, 10 kontrollampen? für den flux kompensator?
  20. greencab_m60
    ich glaube nicht das die (böse Opel) werkstatt gesagt hat, das er den kugelkopf abflexen soll. er sollte bestimmt die mutter abtrennen und dann ein schlag und ab ist dat teil. wer zuhört macht wenige fehler, und wer mitdenkt noch weniger
  21. greencab_m60
    lässt sich auch nee lösung finden. musste ich auch nachrüsten als ich mein streetfightermotor (GSX/R750W Motor) auf die einspritzanlage von ner neuen K6 umgerüstet habe. und die hat kette gehabt. musste ich in den ventildeckel eine aufnahme einschweißen und nen pin in die nockenwelle einpressen. beim m20 musste ja nur nee halterung für den sensor bauen. und ins nockenwellen rad den pin oder die zähne fräsen. wäre im endeffekt aber die schlauere lösung als dem alten steuergerät den lmm beizubringen. wir haben in meinen alten opelzeiten die 2.0 CIH auch mit der motronik aus den omegas gefahren. dadurch hatten sie auch gleich nen geregelten kat.
  22. greencab_m60
    Haben viele opel und vws wirklich, um nur einige zu nennen. warum nimmt mann nicht gleich den ganzen motorkabelbaum mit steuergerät vom M50. man hätte ein moderneres steuergerät und gleich noch einzelzündspülen. wäre doch viel schlauer.
  23. greencab_m60
    kannste mal bitte den motorsportler aus deinem nick entfernen. oder lad dir einfach mal das dmsb regelbuch runter. tschuldigung dafür, aber das musste ich jetzt einfach mal sagen
  24. greencab_m60
    iss ASC nich die anfahrhilfe
  25. greencab_m60
    bin auch bekennender automaikfan.... mein M50 umbau war auch mit matic und würde ich jederzeit wieder machen. meine beiden andern cabrios mit eh-matic möchte ich im alltag nicht mehr missen und mein v8 umbau ist ja auch einer. (wenn er denn mal fertig wird)
×
×
  • Neu erstellen...