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kai325ia

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  1. Vertikal ist in dem Falle, richtige Einbaulage vorausgesetzt, die Position nach links oder rechts bzw. nach vorne oder hinten. Also mehr zur Front hin oder eben zur Ölwanne. Horizontal ist eben die Einbauhöhe um die es hier geht. Und die hat er eben NICHT gemessen. Und man kann in beiden Richtungen die Position ändern, jedenfalls mit dem E36 LG. Das E30 LG lässt sicht nur nach vorne oder hinten verschieben, eben Vertikal.
  2. Genau umgekehrt (Horizontal-Vertikal)
  3. Jo das hab ich auch... Stehe nur derzeit vor dem "Problem" nicht wissen, wo ich entsprechende Änderungen vornehme, wenn ich mitten im Jahr geheiratet habe? - Die Steuerklasse hat sich dadurch geändert, zudem habe ich ein "halbes Kind" mit auf der Karte.... *grübel* Die Steuerklasse bleibt bis zum Ende des Jahres auch wenn du sie 1 Tag nach der Heirat schon ändern lässt. Wenn du also zb. im Juni 09 geheiratet hast greift die Änderung der Steuerklasse erst ab 01/10. Wird also nicht Tag genau berechnet. Der einzigste "Vorteil" den du dadurch hast ist das die nächste Steuerkarte schon die "richtige" Klasse eingetragen hat.
  4. Ich behaupte das die Messung Wertlos ist. Das einzigste was man so erfährt ist wie weit das LG in den Achsträger geschoben wird/geschoben werden kann. Also ob ein Unterschied in der Vertikalen besteht, oder anders gesagt, wie/ob sich der Abstand vom LG Gehäuse zur Ölwanne ändert.
  5. Probleme beim Einbau??? Weißt noch nicht mal was du haben willst aber hast Probleme beim Einbauen . Wenn dich das "BMW Tuning" nervt dann lass es doch.
  6. Warum nimmst du dann keine Akkus? Ist auf dauer billiger als neue Batterien, die gibt es doch schon teilweise recht günstig.
  7. Zuviel als das du das wirklich machen wirst. Sorry konnte ich mir jetzt nicht verkneifen.
  8. http://de.wikipedia.org/wiki/Benzindruckregler
  9. Scheint mir ein zusammengepfuschter B27 zu werden. Anders kann ich das nicht nennen wenn die Ölwanne schon runter ist und man nicht wenigstens die Pleuellager neu macht.
  10. Dann werden aber die Brennräume mit Sprit geflutet Was auch nicht soo prickelnd ist.
  11. Das einzigste worauf es ankommt sind die Dämpfer ob welche für 45er oder 51er benötigt werden. Für die Federn ist es egal wie dick die Federbeine sind.
  12. Wieso schaust du nicht einfach mal ins Wiki? Einfacher geht es nicht. http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-federbein-durchmesser-erkennen-71563.html#post744879
  13. Ich hab das bei meinem damals recht Schmerzfrei so gemacht. Der hat auch ca. 5 Jahren gestanden. "Frische" Batterie geholt und angeschlossen. 5 Ltr. Sprit in den Tank gekippt. Nach dem Ölstand geschaut ob genug drin ist DME Relais gezogen und Motor drehen lassen bis Öldruck da war. DME Relais wieder rein und Feuer frei. Die Kiste sprang sofort an als wenn nie was gewesen wäre. Nur um zu prüfen ob der Motor noch läuft muss man sicher nicht den erst den Zahnriemen neu machen. Nur fahren würde ich damit allerdings nicht, höchstens auf nen Hänger der ihn dann evtl. zur Werkstatt bringt.
  14. Ja kannst wieder hoch kommen
  15. Bleib ruhig, lohnt nicht sich Aufzuregen..
  16. Jep, die 7,5er für den e30 haben üblicherweise ne 20er-25er ET.
  17. Mit 20er Platte je Seite passen die.
  18. Durchaus möglich das er besser zieht Mathes. Fakt ist jedenfalls das e85 ein sehr gutes Reinigungsmittel für Leitungen etc. ist. Deswegen soll man ja auch spätestens nach der ersten Tankfüllung den Benzinfilter wechseln weil es den ganzen Dreck im Tank löst und dann den Filter verstopfen kann. Anders rum werden natürlich auch die Leitungen und Ev´s gereinigt.
  19. Die angesaugte Luftmenge oder auch Masse gibt einzig der Motor vor.
  20. Na das sollte doch eigentlich reichen.
  21. Und da wollen die Säcke nen Einkaufszentrum hin bauen.
  22. Völlig Gaga. Ich liebe München:D http://www.muenchen.de/Rathaus/plan/lbk/kundeninfo/nebengebaeude/122086/index.html Da lag ich ja gar nicht mal so daneben mit meiner Aussage
  23. Bei den Amis ist ja das "GoFast" seeehr beliebt. Mitlerweile gibt es das auch hier bei uns.
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