eta4life

Einspritzventile schon mal getauscht oder gereinigt? Hört sich an als ob die nachtropfen... http://home.arcor.de/cheesebuerger/smilies/sonstige/55.gif

Pervers geiles Teil..... Ich möchte nicht wissen was da an Rechenleistung dahinter steckt, vor allem für das "Gleichgewichts-System"! Waaaaahnsinn wie schnell das Teil reagiert.... Jetzt noch ne KI und Skynet und schon geht der Spaß los

Alt.... und ekelig

Vollkommen richtig! Mit nem Multimeter, nem Lötkolben und nen bissle Schrumpfschlauch iss das ne Sache von 10 min.... Der Touring-Kabelbaum im eta funktioniert wunderbar! Und mein heckklappenschloss macht auch den Rest zu wenn ich es zuschließe! Und nen Kabelbaum für nen 4 Türer mit ZV hab ich noch rumfliegen.... Nur meine Türkabelbäume geb ich net her! Der Grünspan kommt, fragt sich nur wann

Kann mich Sascha nur anschließen! Wenn ich nen Angebot ohne Bilder sehe, kann der Preis noch so verlockend sein! Dann hab ich auch keine Lust mehr den Leuten wegen Bildern hinterher zu rennen, weil manche brauchen da echt ewig! Und Leute von denen ich Sachen ungesehen kaufen würde, gibts es nur ein paar wenige hier im Forum!

Auch ich schließe mich der Frage nach den Kosten an! Ansonsten: Bestellmenge: 2 Größe: S & M Silhouette: jeweils E30-Limo Sehr gerne in Schwarz, und beide mit meinem Nick! Wenn, darf meine Teuerste auch mit meinem Nick rumrennen

http://static.bmwfans.info/images/epc/MzlfcA==.png Nr 7 & 12 und du hast auch deine Ruhe... und das mit Sicherheit für seeeehr lange Zeit

Die Drogen waren irgendwie nich mehr wirklich guuuuääääääd :freak:

Omg... was hat denn deine Leerlaufdrehzahl mit dem Zahnriemen zu tun??????? Ich würde sagen nen Zahnriemen kannst du nur "binär" einbauen, entweder es geht was kaputt sobald du ihn anmachst oder es iss alles tutti! Aber klär (uns) mich ma auf wo da der Zusammenhang ist! Haste mal deinen Ansaugtrakt mit Startpilot (oder auch Bremsenreiniger [VORSICHT!!!]) eingesprüht? (Aber bitte nicht direkt vorne in den LMM ) Wie kommst du zu der Annahme das deine Ansaugschläuche dicht sind? Manche Risse sieht man nicht auf Anhieb, sondern erst wenn man die Teile ein wenig "drückt"... Meine Glaskugel http://home.arcor.de/cheesebuerger/smilies/sonstige/55.gif [der fehlt übrigens in der Smiley-Liste ] iss heute leider nicht wirklich gesprächig

BTW.... wenns klappert iss das Kind schon in den Brunnen gefallen! Und nen kleiner Tipp am Rande, die Motorlager kann man auch problemlos begutachten wenn man einfach nur die Haube aufmacht, dafür muss man nicht mal auf die Hebebühne... Just my 2 cents...

Das merkst du spätestens wenn dein Motor beim anlassen und fahren wie blöd klappert, weil der Motor nur noch "lose" drin hängt... iss nen lustiges Gefühl:freak: Noch isses nich kaputt.... zumindest auf dem Bild...

Juppp... die würde ich wechseln und zwar zackig! Sonst wunderst du dich warum dein Auto plötzlich anfängt zum klappern! Kauf dir neue Motorlager beim , da gibts dann noch 2 Metallschalen dazu, die darum gehören und gut!

http://www.twcenter.net/forums/images/smilies/emoticons/rtfm.gif Wie genau hast du denn den Code eingegeben? Hab jetzt gerade keine BA zur Hand, aber der Code muss glaub in Zündstellung 2 (also eine vorm Starten) eingegeben werden, dann die Zündung wieder aus, und fertig! Wenn du das alles richtig machst, und den BC vernünftig angeklemmt hast?! Wenn ja bist du ganz schön schnell oder hast kein Privatleben . Dann sollte deine Autochen nicht mehr anspringen, und nach dem 3ten Versuch die Hupe anfangen Radau zu machen, sofern du eine Angeschlossen hast! Aber konsultiere die BA nochma, da steht genau drin wie du den Code eingeben musst!!

Na denn auch ma von mir Herzlichen Glühstrumpf! Gruß Maddin

Du hast ne PN! Aber alles auf eigene Gefahr! Und psssssssst, du weißt von nix

... dieser Stecker wird anstelle einer (bei dir nicht vorhandenen, da nur NFL) Kabelbrücke installiert. Wenn du das umstricken willst, solltest du recht fit sein, was Elektrik angeht, sonst machste mehr kaputt als ganz! Ich würd ja sagen komm vorbei, dann zeig ich dir wie das funktioniert, allerdings weiss ich nicht woher du bist, und erklären iss nich so einfach, da man den Kabelbaum ein wenig auseinander nehmen muss....

Georg, werden die Batterien eigentlich auch "leer gezogen" wenn die Auto-Batterie angeschlossen ist, die Zündung jedoch aus? Oder kommen die nur zum Tragen in dem Moment wo ich die (Auto-)Batterie abklemme? Hab da momentan ein wenig Bedenken, wegen meinem Dornröschen, deshalb hab ich es jetzt einfach mit angeschlossener Batterie stehen lassen. Selbstverständlich überprüfe ich in gewissen Abständen den Ladezustand der Auto-Batterie!

Na es fällt net wirklich auf, man merkt es nur daran das die orginalen Befestigungspunkte der Ecken zum Radlauf hin nicht ganz passen... sind allerdings nur nen paar Cm bei der Kombination Limo Ecke am Cab... ob es andersrum Probleme bereitet ... hmmm

Imho sind die Cab Ecken a weng länger...

Echt zum kotzen sowas.... kann gut nachvollziehen wies dir geht! Eigentlich sollte man sein eigenes Auto unter Starkstrom stellen dürfen, sobald man es abstellt, dann machen die Vollpfosten das garantiert nur einmal! Und dann die Schäden... mein lieber Herr Gesangsverein.... mir fehlen die Worte...

Na dann auch ma von mir nen ganz herzlichen Glühstrumpf!

Na denn ma Herzlichen Glühstrumpf von mir Markus! Lass dich ordentlich feiern :saufen:

Griaß Di

Griaß Di

Griaß Di