renderender

HMMM.... Ich sehe ist wohl doch eher ne Glaubensfrage....

Oha. Das wusste ich nicht, daß Quetschverbinder soviel besser sind! dachte eher andersrum zwecks oxidieren... Wieder was gelernt...

@Naturally Aspired: Was für Schwierigkeiten beim Löten gibts da denn??? Muss bei mir auch noch gemacht werden und ich wollte die eigentlich löten.

jetz muss ich doch nochmal nachhaken... Brauch ich eigentlich M12 1,5 x 26 mm Kegel oder M12 1,5 x 28 mm Kegel

Wäre bei dem Preis eher möglich... Hmmm

Jo! so um die 150 Tacken...

Wenn Du Handwerklich - schraubertechnisch nicht ganz unerfahren bist, kannst Du das mit der SI-Platine schon probieren. Zwecks kalten Löttellen: Der Frage entnehme ich, daß Du und der Lötkolben nicht beste Freunde seid. das wiederum bringt mich dazu Dir zu sagen: Laß die Suche nach der Lötstelle...

Die sind eigentlich einheitlich oben und unten... Liegt wahrscheinlich daran, daß Deine oft nur oben poliert wurden und somit ermattet sind...

OK d.h. NFL Tacho wäre richtig...Gut.

Sagt mal nur zum Grundverständnis... Hab nämlich auch ab und zu Ärger mit Tachos in meinem '89 325i Cab. Ist da jetzt ein VFL oder ein NFL Tacho richtig? (Tankanzeige 60 ist klar!)

Sorry falls ich mich total blamiere, aber was ist ein fettband???

hoffentlich...

@ Mathes: Hab ich mir auch gerade gedacht... Naja da muss man durch

wenn ich das so durchlese beiße ich mir inde Hintern.... Ich habe letztens Koti gewechselt und hab das Zeug nicht dahin gemacht... Warum weiß nicht irgendwie total vergessen... Schei*e Na dann mal alles ab und neu hin. Gibts da vielleicht ne Chance das Zeug drunter zu kriegen ohne den ganzen Koti abzumachen (vielleicht nur obern ab??? Ach ne ist wahrscheinlich totaler Schmarrn und dauert noch länger als Koti ganz ab und wieder dran...)

ich besuch dich dann im Knast

@ all Danke...

Das mit dem Reifendienst ist schon klar... Allerdings gibts da doch unterschiede (Länge, gewinde Kugel Kegel etc.) Woher weiß ich, daß der Reifenheini mir die richtigen mitgibt?

Wollte mir eigentlich neue holen... Habe nur keine Lust, dass ich mir da falsche Schrauben reindrehe...

Alte fertige zubehör-Müll-Felgen... Da steht der Gute im winter drauf...

Hab leider keine! daher die Frage....

Hi Leute, bin auf der Suche nach den Radbolzen für die Originalen BMW BBS Kreuzspeichen 205/55/R15... Kegel oder Kugel ??? Länge? danke schon mal im Vorraus...

Also ich hab da ein Problem.... Ich habe einen hübschen Mischmasch aus alten und neuen Fahrzeugpapieren (Brief alt und Zulassungsbescheiningun 1 und 2 neu) für mein 89er 325i CAB. Und irgendwie steht überall etwas anderes drinnen zwecks zugelassener Bereifung: Im originalen Brief steht: unter Nummer 20 bis 23 (Bereifung) 195/65R14 89 V oder 200/60R 365 88V Zusätzlich sind auf der Seite 1 des Briefes unten noch aufgeführt: 205/55R15 87V Afelg 7Jx15 H2 175/70R14 84Q M+S und weitere In der Zulassungsbescheinigun Teil 2 steht gar nichts mehr drin. Dafür in der Zulassungsbescheinigung Teil1: 15.1 195/65R14 89V 15.2 195/65R14 89V und dann unter 22: ZU 15.1 und 15.2 v 215 40 R16 82V a.LM-F.7 1/2 Jx16H2Et15mm Radtyp 875615 h 225/40R16 82V a.F, 9Jx16H2Et10mm R.typ B90608 So nun: meine aktuelle Bereifung sind 205 55 R15 88 Darf ich die jetzt überhaupt fahren oder nicht???? weil die stehen ja nirgends mehr drin? Auf den ganzen Durcheinander bin ich erst gekommen, weil ich auf Kreuzis umrüsten will und jetzt halt wissen wollte welche 15" Kreuzis mit welcher ET ich überhaupt aufziehen darf, ohne extra ne Abnahme machen zu müssen... Ich hoffe Ihr könnt mir helfen Danke renderender

@Nulzwotii: Gibts da was passenderes fürs CAB? @ Bianca: Danke für den Link! Werde da mal durchklingeln... Ach ja was darf so ne Reparatur den kosten?

UPS sorry hier jetzte muesste der Link gehen: http://www.atp-autoteile.de/hitlist.aspx?starget=ProductCode&stext=400559&stargetjunction=All&stype=StartsWith Ansonsten auf atp-autoteile.de die Artikelnummer 400559

was meinst Du mit da sind keine? Nicht die richtigen Bleche oder keine empfehlenswerten Karosserie-Typen in München und Umgebung?