GaragenWerke

Ich drück dir auch die Daumen! Hoffe das alles hält!

http://www.nat-trade.de/bilder/produkte/gross/SP953_VHT-SP953-Vinylfarbe-grau-matt.jpg 3 Dosen davon - so wie es andere aus dem Forum damit auch schon getan haben. Meine Freundin stand gestern auch skeptisch daneben, mit der Erwartungshaltung "das wird doch eh nichts.." . Im Anschluss meinte sie dann aber auch, das sie nie gedacht hätte, dass das so gut funktioniert. Das Zeug ist echt gut. Der Teppich wird zwar etwas härter, aber das stört ja keinen. Wann kommt man schonmal in Kontakt mit dem Teppich ? Hmmm, ok. Meine Hutablage in meinem 1. E30 vor Jahren hab ich einfach mit matt schwarz aus der Dose lackiert, nachdem ich die gut gereinigt hatte. Ging auch gut ... Aber danke für den Tip!

Womit hastn den gefärbt? Sieht gut aus!

ALTER ... sorry, aber was sind das denn für Preise? Hast du das direkt bei BMW machen lassen? Naja, wenns denn dann fertig ist is ja ok, aber es klingt nicht als ob du zufrieden bist Mach mal Bilder der Arbeiten, dann kann (ich) man schnell sagen ob das gerechtfertigt ist.

Früher nen Kunststoffschmelzverfahren, diese Sasion nen Lasersinterverfahren, DEUTLICH geiler und auch belastbarer ...

Es geht dabei weniger um die Herstellung, eher um Form, Volumen und Maße Herstellung ist klar, ähnlich wie du beschrieben hast, es geht noch einfacher, aber egal. Ist dann halt gemacht und weniger gedacht - so böse das klingt. Im CAD, dann simuliert, dann nochmal CAD, dann gedruckt. Ich bin auch heilfroh imo Zugriff auf ne RP Maschine zu haben, ist einfach (ein Teil) der Zukunft - Form innen wie außen perfekt und du musst auf keine Herstellungssachen Rücksicht nehmen, da JEDE Form möglich ist, auch mit Hinterschneidungen etc die sonst beim Spritzguss z.b. kaum möglich wären ...

RICHTIG Darum war ich auch gegen E-Antrieb. Genau wie der andere 'technische Leiter' und somit war das Thema (zum Glück) vom Tisch ...

Gerne. Ich kann dir da mal was zukommen lassen, werde im Februar meine Projektarbeit schreiben, wo das auch drinn angerissen wird, sollte als Info reichen. Ist bei dir ja eh was anderes, da du ja ne EDK fährst, das geht bei uns laut Reglement nicht Aber die Grundgedanken und Ideen sind die Gleichen ...

Ja, RP nutzen wir nur noch für sowas. Vom CAD in die Sim, Ergebnisse angucken, nochmal CAD, > Sim > GUT! > Drucken ... fertig h Das is unser kleiner Schreihals aufm Prüfstand. Noch in der 0.1 Auspuffanlage. Die aktuelle sieht komplett anders aus ... ich mach halt Airbox (CAD) und Prüfstand im Team, darum guck ich hier so gern bei dir rein h

Das Problem bei wasted Spark is halt das du in den Ausstoßtakt zündest ... Da du (noch) ohne Airbox fährst ist das ok. Problem is halt wenn zündbares Restgemisch im Zylinder ist wirds entzündet. Hat uns schon ein paar Airboxen gekostet bis wir drauf gekommen sind ^^ Wir fahren daher jetzt mit nachgerüstetem NW Sensor, ist ja kein Ding, rotiert ja genug im Kopf um das abnehmen zu können. Sensor war ausm Volvo (jetzt an nem Kawa Motor ^^) ging ohne Problme wenn man ihn einmal durchgemessen hatte ... Ich würd an deiner Stelle drüber nachdenken - is halt keine sooo große Sache. Ich will dir ja auch nich zu nahe treten, es ist auch sicher toll, dass der Motor schon so (gut) im Leerlauf läuft, aber wenn ich das hier alles richtig gelesen habe hast du Ihn noch nicht unter Last bewegt, richtig? Das sind halt nochmal Welten dazwischen (im schlechten Fall). Rolle ist halt nicht das aller optimalste und wenn du eh mitm MS fährst würd ich zusehen, dass ich aufn Brems/Schleppprüfstand komme. Aumf Schlepper kannste halt dann WIRKLICH sehen was an Luft durchgeht und somit hast du sofort ne Hausnummer was an Output möglich wär Und darüber kannste schon ca sagen wie gut / schlecht dein Krümmer is ... Hat man halt recht schnell grobe Werte, daher find ich die Dinger so genial // Sieht kaputt dann so aus: kl Die Airbox war aus Rapid Prototype Kunststoff. Das rausgesprengte Elemente is ~25m weit geflogen ^^

Hey! Wirklich 1a Arbeit. Ich muss ehrlich sein, du inspirierst mich stark. Motorumbauten sind das eine, das folgt eigentlich immer Schema F, aber hier so was selber bauen ist halt was 'wirklich' individuelles. Im Straßenverkehr absolut selten, dass was du machst ist quasi 1:1 das, was wir in der Formula Student in meinem Breich (Motor) so treiben. 1a, wirklich. Welchen Drosselklappenwinkelsensor fährst du? den von der original R1? Wie steuerst du die Zündspulen an? Sind das M50 Spulen? Stimmst du das Ding auf Rolle oder aufm Motorenprüfstand ab?

yop

... und Turbo beim Turbo kann es ruhig ein Chinakracher sein, wer jetzt sagt "China Turbos?! OMG!" der hat keinerlei erfahrungen damit, ich kenne einige die sowas fahren ob im RS4 B5 (RS4,RS6 Abgas) oder G40 Turbo. Ansonsten LLK gibt es genug Universelle oder halt was vom 330D etc. Das eigentliche Problem ist wohl eher die Motorsteuerung, eine gute und günstige Variante ist eine kdfi (MegaSquirt) http://www.k-data.org/kdfi-pnp-bmw-m42.html ... Wieso schockt es mich eigentlich immer noch, wenn ich sowas in Foren lese, von Leuten, die ich bisher als 'kompetent' eingestuft hatte? Chinakracher und kann man verbauen? Gehts noch? ICH SELBST habe die Dinger schon geplatzt, abgebrant, geschmolzen, 'verschwunden', gerissen gesehn. Und glaub mir, keiner will nen 0ßß*c heißen, gelenkten Abgasstrom unter der Haube durch nen 2mm Spalt/Riss entweichen sehen. Das ist wie nen Schneidbrenner. Grad bei so Sachen wie Turbolader, Krümmer, Bremsen etc, bei Sachen wo's echt um Energie geht halte ich GANIX von dem Chinakram und es ist absoluter Bockmist das hier als 'harmlos' und 'geht bei sooo vielen gut' hinzustellen. Ich will hier echt keinen auf Moralapostel machen, aber wenn Jemand nicht mal die Kohle hat nen ORIGINALEN Lader zu kaufen, neu oder gebraucht, der sollte es einfach gleich sein lassen. Ich hab auch schon viel (Mist) gebastelt - aber bitte nicht so. Und bitte nicht noch Leute (die offensichtlich wirklich noch Null Ahnung haben wie Speed90) zum Kauf von solchem Schund animieren. Sorry - bei solchen Posts platzt mir echt die Hutschnur ...

AAAAAAAAAACH WAS NEEEEEEEEEEEIN, DER SLOTHIC KENNT KEIN SW! (glaub ich zumindestens ... ) Es ist gaaaaaaaaaaaaanich so, dass er sich da voll! drauf abfeiert G'scheit Geil wa? // Bitte kein weiß ... das MUSS neon. Sonst lauf ich hier amok

Neeeeee ... blau / blau is kacke ... Neon muss das ...

wenigstens siehste es ein ... mal ehrlich, pink rockt die farbe, der Rest ist der Hauptfarbe des Autos nicht gewachsen und geht TOTAL unter. Das Grün - ich bitte euch. Das is viel zu dezent. Und blau braucht nen Kontrast, egal was fürn Blau. Wenn das Grün neon Grün wär wärs auch geil. Aber richtig geil is meiner Meinung nach PINK.

Ich sach doch Pink ...

Kunstoffe können synthetisch hergestellt, haben also nicht unbedingt etwas mit Erdöl zu tun, für den benötigten Kohlenstoff können auch andere Quellen genutzt werden. Die andere Frage ist natürlich, woher die Energie für die Verarbeitung/Bearbeitung/Herstellung kommt, aber auch auf diesem Gebiet wird ja stetig geforscht und entwickelt..... Können: JA, wirds gemacht: NEIN! Genau wie mit der synt. Sprit Herstellung. Vieles ist möglich, gewollt oder forciert wird von den wirklich guten Ideen eigentlich nix, weil diese IMMER zum Nachteil von Irgendwem oder Irgendwas sind. Und dieser irgendwer gibt wieder vielen Leuten Arbeitsplätze, diese Zahlen dann brav Steuern und freuen sich, dass sie für Irgendwen arbeiten können ... So ist die Welt. Die eierlegende Wollmichsau hat eben noch keiner erfunden - und wird meiner Meinung nach auch keiner erfinden. Bei der ganzen Diskussion werden die grundlegenden Gesetze, die unsere Welt bestimmen eigentlich nie betrachtet. Wir wollen eine Strecke x zurücklegen. Dafür brauchen wir eine Energiemenge y. Wo y herkommt, ist egal, Energie hat viele Formen. Am einfachsten ist Energie zu bekommen durch Direktentnahme aus der materiellen Umwelt - Natur. Da der Mensch den einfachsten Weg wählt, macht er dies - automatisch. Sprich wir brauchen Energie um verschiedene Dinge in unserem Alltag zu ermöglichen. Allerdings haben sich diese Dinge so 'aufgebläht', dass wir noch mehr Energie brauchen um diese Dinge zu betreiben und auch erst herzustellen. Denn auch das Herstellen ist ein Prozess in dem Quasi Energie in nutzbare Materie gewandelt wird. Man kann es also drehen wie man will, es geht um Energie. Um eine Balance aus forciertem Ziel und eingesetzten Mitteln. Wenn diese Balance wieder hergestellt ist, durch Energieverschiebungen welcher Art auch immer, minimieren sich die Probleme von allein. Minimierte Probleme bedeuten aber auch minimierten Gewinn - und vielleicht merkts ja wer - genau da liegt der Hase begraben

Hmmm ... Also ich bekomm durchs Studium ja recht viel Kontakt zu sog. 'High-Tech-Materialien' und habe ein sehr! gespaltenes Verhältnis dazu. Meiner Meinung nach ist der Hauptvorteil (den keiner nennen will - weil uncool) schlicht die Kosten. Dann wird noch von Spritreduzierung und bla bla bla geredet wegen Gewichtsreduzierung etc. Die Kunststoffmengen und Energien die aber eingesetzt werden müssen um besagte 'High-Tech' Materialien zu erzeugen sind exorbital hoch. Meiner Meinung nach (malwieder) nur eine Verschiebung der Kosten aus dem Blickfeld des Großsserienverbrauchers. Sicherlich aber KEIN Gewinn für die Umwelt und auch erst recht nicht für den Geldbeutel. (wenn die Autos dadurch noch teurer werden und im Gegenzug die Autos auf Grund von Materialermüdung nicht mehr so alt werden - pers. glaube ich nicht daran, dass ein Golf 7 30 Jahre lang fahrbar sein wird. Und das hängt a) an der Elektronik und b) an den Kunststoffen. Wenn man mal RICHTIG rechnen würde kann man die Umweltbilanz eines KFZ eigentlich nur über die Formel: (eingesetzte Energie für Herstellung + 'vertankte' Energiemenge) / gefahrene Kilometer berechnen. Und da sind m.M. nach neue Autos mega schlecht. Egal wie gering der TDI Verbrauch is ^^ Sie können bei der Berechnung nicht gewinnen wenn ein Golf 1 Diesel in der Stadt auch nur auf 5,5l Diesel kommt. Und da muss man Ihn erstmal hinbekommen ... ) Naja, aber warum schreib ich das? Ändern wird sich eh nix ^^ Muss ja Geld verdient werden und alles ach so modern sein

Ich werd wohl noch ein paar mehr machen

Hehe ... ja, wir sind nich allein ^^

- Wenn du über GLÜCKLICH bist endlich nen weißen vfl eta ohne ssd gefunden zu haben, und dir 500km Anfahrt egal sind ^^

Mit der M3 Drossel hab ich mich schon etwas beschäftigt, ich denke ich hab im Sommer nen Adapter fertig.

Wieso worst case? Kannst dann auch gleich die S50B30 Drossel verbauen und ne KDFI fahren. Biste mit unter 1k dabei bis es drauf is und läuft. Fährste schön mit offenen Trichtern und Filtersocken! ... DAS wär mal geil ...

Fehlt nur noch nen BigMac Halter ...