renderender
-
Gesamte Inhalte
342 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
0% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von renderender
-
@hinnelinks Sag mal wie hast Du dir Dauerplus geholt für die Funktion mit der Fernbedienung? Hast Du ne eigene Leitung von der Batterie gezogen oder wo hast Du Dauerplus abgegriffen??
-
bei mir wars - schon fast peinlich - die Abdeckung vom Zündverteiler die am Lüfterrad angestoßen war...
-
Hat sich erledigt, war nix mim Öl...
-
Hallo Leute, ich habe bei meinem M20b25 gerade nen Ölwechsel gemacht: Vorher war vom Vorbesitzer Castrol 5W30 Softec blabla Zeug drin. Nachdem ich mir hier ettliches zum Thema Öl durchgelesen habe bin ich auf das Liqui Moly Touring High Tech 15W40 umgestiegen und habe nun folgendes Problem: Er tackert wie ein Diesel. Und das hat er vorher nicht... Ist das 15W40 jetzt doch zu dick oder was ist bei mir passiert???
-
Ich hab ihn jetzt einfach weggelassen den O-Ring... Der war ca 8 cm Durchmesser. Vielleicht echt irgendwie vom M40. Da liegt der Filter doch in nem Gehäuse, oder? Vielleicht daher...Egal Aber trozdem seltsam, das die bei BMW einem den mitgeben (trotz KFZ-Schein) Aber wenn wunderts, die konnten mir doch nichtmal sagen welches Öl für den M20 freigegeben ist - (nicht dass ich es nicht wüsste, aber ich wollte halt mal fragen...) - und ein Mechaniker war gerade nicht in der Nähe... Ich sag nur dooofbacken...
-
Jetzt häng ich mich hier einfach mal dran... Bin gerade am Ölwechseln an meinem M20B25. Ölfilter ist nun nach laaaaaangem Kampf ab. UFFF Allerdings sehe ich ausser der im Ölfilter bereits eingelassenen Dichtung keine Möglichkeit den Ohring, den mir BMW mitgegeben hat einzusetzen. Da haben die sich doch vertan oder? Meines Erachtens muss da kein Ohring hin an den Ölfilter, oder was sagt ihr?
-
Danke. Habs gerade versucht. Hat hingehauen.
-
kann ich das irgendwie kontrollieren, ob das bald die Grätsche macht?
-
Super! Werd ich morgen gleich mal probieren!
-
Wie krieg ich die ab? Muss ich da das Emblem in der Mitte aushebeln oder gibts da nen Trick?
-
Das hört man nur aussen bzw. wenns Verdeck unten ist...
-
Hab da ein ähnliches Problem: Ab und zu wenn ich stehe und den letzten gefahrenen Gang rausnehme und dann das Kupplungspedal wieder kommen lasse im leerlauf knackt es kurz auch nicht allzu laut aber eben doch hörbar! Ist das normal?
-
Ähm ich hätte da noch ne Frage: Der untere Teil vom Kotflügel (außenseite) ist dochmit U-Bodenschutz bestrichen oder was ist das schwarze Zeugs?
-
Cool, dann kann ich mir das ja sparen! Zu dem Wachs: Wieviel Schichten bzw. wie dick muss das aufgetragen werden?
-
Sagt mal wenn ich die Roststellen mit Antirostmittel und Grundierung (BOB) behandelt habe, muss ich da dann nochmal über die Grundierung (2mal aufgetragen!) noch drüberlacken oder kann ich dann direkt Hohlraumschutzwachs draufhauen?
-
Vielen Dank für die schnelle Antwort. Wo krieg ich das Zeug her (Hast Du da nen Herstellernamen?)
-
Hallo Leute, ich habe jetzt endlich einen guten gebrauchten Kotflügel für mein Cab gefunden. Da die ja bekanntermaßen nicht ganz billig sind, habe ich mir gedacht, dass ich den auf der innenseite vorm einbau noch ordentlich behandeln will, sodass sich da kein rost bildet. Was würdet ih mir da jetzt empfehlen (BOB, Fertan, Hammerite,...) Danke renderender
-
Mir gings da nicht darum, dass es problematisch wäre sich die Teile einzeln zu besorgen, sondern vielmehr auch um die Teilenummern. Daher die Idee mit dem Paket. Da hätte man sich, falls existent, nicht alles zusammensuchen müssen
-
Hallo, sagt mal gibt es irgendwo (im Netz) die Möglichkeit Inspektionspakete (für Ölwechsel inkl. Filter etc.) zu kaufen, die schon komplett zusammengestellt sind?
-
AHA! OK! Dann mache ich mir mal keine Gedanken! Krass wie schnell das hier manchmal geht! Danke render_ender
-
Hallo an alle, mein 325i Bj 89 treibt mir Fragezeichen ins Gesicht. Und zwar habe ich festgestellt, daß, wenn man aus dem Leerlauf heraus das Gaspedal kurz antippt, die LL-Drehzahl zirka eine halbe bis eine Sekunde noch auf dem hörheren Pegel bleibt und dann erst auf normal (800/u) abfällt! Bin da etwas ratlos! Habe zuerst auf Bowdenzug getippt, das kanns aber nicht wirklich sein, da es sehr konstant ist mit welchem intervall die LL-Drehzahl dem Gaspedal folgt (hjalbe bis ganze Sekunde!) Bin für jeden Rat dankbar render_ender
-
Der Gong braucht 12 V (bei + und -) Den Gong-Ausgang der Platine legst Du einfach auf T1 oder T2! Je nach gewünschtem Klang!
-
Foto folgt morgen. Bis dann und Danke
-
OK! Dann weiß ich jetzt Bescheid. Woran macht Ihr das aus? Nur am Baujahr oder? Oder gibt es noch andere Merkmale?
-
Also meine Stoßfänger sind lackiert (Wagenfarbe). Ich habe die hintere mal abgeschraubt die war insgesamt aus 3 Teilen zusammengeschraubt.