bmw_e30_fan

@E30BIMMER: mag halt die vw`s nicht sonderlich. wenn jemand die email von diesem falk hätte wäre ich sehr dankbar...

hallo gibt es hier irgendjemanden der ein visko diff auf eins mit lamellensperre umbauen kann. wollte bei mir ne 45% sperre haben.

da es hier einmal um die zahlung nach dem unfall geht hab ich auch mal direkt ne frage. mir ist vor genau 2 wochen jemand in meinen e30 reingefahren. die person hatt zugegeben das sie zu 100% schuld ist, war ein fall von vorfahtgeschnitten. mein e30 ist jetzt totalschaden und hatt laut gutachten einen wiederbeschaffungswert von 3200 euro da eine autogasanlage verbaut ist und das hatt der gutachter auch noch mal in dem gutachten eindeutig betont. heute kam von der gegnerischen versicherung das schreiben. indem steht hiermit überweisen wir ihnen unseren festgelegten widerbeschaffungswert von 1600 euro abzüglich des restwertes von 123 euro. da haut halt irgendwas nicht hin hab ich mir so gedacht. beim untersuchen des versicherungsschreibens ist mir dann aufgefallen das sie bei den vorschlägen für ein neues auto mit preisbeispielen gar keinen e30 mit autogas drinn haben, da sie ja fast ni zu finden sind. was würdet ihr da machen. ich werd dort auf jeden fall morgen anrufen und mal nachfragen was sie sich dabei gedacht haben und wenn das nicht hilft meine vehrkersrechtschutz einschalten...

so hab das problem heute gefunden, lag daran das ein stecker der an der ansaugbrücke ist irgendwie nicht richtig drauf war und deswegen abgefallen war.

weiß keiner an was das liegen kann...

also bei mir war das selbe problem wie bei dir und bei mir lag es am lmm.

hallo hab mit nem kumpel am we die kupplung an einem m50b20 motor getauscht. haben dabei die ansaugbrücke runtergehabt um ordentlich an den anlasser zu kommen. nach dem kupplungstausch hab ich das auto angemacht und er lief ganz normal, haben ihn etwas warmlaufen lassen und gas gegeben. dann hab ich ihn ausgemacht und später wieder an um ne testfahrt zu machen, dabei ist mir aufgefallen das er die drehzahl bei 2000 u/min hält und erst nach ner ganzen weile in seine leerlauf drehzahl fällt, an was kann denn das liegen. ich vermute irgendwelche unterdruck leitungen die unter der brücke langgehen. weiß da aber auch nicht so richtig weiter...

ja leichte schmauchspuren waren an den relais schon zu erkennen, deswegen werd ich mir auch noch ein paar neue besorgen. aber die sonde im lmm war halt schon total schwarz.

so hab den fehler gefunden, hab erst nochmal alle relais durchgeprüft aber die gingen alle. dann ist mir aufgefallen das die pumpe kurz strom bekommt und dann nicht mehr so bald er kurz vorm anspringen ist. also hab ich mal den luftmengenmesser getauscht und siehe da er läuft wieder. hatt dadurch scheinbar irgend ein stör signal bekommen. jetzt läuft er zwar unten rum noch etwas unruhig aber mal sehen.

hallo bin vorn mit meinem e30 wieder mal liegen geblieben. hatte den verdacht das die benzinpumpe nicht mehr geht. hab vorhin mal stromgemessen und festgestellt das an der pumpe kein strom ankommt und wenn nur mal ganz ganz kurz. wenn ich die pumpe aber extern betstrome läuft sie bringt auch benzin aber an geht er trotzdem nicht wirklich. kann das am dmw relai liegen. habt ihr noch irgendwelche tipps.

gafällt mir gut der umbau, genau das richtige für mich.

so motor läuft erstmal wieder lag an nem aufgerissenen ansaugschlauch. unterrum nimmt er das gas zwar immer noch nicht so gut an, aber da werde ich morgen mal die einsritzdüsen untersuchen.

riemen ist denke ich mal nicht übergesprungen, hab mit dem nockenwellenabsteckwerkzeug und dem dorn für die schwungmasse schon untersucht. könnte es auch an ner gebrochenen feder vom ventil liegen. hab ich vorn grad auf e30.de gelesen.

hallo mein e30 ging vorn wärend der fahrt im benzin modus nach einem komischen dezenten knallen aus. hab ihn dann erstmal in meine halle geschleppt. haben nun luftmassenmesser getauscht, zündkerzen getauscht. leerlaufregler mal abgezogen, zahriemen auf richtige position geprüft und bisschen probiert. motor geht zwar an aber direkt wieder aus im lerrlauf. er läuft sozusagen nur ab 3000 u/min. läuft aber auch etwas unruhig, klingt bald so als würde er nicht kolpett auf allen zylindern laufen. wollte morgen mal nach den einspritzdüsen schauen. hatt sonst noch jemand eine anhung an was das liegen könnte. hab schon mit nem kumpel in verdacht gehabt das vieleicht nen auslassventil seine arbeit nicht richtig macht...

hallo hab seit 2 tagen das problem das mein m40 das gas ziemlich stotternt bis 2500 u/min annimmt. das ist aber nur im benzinmodus so, wenn ich auf autogas fahre läuft er seidenweich. an was könnte das denn liegen. ich würde ja auf die kraftstoffversorgung tippen, also benzinfilter etwas verdreckt oder so. da ich meinen benzin tank auch fast leer gefahren habe. was meint ihr dazu. zündsystem würde ich jetzt erstmal außer acht lassen, denn da ist er ja im gasbetrieb doch eigentlich empfindlicher oder.

hallo ich suche gutachten für cr7 und cr9 felgen. hab mir jetzt einen satz gebraucht gekauft und benötige halt noch die gutachten um sie einzutragen.

nein, hab im ganzen auto gesucht aber nichts gefunden. werde die woche mal bei bmw anhalten und kucken ob die was passendes da haben.

hallo habe bei mir folgendes problem: hab mir ja vor kurzem einen neuen e30 gekauft, der als alltagsauto herhalten muss. nun müssen ja demnächst winterreifen drauf, nur bekomme ich die radschrauben nicht ab. bei mir sind diese originalen felgenschlösser verbaut mit dem vielzahn. hab aber diesen adapter nicht dazu. sind die beim e30 gleich gewesen, das mann sich irgendwo eins ausleiht oder wie bekomme ich das auf.

wollt mir so eins von jom oder so holen. hauptsache es ist günstig und ich komm ein stück runter.

hallo hab vor mir für meinen e30 touring so ein billiges ebay gewindefahrwerk zu holen. hatt jemand bilder von seinem e30 mit so einem fahrwerk. möchte gern mal sehen wie weit runter mann damit kommt.

hallo habe hydrauliköl genommen (hlp22) ist das richtig. dichtmachen werde ich sie am wochenende

ich denk mal es ist eher das falsche öl. kann mir jemand sagen welches öl genau da rein muss.

hallo hab heute meine servopumpe getauscht da die alte leider fest war. nun ist mir aufgefallen das die pumpe beim lenken geräusche macht. an was kann das liegen, liegt es vieleicht am servo öl. mir ist auch aufgefallen das das lenkgetriebe bzw. die pumpe am anschluss nicht ganz dicht ist.

hallo ich suche eine anleitung um eine nockenwelle mit hydros beim m40 zu tauschen. kann mir da jemand weiter helfen.

so hab die woche noch mal nen bisschen mit der motorposition gespielt und ihn etwas nach hinten gesetzt nun passt auch endlich der viskolüfter mit rein. vornhin bin ich dann noch mal ne kleine runde gefahren und nun hält sich die wassertemperatur genau auf 90° geht nur ab und zu eine halbe nadelbreite drüber, dann schaltet sich noch der e-lüfter mit ein und dann ist die motortemperatur wieder genau auf mitte.