kai325ia

@driftgott Zu Analogzeiten war es in der Tat unsinn ne kleinere als ne 80er Schüssel zu nehmen. Allerdings liegen wir in D, wenn du dir mal ne Ausleuchtkarte von Astra/Hotbird ansiehst, ziemlich genau in der mitte der Ausleuchtung. Das was du mit der Verschmutzung meinst betrifft in der Regel nicht die üblicher Weise verwendeten Offsetschüsseln da die fast Senkrecht stehen und so kein Schmock und Schnee dran pappen bleiben kann. Ist also nicht Relevant. Wo es allerdings zum Problem wird ist bei Parabolantennen da diese deutlich steiler stehen und so wie ein Pool wirken und alles sammeln was reinfällt. @M3ikl Hätte mich auch gewundert wenn die Schüssel anders ausgesehen hätte. Kathrein ist nunmal ein Qualitativ hochwertiger Hersteller. Ja das schlechte Signal kommt nur vom "überfluteten" LNB. Die Wolken waren zu Analogzeiten relevant. Beobachte mal folgendes. Wenn es anfängt zu Regnen haut dein Signal ab. Nach einer weile kommt es aber wieder obwohl es immer noch Regnet. Die werte von deinem Receiver sind doch ok. Die ganzen Angaben streuen eh alle wie ein Salzstreuer. Ich hab jetzt bei Regen ein Signal von 67% an meinem Pc. Bei "guten" Wetter sind es nicht mehr wie 83%. An meinem standallone Receiver hab ich durchweg 90%. Wirklich genau den Pegel bestimmen kannst du nur mit einem geeichten Messempfänger wie ihn Antennenbauer benutzen. Allerdings kostet das Teil auch mind. nen 5stelligen Betrag, nach oben offen.

Tja driftgott, genau da vertust du dich. Astra und Hotbird liegen zwar nur 6 Grad auseinander aber im Brennpunkt bei Multifeed liegt Hotbird. Astra schielt hingegen. Heist also die Schüssel wird auf Hotbird ausgerichtet da Astra eine höhere Sendeleistung und dementsprechend trotz schielen genug Empfangsleistung bringt. Nächster Punkt ist die Schüsselgröße. In unseren Breiten reicht eine 60er eigentlich schon aus. Auch für Multifeed. Allerdings ohne nennenswerte Reserven bei Regen etc., worauf es ankommt sind in erster Linie die LNB`s. Auch ist die Anzahl der angeschlossenen Receiver nicht wirklich maßgebend. Ne 75/80er reicht dicke für 8 Teilnehmer aus. Auch ist deine Begründung warum bei Regen das Signal weggeht falsch. Der Grund ist das Wasser was über den LNB läuft und die Mikrowellen abschirmt und nicht das Wasser was in der Schüssel ist. Die einfachste Möglichkeit das zu verhindern ist eine Art Regenschirm über den/die LNB´s zu bauen. Wenn es so wäre dürfte ich jetzt kein Tv sehen können da es hier gerade gut am pissen ist.

Das ist ein etwas Umfangreicheres Thema aber nix wildes. Hab ich bei mir auch. Für Hotbird brauchst du eine sogenannte Multifeedhalterung, entweder ne Universale oder evtl. eine von Kathrein falls die sowas anbieten was ich mir sogar vorstellen kann. Kann dir nachher mal ne PN dazu schicken wenn du magst. Muss erstmal mit meiner Alermanlage raus, der wird schon rappelig. Jedenfalls kommst du um nen 9/4 Multischalter nicht rum da du mehr als 2 Receiver hast.

Für welches Auto denn FrankR? Für den 316???

Was ATU und D&W damit zu tun haben? Weil die von der Materie auch keine Ahnung haben.

Sorry maxx, aber wer solche Fragen stellt wie, hab 30er Federn und 30mm kürzere Dämpfer wieso kommt die Kiste nicht 60 runter, der hat weder die Suche bemüht noch irgendwas verstanden. Der sollte dann lieber das schrauben sein lassen und nach ATU oder D&W fahren und sich da bedienen lassen.

Nur leider sind in dem fred alle Pics weg und stattdessen nur Rote Kreuze...

Geht das? 225/45/15 auf HA? Ups, Tippfehler hat zugeschlagen . Sollte 225/45/16 heißen, nicht 15...

@MrMarx Wo ich meine Automatik auf keinen Fall vermissen möchte ist im Winter. Da habe/hatte ich bedeutend weniger Probleme als mit nem Schalter.

Danke für dein Mitleid, aber das kannst du gerne für dich behalten. Komisch das dann meine Automatik noch lebt und es ihr sehr gut geht wenn sie nur für die Bahn geeignet ist. Meine hat mitlerweile ne 1/4 Million auf dem Wandler etc. und ist von mir und dem Vorbesitzer zu 90% Stadt und Überland gefahren worden. Die längste Autobahnstrecke bei mir war ne Hardcorefahrt Do-M über die A7(ab Kassel mit Bleifuss). Also erzähl mir nicht das die Automatik nicht hält. Und das ne Automatik säuft stimmt auch nicht. Liege immer so um die 10-11 ltr. Weniger haben meine Schalter auch nie gebraucht. Auch für die Hardcorefahrt nach M und zurück hab ich jeweils ne Tankfüllung gebraucht.

Du willst kein Show- oder E30-Ruhrpott-Prollo-Car? Das ist schon mal ne gute Entscheidung. Aber dann lass die 9er Tiefbett Dinger weg. Denn genau das ist E30-Ruhrpott-Prollo. Wenn dann 7,5x15 v/h mit 205/50/16 oder 205/50 vorne und 225/45 hinten.

Dann möchte ich mal gerne wissen wie das mit der Vorspannung klappen soll wenn die Dämpfer bei 60mm nicht kürzer sind??? Vieleicht sagt ja auch VD mal was dazu.

@Thor Original lang sind die Koni´s bei 60mm bestimmt nicht. Die sind garantiert mind. 20mm gekürzt.

Also meine Automatik bevormundet mich nicht. Die macht immer das was ich will. Ok wenn man kein Automatik fahren kann dann macht sie was SIE will. Ich fahr jetzt seit 8 Jahren Beruflich wie auch Privat in allen Gewichts und Leistungsklassen Automatik und will nix anderes mehr haben. Selbst mein damaliger Chef und heutiger Kunde der eingefleischter Schaltwagenfahrer war will seit Jahren nix anderes mehr.

Wobei es aber auch drauf ankommt wie man Gas gibt. Gibt man schnell Gas schaltet er runter, gibt man sanft Gas eher nicht. Kommt natürlich auch auf die momentane gefahrene Geschwindigkeit an.

Vorne würde ich auch mal so 80mm schätzen. Hinten würde ich mal so 60mm schätzen. @BMWilli Vergiss nicht das dies ein VFL ist. Der hat einen etwas höher sitzenden Radlauf als die FL.

Sie will aber ne Audomaddik. Und da ist ein 4.xx mit nem b25 einfach zu kurz.

Ja will sie.

Bei deiner 2. Frage hast du das Diff aber mit aufgeführt. Deswegwn bin ich nicht weiter drauf eingegangen. Solltest du aber auf jeden Fall auch wechseln. Das vom b20 ist viel zu kurz. Das vom b25 dürfte ein 3,72 oder 3,91 drin haben. Ob das vom Spender noch iO ist, ist 50/50 würde ich sagen. Würde mich nicht wundern wenn es bei dem Seitenklatscher was abbekommen hat.

Nix anderes zeigt dir das Bild aus dem ETK.

Jooa, irgendwann mal schon. Aber ich kenn keinen der es gemacht hat. Mich eingeschlossen. Meiner ist seit 18 Jahren drin.

Wieso den Kodierstecker? Weil sonst das Kombiinstrument nach dem Vatikan geht. Was soll mit dem Diff sein? Das wechselt sie doch.

Zu1. Kühler must du vom Spender nehmen wegen der Automatik Ölkühlung. Da der Spender kein EH hat kann der Original Kabelbaum bleiben. Auspuff würde ich die vom Spender nehmen. Die sind zwar im Grunde gleich aber wenn sie vorhanden und iO ist die vom b25. Zu2. Noch den Kodierstecker für das Kombiinstrument. Zu3. Kabelbäume sollten gleich sein, trotzdem den Originalen nehmen. Biste auf der Sicheren Seite. Zu4. Lenkung kann drin bleiben. Die stört nicht. Zu 5. Ist wie schon gesagt der Aktivkohlefilter. Und natürlich den Öhlkühler vom Spender

Da hat BMW ja auch recht. Reicht ja auch. Das die Stecker nicht passen liegt daran das die beiden Wagen 2 Grundverschiedene DME´s haben. 86er ne 2 Geber Motronic mit 2 reihigem Stg, 90er 1 Geber Motronic mit 3 reihigem Stg.

Wie Gang wählen??? Auf D stellen und Cruisen...