kai325ia
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So spät kommt bei euch erst die Post????
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Hast du dir auch schon mal überlegt wieviel abgefräst werden muss um auf die 9,7er Verdichtung zu kommen?
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Wurde doch schon mehrfach hier im Fred erwähnt. 400Nm..
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Durch die Muldentiefe der Kolben.
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Die höhere Verdichtung kommt nur über die Kolben. Git 3 verschiedene, Katlos 9.7, Katvorbereitet 9.4 und Kat 8.8
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Na dann erstmal nen Tip von dieser Seite. Ohne Details wird hier keiner was sagen können. Die meisten Glaskugeln sind im Urlaub.
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BMW Reverse RDS (Blaupunkt) Line-in
kai325ia antwortete auf derschwen's Thema in Car-HiFi & Navigation
Nehme mal an das ist ein Cassettengerät? Dann ist das doch sowas von Simpel.. -
Wieso sollte das denn schwer werden? Seiner ist doch ein FL???
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kein wunder das die 60 hinten dann so extrem Wirken. Da Cab´s hatten ja von Anfang an die tieferen Radläufe.
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@Pimp Wäre nicht schlecht wenn du auch mal das BJ sagen würdest, also ob VFL oder Fl???
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Nennst sich schlicht und einfach "Ziergitter bzw. Blende". Verbaut ab 09/87 und kostet um die 12-13€.
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Ich glaub das mit dem Selbstbau dieses Werkzeugs hatte ich schon mal was gesagt
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Handbremse anziehen, 4. oder 5. Gang rein, einen zweiten Mann voll auf die Bremse latschen lassen und dann mit nem stabilen "Knebel" und nem langen Rohr Gas geben. Mann kann doch nicht so schwer sein.
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Hast du keine Bedienungsanleitung mehr? Hier mal das Anschlußschema.. http://de.jvc-service.net/webtemp/GET0581-008A.pdf?CFID=1014573&CFTOKEN=42286993
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Das wage ich zu Bezweifeln. Bestenfalls gleichwertig.
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Weiß ja nicht was für ein Radio du hast, aber vieleicht muß es erst umgestellt werden? Bei meinem muss ich zb. einstellen wie der Cinchausgang laufen soll. Entweder Fullrange oder als Subausgang. Wäre ja möglich das er erst im Mennü aktiviert werden muss?
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Bleib mal locker addi. Hab nicht gesagt das die JE und Seriensachen gleich sind. Nur als Vergleich mit dem Kolbenhemd was bei den JE´s auch nicht mehr da ist. Also könnte es auch ganz Abgedreht werden was bei den Katlosen eh nötig ist. Und wenn dadurch die Beule und der "Riss" verschwinden und noch genug gesundes Fleisch stehen bleibt, warum nicht? Aber das sollte ein Kompetenter Instandsetzer beurteilen können. Btw. die b20 Kolben zb. haben auch kein Hemd und sind unten gerade.
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Ganz ehrlich mal. Ich würde mir die Kolben schnappen und damit zu ein oder zwei Instandstzer fahren. Die sollen sich die Kolben ansehen und ihre Meinung sagen. Evtl. kann man den mit der Delle noch benutzen. Da das Kolbenhemd bei den Katloskolben eh gekürzt werden muss könnte man die gleich richtig kürzen. Die Tuningkolben von JE und Konsorten haben ja auch kein Kolbenhemd.
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Du hast auch von nix nen Plan oder???
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Das hat nix mit VFL oder FL zu tun. Nur damit ob Kat oder Katlos.
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Würde den b20 solange fahren bis der Motor die hufe hochreist. In der zwischenzeit nen b25 besorgen, Aufbauen und dann tauschen.
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Spezial Werkzeug für Motormontage M20
kai325ia antwortete auf Rockmann-Motorsport's Thema in Allgemeines
Also bei meinem alten b20 ging es NICHT. Selbst mit dem großen Rattermax mit dem wir die Radmuttern (800NM) in der Regel lösen ging es nicht. Erst als die Ölwanne ab und die KW verkeilt war ging es. -
Na also, geht doch .
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Nen Euro