GaragenWerke

Genau! Her damit

HM?! Einfach 2 Motorträger nehmen, 2 Vierkantstahlprofile, Bohrmaschine und nen Schweißgerät, FERTIG! Wusste ganicht das man sowat fertig kaufen kann :)

Weiß da denn keiner was? -.- Hab nen Typ gefunden, der kann den EWS Schlüssel der DME resetten, nimmt 80€ dafür. Die Frage ist nur, wie! macht er das? Ich mein, eigentlich hab ich doch softwaremüßig alles am Start. GRML ... Naja. Wird wohl nix offizielles sein. Ist übrigens nicht Conny oder irgendeiner der anderen 'üblichen Verdächtigen' ... Der wusste auch schon nich weiter ...

Leute, RUHIG bleiben, es geht hier um nen E46 Meinen alten Alltagsbomber ^^ ! Also, ich hab folgendes Problem, Geschichte von Anfang an: - EML und DSC Leuchte leuchteten dauerhaft - Extrem schlechte und unregelmäßige Gasannahme - Fehlerspeichereintrag (u.a.) Fehler Drosselklappe Adaptierung nach Diagnosefehler?! - Fehler nicht zu löschen ... Dann habe ich nach dem Fehler gegoogelt, als Lösungen fand ich u.a. Drosselklappe tauschen, Motorkabelbaum tauschen, DME tauschen. Hab ich der Reihenfolge nach getan ... Drosselklappe getauscht (natürlich Teilenummern verglichen und und und) - keine Besserung. Heute hab ich dann den Motorkabelbaum getausche, Fehler immer noch da. Auch nicht löschbar oder so. Habe INPA hier zum lesen und löschen. Dann habe ich die DME getauscht - EML und DSC Lampe schonmal aus, aber nicht zu starten wegen der EWS. Also EWS Abgleich probiert - ging nicht. (Mittels INPA) Mit NCS rumprobiert, ging auch nicht, bzw ich kann es nicht. Habe zwar schon öfter Individualisierungen via NCS gemacht, aber nie irgendwas mit EWS. Soooooo, was mach ich nun? Kann ich den alten EWS Schlüsselcode irgendwie aus der DME 'löschen' oder diese reseten? Beim E46 ist EWS 3.3 verbaut. Bei EWS 2 war das ja alles kein Problem, aber mit dieser 'modernen' Scheiße ... nene. Achja, ist ein 323i QP, BJ 1999 mit 187xxxkm. Wäre wirklich super wenn ihr mir helfen könntet bzw wen wisst, der mir helfen kann. Muss quasi das 'neue' SG irgendwie auf Auslieferungszustand bekommen. Bzw, weiß hier wer wie ich nen ECHTEN DME Reset machen kann?

Weiß ich nich, kenn ihn 'leider' nicht pers. Aber ist doch ne schöne Sache, gibt blödere Hobbies, oder? Außerdem macht mir basteln spaß

Hmmm, ne richtige Meinung hab ich eigentlich nicht dazu, da es mich ehrlich gesagt eigentlich kaum 'tangiert' Meine Adapter z.B. ... Entstehung Bremsadapter: Grund: Wollte große tolle Bremse auf kleinem E30, vorhandene Lösungen zu teuer und nichmal Gutachten dabei - ergo eh Einzelabnahme. Machart: Geguckt welche Scheiben von der Topfhöhe passen, gekauft. Nabenloch und LK ändern lassen, alles montiert. Bremse draufgehalten und fixiert. Löcher ausgemessen mitm Messschieber, Prototyp aus Holz gefertigt, montiert. Prototyp so lange geändert bis es genauestens passte. Prototyp ausgemessen und den Kram im CAD nachgebaut. CAD Datei an Firma gegeben, Ding bauen lassen. In die Tonne geworfen, passte nicht. Loch 1,5mm versetzt ^^ Nochmal einen bauen lassen > passt. Adapter fertig Entstehung Flansche: Grund: Machen und verkaufen, manche Leute brauchen den Kram ja Machart: Originalen V8 Flansch vermessen > CAD > Probemontage > passt, Flansch fertig Das gleiche bei den 3 Loch Flanschen ... Ist halt alles eher immer so 'nebenbei' für mich selber entstanden. Aber bevor ich wieder welche verkauf, werd ich auf jeden Fall nochmal meinen Anwalt anrufen, dass der mir nen guten 'Haftungsausschluss' bei Unfall etc machen soll, ggfls auch nen Kleingewerbe anmelden, damit der Kram ansatzweise legal ist. Dann werd ich wohl auch noch mehr Adapter verkaufen, u.a. die ich im Moment für die RX7 Bremse baue oder für E36/46 Bremsen ... Ist halt nix Besonderes drann. Ich mein ich kann ja nix dafür, dass ich wie alle hier gern am E30/BMW schraub, oder? Und das ich andere Bremsen will ... ist wohl auch verständlich Ist halt alles irgendwie mehr so 'just for fun nebenher' und bei weitem nicht so professionell wie bei Tino. Aber was nich is kann ja noch werden - nur halt im Moment nicht, da voll ausgelastet mit Stuckedudium und Formula Student. Hat mich genug angekotzt das ich den V8 so halbfertig verkauft hab, aber was soll er hier 2 Jahre dumm rumstehen, davon wird er ja auch nich besser ...

??? loooool Originalblech raus gemacht?? Sieht so aus

Was läuft nur in manchen Menschen fürn Film ab?

nein, nicht direkt. du bist ca. 1/4 Meile am Thema vorbeigerannt Da ist er aber auch nicht der Einzige. Auf jeden Fall ein Thema in der Zeit von ebay, China und Co. Mich würd mal Tinos Meinung dazu interessieren?!

Mein Liebling war: 'Geh mal ne Tüte Präservative für die **** holen am Empfang. Sie will heut Abend einen ausgeben. Liegen beim Lageristen, frag ihn einfach danach ...' Ob Ihr glaubt oder nicht, hat bei JEDEM funktioniert Bei mir haben se auch so ziehmlich alles ausprobiert, aber da ich vor meiner Lehre schon nen Jahr woanders als KFZ Gehilfe / Bimbo geschafft hab, war das alles erfolglos

http://s7.directupload.net/images/111103/o545q8s4.jpg und ich dachte schon ich hab gute Augen ... DAMN!

Thema heißt: Plagiate

Wär wohl die beste Lösung Schonmal ausgelesen? Ansonsten tipp ich ganz blind aufn Lagerschaden einer Riemenrolle und / oder was Ähnliches. Also so wie die Anderen User. Gib mal nochn paar Infos zum Motor. KM, bisherige Rep, etc

Hmmm, Heizungswärmetauscher? Ist es da irgendwie irgendwo leicht feucht unterm Amaturenbrett? Steht Wasser unterm Auto wenn er länger stand? Auch nur miiinimal? Mit der Spannung > Limaregler. Tauschen gegen Neuteil und gut, oder Lima komplett tauschen. Hatte ich schon bei 3-4 M50. @Mars: Das is schon kein Haarriss mehr, das isn Krater Junge

Hey Jungs! Ich biete ja auch einen Adapter an. Hatte noch nie einen von 300mm.de in der Hand, also keine Ahnung wie die REAL sind. Ich hab einfach alles zusammengebaut und dann gemessen, wo welche Bohrungen sind und wie nen Adapter aussieht, der nirgendwo anstößt. Ich seh da keine Kopie ... @Herbert: Quasi wie bei dir.

Geil ... einfach nur geil ...

Hey! Danke für die guten Bilder. Hast du mal nen paar Screenshots von der Software? Wie und was kann man alles ändern? Ansonsten mach bitte so (ordentlich) weiter, kommt gut.

Danke! Werd morgen mal Bilder machen, mal sehn was Ihr dann sagt. Ist auf jeden Fall ne gute Hilfe so. LG

Jaaaaaaaaaaaaaa, kla kenn ich mich mit E30 aus, aber eben null Cab. >Ist einfach so, kann das GANZ schlecht schätzen und hier sind ja einige Cabbi-Freaks. Daher nutz ich das Forum halt mal. Aber so um den Kurs hatte ich das auch gedacht.

Hm, ok. Viel mehr hab ich aber grad nich zur Hand. Lack 2-3 Chrom 2 Leder 2 KM ca 180000 Tüv Checkheft

Hey Jungs! Ich könnt nen 320i VFL Cab in rot, Erstbesitz mit Hardtop, Leder/Sitzheizung, Chrom bekommen. Frage, was kostet sowas?

wollst umschweißen oda was?

ohne schiebedach ... grml. Und denn Winterkistn ... grml. Viel spaß damit

Hehe ... Also ich muss zugeben, mittlerweile find ich den AMI-Europe Style auch ganz cool. Auch wenn das wie in dem Video schon etwas to much ist. Tief genug kann ein Auto aber eigentlich nie sein Rein optisch ... Das es fahrerisch quatsch ist, ist klaro ... *Like It*