chaoskeks

Hat die M GmbH nicht noch vor 4 monaten gesagt, es wird nie einen M7 geben? ....Dreizylinder, super, kann ich auch nen Smart fahren....

schöne sache das

klar ist es besser als das 0815 "MegaSuperGlanzWachs", aber für den Preis gibts halt besseres... Ein Normales Hartwachs von Sonax z.b. steht dem Zeug in Punkto Glanz nur wenig nach, Übertrifft die Standzeit aber um ein vielfaches. Produkte wie TechWax von Meguiar's z.b. halten im vergleich mit einem guten Hartwachs in punkto Standzeit auch nicht mit, dafür ist natürlich der Glanz besser, was wohl auf den recht hohen Silikonanteil zurückzuführen ist.... Wenns Glänzen soll wie Speck-> TechWax von Meguiars (1um die 20,-) Wenns lange halten soll -> Hartwachs, z.b. von Sonax (9,99€) Das Premium Carnauba von Sonax hat nur dann eine lange Standzeit und einen tollen Glanz, wenn der Wagen den großteil der Zeit in der schattigen Garage verbringt (SchönwetterAuto), sonst perlt da leider RatzFatz gar nix mehr ab, und der Lack fühlt sich auch recht schnell wieder "ungepflegt" an....

Ist meine persöhnliche Erfahrung. Hast du auch schon beide Produkte benutzt?

Meiner Meinung nach für die Tonne. hab das auch gekauft und ne zeitlang benutzt, hält aber nur halb so lange wie das Tech Wax von Meguiars und kostet das doppelte.

Das ist ein Öl für eine Lamellensperre echt? oh, ich fahre das in nem ungesperrten Diff, hat mir mein Teilemann damals so gegeben... Was ist denn im ungesperrten ein emfehlenswertes Öl?

ab heute gehts los / Ist zu Ende.... jetzt heißts wieder Polo knattern

ich fahre aufm m40 15w-40, vorher 10w-40, beides okay =)

Tonnnelager = neu, wie auch der größte Teil vom Fahrwerk

Mengenmesser, Massenmesser, 'tschuldigung, ich komm da immer ein wenig durcheinander

Drosselklappenschalter und Lambda überprüfen, ggf auch mal Luftmassenmesser und Drosselklappe ordentlich sauber machen, evtl. mal Stg. reseten. Und das Auto nicht so quälen......

meinst du nicht, ne neue Seitenscheibe für den 5er wäre billiger gewesen als ne neue Kellertür?

wow, schönes Ding hast du da!

Den Aufkleber auf nem 318i Touring? ...Ich bitte dich.

Der ist ja hart..... aber Respekt, gehört schon was zu... !

schweißdraht und Blech kostet nicht die Welt, Rostschutzfarbe auch nicht, viel arbeit und nen bischen liebe, dann hast du nen schönes Auto mit dem du sicher noch nen paar Jahre Freude hast! Viel Spaß!

mhh, dann sollte ich das wohl mal neu eichen....

Fahre Fulda, Montero glaube ich, kann ja nachher nochmal schauen... Guter Grip, auch bei Nässe, zum Veschleiiß kann ich noch nicht viel sagen, sind noch fast neu =)

mhh, hinten hat er 14,5mm , dann wird das vom Cabrio wohl das 21er sein, ich denk ich werd den Stabi vorne mal tauschen, mal schauen obs was bringt, sonst hilft wohl nurnoch H&R oder Eibach

mhhh, ich hab noch nen vorderes Stabi ausm 325i Cabbi, hat glaub ich 22mm, gibts für hinten auch noch nen dickeres als das aus dem Touring?

Servus, nachdem ich das billigfahrwerk von ebay ja schon vor einger Zeit rausgeschmissen habe, fahre ich derzeit 35mm H&R Federn in Verbindung mit Konidämpfer und 205/55/15 auf Kreuzspeiche. (Vorher war es 75/50 mit Knüppeldämpfern und 215/40/ZR16) Seit dem Fahrwerkstausch kommt mir das ganze auto in der Kurve aber irgendwie schwammiger vor, irgendwie als würde er zuweit ,,kippen" Stabi ist vorne das 318i Serienstabi verbaut, hinten ist eins aus nem 320i Touring drin, Pendelstützen sind alle Neu, die meisten Fahrwerkslager auch.... Bin ich vieleicht einfach nur von dem alten Fahrwerk geschädigt, weil das Ding so Bretthart war, oder stimmt irgendwas nicht? Kommt mir fast vor, als wäre die Kurvengeschwindigkeit mit dem Billigding höher gewesen, als mit dem H&R/Koni.... Habt ihr vieleicht ne idee? Mir würden da nur andere Stabis einfallen, aber vieleicht bilde ich mir die ganze Problematik auch nur ein...

Sehr geiles Auto, vor allem die Felgen kommen gut, so in glanzschwarz! aber das Endrohr ist jetzt nicht so mein geschmack...

ich hab auch nen Polo 86C in der Garage, fürn winter, daneben steht noch nen AT Motor mit 90tkm + Getriebe =) Komischerweise hab ich keine schwierigkeiten damit, vom E30 auf den Polo umszusteigen, ist halt alles nen bischen Lauter und langsamer, aber sonst schon okay

mit nem m42 nen Porsche verblasen => Respekt

also ich find 1x80 mm ,,prolliger" als zwei 76er.....