bmw_e30_fan

gute idee, ich werd bei der gfk klappe glaube auch noch ein fangseil zum spoiler hin instalieren für den fall der fälle. aber die klappe kommt erst im winter drauf, da mein lacker grad keine zeit dafür hatt, damit wirden termin fürs lackieren einhalten können.

halten wird das schon, die m6 schrauben sind 1,5 cm im heckspoiler drinn. kritisch wird es erst dann wenn mal die gfk heckklappe drauf kommt die ich auch schon liegen habe. hab da angst das dann die verschraubung aus der klappe rausreißt. denn da herrschen schon ordentliche kräfte. morgen werd ich erstmal ne nachtschicht mit meinem lackierer am auto einlegen und teilweise das dach und anbauteile spritzspachteln, damit am samstag die ertsen anbau teile gefüllert werden. nächste woche dann noch mal ne nachtschicht und dann ist er denke ich mal fast fertig zum lacken.

also wegen der haube mach ich mir jetzt noch keine großen gedanken, zu mal es ja genug motorhauben aus gfk gibt die mann eingetragen bekommt. da diese ziemlich stabil ist, werde ich nen aufkleber rein machen und dann gibt es ein allgemeines gfk gutachten für den tüv prüfer und dann müsste das eigentlich gehen. wegen dem alu schwert mal sehen. nach dem lacken sieht mann ja nicht mehr das es alu ist. und von der größe her find ich es geil und passend zum auto. das ict zumindest meine meinung, ihr könnt ruhig sagen wenn es euch nicht gefällt.

wegen dem scharf und kantig mach ich mir jetzt keine gedanken. ich hab die mitlerweile schon etwas umgearbeit, also kanten abgerundet und so weiter.

alles klar, schon mal vielen dank. ich werd heute mal die schraube etwas lösen und dann berichten.

hallo ich bin heute mit meinem e30 mal nach dem zusammenbau das erste stück vor und zurück gefahren. beim fahren macht das auto aller 1nem meter ein knack geräuch an der hinterachse, ich würde sagen von hinten links. ich hab das auch schon etwas untersucht. ausgeschlossen habe ich schon die radschrauben von der spurverbreiterung, dachte erst die wären zu lang. nun gibt es ja bloß noch die möglichkeit das es von der antriebswelle kommt, obwohl das gelenk leicht zu bewegen ging nach dem erneuern der manchetten und so. oder es ist der belag von der handbremse, weil die auch sehr aggressiv eingestellt ist. was meint ihr dazu.

oder die teile waren nicht richtig entsilikoniert. ich wisch immer alle teile erstmal mit nitro ab damit es das silikon rauszieht. danach nass schleifen und nass mit vließ nachgehen dann die grundierung und dann nochmal schleifen und dann den lack drauf. bei hält das alles immer sehr gut. du musst auch immer vor dem lackauftragen alle teile mit silikon entferner abwischen.

so hier mal eine kleine aktualisierung meines autos. ich hab nun alles soweit fertig das ich ihn nächste woche zerlegen kann und dann wird geschliffen und lackiert. nun erstmal bilder. http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/06032011102.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/06032011103.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/08032011107.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/08032011108.jpg die neue gfk haube. http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/06032011104.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/06032011105.jpg und verbaut . http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/27032011108.jpg dann hab ich mir noch für den zender spoiler ne neue abrisskante gebaut aus 3mm starkem alu , weil mir die originale einfach zu klein war. http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/31032011111.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/31032011112.jpg

so heute hab ich erstmal meine gfk motorhaube di ich im ebay erstanden habe abgeholt. ich muss sagen sie ist wirklich top verarbeit und sehr leicht trotz innenrahmen. da ich einmal bei dem gfk mann war hab ich auch gleich noch ne gfk heckklappe mitgenommen die etwas wellig gewurden ist. mein lackierer wird die wieder schön in form bringen, was dem verkäufer zu viel aufwand war. da er sagte da bau ich schneller ne neue bevor die wieder schön ist.

ja über die bremseigenschaften bin ich auch schon gespannt. ich hab die vordere bremse auch in meinem e36 drinn und hab am we auf der autobahn ne vollbremsung bei 220 machen müssen, wegen einem der dachte ich fahr jetzt mal nach ganz links. abs kam und es bremst sich noch gut, also kein verzug und so.

ja ist auch eine optische täuschung. hab jetzt noch nen schönen satz schwarze hellas für vorne erstanden und schon mal probeweise eingebaut. bilder folgen noch.

so die woche hab ich mal die türen eingehangen und die kotflügel angebracht. alles auf spaltmaß gebracht und dann angefangen die kotis zu entrosten. den ersten hab ich schon fertig und der zweite folgt die woche. http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/07022011097.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/07022011098.jpg dann hab ich die im ebay erstandene frontstoßstange erstmal angehalten auf hölzer und dann halter gebaut. ich hab die stoßstange einfach seitlich am frontblech festgeschraubt. an einem blech was ich dort extra angebracht habe. vorne hab ich nen u-blech gekantet und in die stoßstange geschraubt. dann die pralldämpfer so umgearbeitet das da jetzt ne gewindestange drannsitzt und an der hängt sie jetzt. http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/11022011098.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/11022011100.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/12022011100.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/12022011102.jpg nächste woche werd ich dann noch ne abschleppöse an der front anbringen. hatte mir überlegt nen stahlplatte am schlossträger anzuschrauben an der dann ne öse sitzt. was haltet ihr davon geht oder nicht.

ja ich wäre daran auch sehr interressiert. nen link zu dem artikel wäre nicht schlecht.

so heute war es endlich soweit das ich den wagen abbocken konnte. hier erstmal 2 bilder im aufgebockten zustand. http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/01022011092.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/01022011093.jpg und jetzt im abgebockten. http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/05022011094.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/05022011095.jpg hinten hab ich ihn nachdem ich die bilder gemacht habe dann ganz runter geschraubt. vorne muss ich auf jeden fall noch etwas hoch da zwischen ölwanne und fußboden bloß 5cm luft sind, die mir persönlich zu wenig sind. außerdem bin ich grad dabei den m3 kotis den letzten schliff zu verleihen. lackiertermin ist nun auch auf anfang mai gesetzt. kupplung und bremse gehen nun nach stundenlangem entlüften auch. kupplung haben wir dann mit nem spezial trick entlüftet, schlauch vorne links an bremse und dann zur kupplung. und die flüssigkeit über die bereits entlüftete bremse durch die kupplung nach oben drücken. das ging wunderbar und war in 5 minuten erledigt.

naja mal kucken wenn er dann abgebockt ist wies dann ausschaut, dann werd ich mir mal nen paar gedanken machen.

irgendwie find ich trotzdem keine passende koppelstangen. die sind alle zu lang.

also ich find auch im ebay bloß eine einheitsgröße, bei allen autos wo ich schon fahrwerke eingebaut habe gab es immer kürzere oder verstellbare koppelstangen außer am e30.

da ich ja jetzt das schöne d2 racing gewinde drinn hab hängt der stabbi wenn ich das fahrwerk richtig runter schraube extrem nach ober. nun bräuchte ich gekürzte koppelstangen. gibts da irgendwas, wen nicht was kann man sonst noch machen, bringt vieleicht so ein verstellbarer stabbi von h&r was. wer kann da helfen...

wegen den redstuff hab ich keine ahnung, aber die greenstuff sollen schon recht ordentlich sein und die bremsscheiben schon zu sehr belasten.

@staplerfahrer: die bremse ist ne 325 bremse, sind bloß gelochte scheiben von zimmermann in kombination mit green stuff belägen vorne und hinten. für den tüv und die erste saison langt die bremse glaub ich vollkommen aus. aber mit der zeit kommt dann auch mal was größeres rein.

soheute gibt es mal wieder ein paar bilder. hab jetzt endlich meine m3 kotis und gleich mal probemontiert, da ich die untere kante noch neu nachbauen muss. http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/11012011076.jpg dann kam mein d2 gewinde fahrwerk letzten samstag. http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/23012011081.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/23012011082.jpg also hab ich die woche meine vorderen federbeine bearbeitet. http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/23012011084.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/23012011085.jpg und dann die gewindehülse aufgeschweißt. http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/26012011088.jpg und vorne hab ich es vorn gerade eingebaut. http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/27012011091.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/27012011090.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/27012011088.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/27012011089.jpg hinten hab ich auch schon mal die bremse draufgehauen und morgen kommt es dann auch hinten rein. http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/23012011086.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/23012011087.jpg ich muss sagen man kann das fahrwerk schon extrem weit runter drehen. hab es vorne ganz unten gehabt und so eingebaut. der stabbi erreicht schon ne extreme position und das rad ist schon im ausgefederten zustand mit dem gummie im radkasten. also werd ich es auf jeden fall noch etwas hochschrauben bevor er abgebockt wird. morgen heist es dann hinten alles rein und dann die gute racing bremsflüssigkeit rein, alles entlüften, räder drauf und endlich abgebockt hinstellen und in höhe bringen.

ja jetzt hab ichs, voll übersehen...danke

hallo ich suche die teilenummer von der blechabdeckung hinten rechts im radkasten, die die ganzen spritleitungen abdeckt. irgendwie werd ich im etk nicht so richtig fündig. wenn sie jemand parat hatt wäre das sehr gut.

also ich muss sagen ich find das fahrwerk als ich es ausgepackt hatte auch sehr hochwertig.

also mein d2 gewindefahrwerk kam ja auch gestern an. mit dazu gabs auch ne umbauanleitung. federbeine vorne müssen auf entsprechende länge abgeflext werden und dann wird das ganze verschweißt. ich werde meine nächste woche schön wig verschweißen damit die naht richtig lecker aussieht. hab auch schon mit ajr kontakt gehabt und die haben mir gesagt das es kein problem ist das fahrwerk bei denen im haus eintragen zulassen.