kai325ia
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Der Breitbau hat echt was. Steh zwar sonst nicht so auf dicke Backen, die vom M3 jetzt mal abgesehen, aber das sieht cool aus. Was mir gefällt und interessieren würde wie er die gemacht hat ist die Heckschürze. Sieht mir aus als wäre das die Blende vom E46 M3. Die Reserveradwanne gibt es wohl nicht mehr .
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Versicherung mal Grob in Zahlen ausgedrückt. Ist wie gesagt ein grober Mittelwert von 5 Versicherungen die ich angefragt hab. Soll/würde auf 70% als 2. Wagen ganz Jährig laufen mit 150€ SB. 324td ca. 780-820 € im Jahr 318i/320I ca. 600-630 € im Jahr Bin zwar kein Anhänger von Geiz is geil, aber in dem Fall kommt für mich nur ein b18 oder b20 in Frage
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Boden-Ventil
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Steuer weiß ich jetzt nicht so wie hoch die sind. Aber selbst als Winterhure wär mir der zu teuer. Das mit der Versicherung stimmt schon so vom Kurs. Hab mich selbst Erschreckt als ich die Kurse von mehreren Versicherungen gehört hab. Suche ja selber ne Karosse für mein Projekt und hätte ja die von djbuder genommen. Aber da der TÜV "nur" aus dem Diesel nen Benziner macht den aber nicht umschlüsselt bleibt er für die Versicherung nen 324td und kostet im Schnitt 30% mehr als ein 318i oder320i die nur marginal Unterschiedlich sind beim Preis.
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Hört sich nach nem defekten Öldruckschalter an. Kostet ca. 12€
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Man klingt der fies ... Baust du dir ne Dragster??ß
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Osram Silverstar. Hab den ersten Satz vor 4Jahren gekauft. Im März ging eine kaputt, hab aber trotzdem 2 neue gekauft damit die Helligkeit wieder gleich ist. Die 2te "alte" liegt als Reserve im Handschuhfach. Bin mit denen sehr zufrieden, besonders bei Regen oder Schneefall.
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Joooa. Ich fahr noch mit Deckel
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Welche Stützlager noch besser sind, sind die vom E30 M3 Cab. Einzigster Nachteil ist der Preis . Sollen noch besser sein als die vom E46.
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Hand- vs. Maschinenwäsche
kai325ia antwortete auf BeamerBabeE30E34's Thema in Pflege & Konservierung
Das bestreite ich vehement. Der Test meines Ex Cheffes hat es bewiesen. -
Na so ein "Säufer" ist der b20 ja nu auch nicht. Als meiner noch einer war lag der Verbrauch inner Orts und Überland bei 9-11 Ltr. und das auch noch als Automatik. Selbst für die Fahrt nach München hat eine Tankfüllung (62ltr.) gereicht. Bis Kassel hab ich "Gemütlich" gehen lassen. Ab Kassel hab ich dann bei jeder Gelegenheit bis München die Kuh fliegen lassen. Als ich in München ankam ging gerade die Reservelampe an.
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@LippertMario Genau das Teil meinte ich. Leider noch nicht für die "ältern" BMW bzw. Ford Radios verfügbar. Hätte letztes Jahr ein Becker (Ford) CD Radio für fast nix haben können. Leider ohne MP3 und ohne die möglichkeit den Solisto anzuschließen. Hab mir dann eins für 99€ geholt was Optisch halbwegs passt und für meine Ansprüche reicht.
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mal an alle: Hab ihr schon mal daran gedacht das es an euren extremen ET´s und der Felgenbreite liegen kann die dem Reifen den Rest geben? Da nützt selbst die E36 Unterlage nicht viel bzw. der Kolb Träger. Macht vernünftige Felgenbreiten Und ET´s drauf dann hält auch der Reifen entsprechend länger.
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hehe im Binärcode.. Der war gut
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@e30User Das weiß ich das das Radio das nicht kann. Hat aber trotzdem MP3´s abgespielt da die Encodierung über die Blackbox lief. Dem Radio wurde halt der originale Wechsler vergegaukelt. Wie gesagt irgendwo hab ich es im Netz gesehen, aber da ich nen Mp3 Radio drin hab hat es mich nicht weiter Interessiert. Aber cool fand ich es trotzdem.
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Hab vor kurzem irgendwo was gesehen/gelesen. Da wurde ne Art Player/Blackbox angeboten die an die Wechslersteuerung kam und selbigen emuliert hat so das das Radio die Box wie den Wechsler angesprochen hat. Funzte glaube ich mit Flashspeicher und/oder Usb Stick.
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Wobei meine Erfahrung auch gezeigt hat das Herstellerangen/empfehlungen nicht Falsch sind sondern das Opitmum sind. Bei Mercedes zb. kommt keiner an die Qualität der Originalluftfilter ran. Egal ob PKW oder Lkw. Aber für den E30 ist nen K&N Plattenfilter schon das Optimum.
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Ich behaupte mal ja. Wenn du etwas näher an dortmund wohnen würdest hätte ich gesagt komm mal eben vorbei. Hab noch nen 2,5er LMM hier den ich zwar selber noch brauche aber man hätte es Testen können.
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Stimmt hast Recht. Tippfehler:heilig:
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Das setze ich jetzt mal voraus. Das einzigste was vom 2,0 sein soll ist der LMM wie er sagt.
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Das ist Quatsch. Die Pumpen sind alle gleich, vom 316i bis M3. Was anders ist beim b20 ist der Druckregler. Der macht nur 2,5 bar gegenüber 3,5 vom b25.
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Maße Kofferraum (Winkel der Rückwand?)
kai325ia antwortete auf Jochen's Thema in Car-HiFi & Navigation
Na super, dir ist es zu warm da sollen andere raus gehen ? VERGISS ES:-D. Selbst mein Racker liegt lieber im Bad auf den Fliesen statt draußen im garten mit seiner Freundin zu spielen. -
Hast du nur den Motor getauscht und ALLES andere vom b20 gelassen? Wenn nicht, was hast du alles vom b25 drinn? Wenn doch wundert mich das nicht wirklich..
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Was meinst du damit genau, ihr habt genug Karossen? Bin gerade in der Planungsphase für nen Um/Neuaufbau. Wenn die abgeschlossen ist suche ich nen Touring mit ner halbwegs "guten" Ausstattung um nicht allzuviel suchen und dann Nachrüsten zu müssen. Idealerweise als 318/320iA. Gruß Kai
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325e mit 129 PS schlachten oder ganz verkaufen ?
kai325ia antwortete auf Leiti83's Thema in Allgemeines
Ist ne gute Frage... Das einzigste was in dem Fall wohl Ois einbringt ist der Motor (gute basis 2,7er Umb.), die Sportsitze auch wenn sie in Braun sind und das lange Diff (188er Geh. und "ideal" für V8 Umbau) inkl. Kardanwelle. Denke da kommt mehr bei rum als beim Komplett Verkauf.