GaragenWerke

... das hat damit nix zu tun! Ich hab ne Nissan Bremsanlage, Audi Auspuffteile und teilweise auch Opel und VW Sachen in meinem Umbau verbaut, aber diese abgesägten Blenden sind nicht so der Hit Warum hast den bB nicht gleich mit Tape gemacht? Hat sonst auch keiner

Hi! Hm, ok, guck dir das aber mal an, ist echt nicht schwer! Steht auch hier im talk beschrieben, wie's geht. Kleiner Tip noch, nehmt schweres Papier zum abkleben, nicht sonne dünne Folie. Die flattert, und der auf ihr schon angetrocknete Lack platzt durch den Druck der Pistole in ungünstigen Fällen wieder ab, und landet auf der Karosserie. Sieht wirklich scheiße aus dann! Klebt lieber nochmal neu ab. Mindestens Zeitungspapier, dass stramm aufliegt ...

Hi! Hm, kleine Tips am Rand: Heckscheibe noch rausbauen, is ganz easy! Dann muss da nix abgeklebt werden, zumind nicht so genau. Gleiches gilt für die Seitenscheiben mit Rahmen. Ansonsten bin ich auf die carport - Lackierung gespannt, ich hab mein aaaaaaaller aller erstes Auto auch selbst lackiert, allerdings in der Garage. Naja, is mittelmäßig geworden, aber ich war stolz und es hat mir und meinen Kumpels damals jede Menge fun gemacht!

Richtig Manu! Ich sehs ja selbst im Moment! Meiner wird aber bestimmt nicht! in der Bucht landen ... @Topic: Hm, viele der hier genannten Sachen stimmen nur bedingt, und die exorbitalen Sachpreise dahinter stimmen auch nur begrenzt und stellen meiner Meinung nach eh oft nicht die optimale Lösung dar (umgefrickelte Serienelektronik für 3000€? Hallo? Gebt mir Adressen von den Leuten, ich verkaufe denen was lauffähiges für die Hälfte ). Trotzdem ist so ein Umbau extrem teuer und extrem aufwändig. Grade wenns richtig gut werden soll, und das sollte jeder Umbau sein, wo solche PS Zahlen wirkeln ... Wenn du Fragen zu V8 Umbauten hast, schau doch mal in dem Manuel seinen Thread, meinen, oder zahlreiche andere hier und im Netz. Vieles davon kannst du auf den M5 V8 übetragen, + den M-Faktor + Weiteres. Meiner Meinung nach totaler Schwachsinn. Wenn du mit deinem Budget, was ja ca 15.000€ beträgt, deinen Nachbarn unbedingt schlagen willst, [anscheinend nur auf der Geraden, sonst würdest du erst ganicht auf die Idee kommen sowas im ur-alt E30 fahrwerk zu probieren (so gut es auch ist )], kommst du um jap. Turbopower wohl kaum rum. Günstig als Rechtslenker über England kaufen, ladedruck exorbital erhöhen und hoffen, dass die Karre ne 1/4 Meile hält ( ... und das deinen Nachbarn auch nur ansatzweise interessiert )

uha ... jetzt geht das SCHONWIEDER los

Malzeit! Also, falls du den Motor noch nicht liegen hast, nimm den vom E36 (318IS Qp oder 318ti Compact), haben schonmal 100ccm mehr Hubraum und sind ansonsten ähnlich, haben etwas mehr Drehmoment und PS. Ansonsten gilt das übliche Programm, Nockenwellen, Block aufbohren ( Billig ist das meiste jedoch nicht zu haben. Bevor du 3k in deinen IS Motor steckst, kauf dir lieber gleich nen S14!

hmmmm, mysteriös ... hm, hmmmmm ... Ich werd den Matin morgen Mittag mal anrufen, ob dem was einfällt.

alda!

Huhu! Wir kennen uns ja Am einfachsten wäre einfach mal auslesen, bei BMW. Die kommen evetl weiter *rein* als Sascha Ansonsten hab ich jetzt ja deine Nummer, werd mich melden, und dann kommen wir den Wagen mal ansehn! Hast den zu Hause stehn?

Kettenspanner schonmal erneuert?

War bei mir auch so ... Aktivkohlefilter ... Ich konnte meinen 1a auslesen. Bist du nach dem Kabelplan von e30.de gegangen?

leben lang ??? - NEIN DANKE

du mich auch

Ja, bei den Sätteln muss natürlich nen Adapter gefräst werden, aber habe da schon was in Planung mit autoCAD, evetl könnte ich von den Adaptern später auch mal ne Kleinserie auflegen. Ist eigentlich kein Problem, sowas zu berechnen und zu entwickeln. Scheiben passen einige, man muss nur erstmal Eine finden, die halt auch von der Topftiefe her passt. Dass ist die Frage. Nen paar mm kann man immer noch mit ner Distanzscheibe ausgleichen, nur ist das halt nicht elegant. Besser wäre halt eine mit der passenden Topftiefe. Bin aber ja noch auf der Suche

Richtig. Aber es geht halt. Abwiegen muss man das schon selbst. Wenns gut sein soll, ist es halt wie immer im Leben, etwas teurer Gilt ja bekanntlich nicht nur bei Autos

318is Allrad Turbo heißt das Schlagwort! Hab ich selbst schon gesehen, zahme 250PS, komplett gemachter Motor, aber Drehmoment ohne Ende! Und dazu halt nen gut ausbalanciertes Auto, da leichter Motor vorn. War richtig geil!

Ich kenne ein paar Leute, die sowas fahren, und das echt gut finden. KW var 2. voll einstellbar, kannst du 1a auf nen E30 einstellen. Nen billig E36 Gewinde, dass meistens genommen wird, natürlich nicht! Aber die 5 Loch Naben fürs normale Bein find ich auch am besten von allen Lösungen. Da hast du recht!

Hehe, kauf ihn dir mit den ganzen Mängeln ohne die Felgen fürn Hunni ab

Wenn man mal nen bischen abseits der 300mm.de Massenware guckt, und handwerklich nicht ganz auf den Kopf gefallen ist, geht auch mit 4 Loch ne gaaaanze Menge. Z.B. mit verschiedenen Japanischen Bremsen gepaart mit vw 4 Loch - Scheiben und sowas. Ansonsten kannst du auch e36 Teile verwenden, mit den Querlenkern vom 3.2er M3 E36. Damit sollte das Rad auch mittig stehen! Und hinten halt Compact / Z3 Schwingen. Das wäre auch ein machbarer und bezahlbarer 5-Loch Umbau. Wenns denn unbedingt 5 Loch sein muss

Hi Leute Also die Sättel hab ich aus den Staaten, werden da quasi verschenkt. Ebay.com hilft nur so als Tip von mir, da gibts einige, sehr interessante Sachen für den E30, von denen ich mir auf lange Sicht bestimmt was gönnen werd. Am WE bekomme ich nen Paar verschiedene VW Scheiben zum ausprobieren. Mal sehen was gut ist, auch von der Topftiefe her und so!

... bzw da einfach was drauf zu pinseln? Soll doch eh nur einen Winter oder so halten ^^

@SlothiC: äh, ja, so ähnlich Wikepedia hilft sonst auch @Wolli: Danke! Nur leider im Moment halt kaum Zeit :( @Stefan: Wie gesagt, mal an nem schönen Sonntag über die Landstraßen in der Umgebung bügeln, Abends nen bischen durch die Stadt, sowas. Aber eigentlich nur für Sonntagsnachmittags. Und die Frage nach dem Warum versteh ich nicht ^^ meine ultimative Antwort auf sämtliche *Warum* Fragen kennt ihr doch - Weils mir spaß macht es zu bauen kp ob ne UB Versteifung total was bringt, ich will sowas einfach mal bauen. Der eigentliche Grund warum ich hier grade poste ist aber ein anderer. Habe ein paar Bremssättel vom Nissan 300ZX bekommen, ich denke auf lange Sicht werde ich die verbauen. Brauche ich noch 280mm Scheiben für (nehm ich wahrscheinlich ausm VW Sortiment) und nen Paar passende Adapter. Was 208 Nissan - Turbo kW zum Stehen bringt, hält auch meinen E30 fest. Und 16Zoll kann ich damit auch fahren, glaube/hoffe ich. 4x100 bleibt auch, also alles supi! // Btw, wenn das hier Jemand interessant mit der Bremse findet, die Bremse bekommt man in div. JDM Foren und im Amiland angeboten. Ist recht günstig und halt ne 4 Kolben Anlage!

yeah! Das matt schwarz wird bestimmt mega super! Was gibts für ne Kontrastfarbe? Orange? Weiß? Grün? Ich bin seeeehr gespannt auf weiteres!

Natürlich nicht leerräumen. Wie passt das denn mit deiner *Anlage* im Kofferraum zusammen? Hm? Man muss sich schon für eins entscheiden ... Pussy oder Racer is hier die Frage?

Aaaah, noch ein armer Student! was is das für ne Leitung da ??? Die sieht schon argh gammelig aus :( http://www.abload.de/img/cimg5533mediumbm7k.jpg