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Ldiablo

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  1. Ich hab aufgrund des Titels,mir die Beiträge durchgelesen. Ich kenne die Produkte zwar nicht,aber man liest ja nur positive Berichte,dann will man ,oder ich besser gesagt,es genauer wissen.
  2. Ich musste mir selbst ein paar auffahrrampen zusammennageln,war ne Halbe stunde arbeit, denn wenn man ein tiefergelegtes Auto fährt,kommt man mit dem böschungswinkel nicht auf die Normalen drauf.Ausserdem sind die mir auch nicht geheuer:schrauben:
  3. Wenn ich das zerlegte Auto sehe,wird mir ganz anders:eek:,aber nur weil mich das an mein ersten Golf 2 erinnert, den ich mir einige monate vor´m führerschein, in die Garage zum Neuaufbau gestellt hatte.Alles mögliche erstmal raus,was ja noch spass macht,doch der zusammenbau war regelrecht zum ,das schlimmste war immer die frage:Wo war das angeschlossen und war es überhaubt angeschlossen. Seit dem mach ich alles nach und nach. Lange rede kurzer Sinn mach auf jeden fall markierungen,die sind beim zusammenbauen hinterher besser als die Spekulationen. Mit dem thema Rostbeseitigung wirst du dich wohl auch länger auseinander setzen müssen.
  4. Seifenlauge soll man laut bmw-handbuch zum reinigen nehmen.Damit ist ja nur wasser mit etwas normaler seife versetzt gemeint und nicht ätzkali;-)
  5. na do: http://e30-talk.com/showgroups.php und Impressum do: http://e30-talk.com/impressum.php Oh da hätte ich natürlich auch gucken können aber ihr müsst zugeben showgroups klingt ja nicht gerade nach einer seite wo das ganze team zu finden ist. Danke Jenad das du mich nicht verpetzt hast,.
  6. Glaub ich auch. Pluspol und minuspol sind immer gekennzeichnet,musst halt genauer hinsehen.
  7. Was passiert wenn du bei laufendem motor den öleinfülldeckel abschraubst verändert sich der motorlauf? wie sieht die dichtung an dem deckel aus und ist der ölmessstab dicht und fest?
  8. Mit Seifenlauge reinigen,müsste doch reichen.Ein bisschen Vintage-look schadet doch nicht,solange es nicht kapputt ist.
  9. Hallo E30-talk gemeinschaft wer ist eigentlich der gründer oder besser gesagt der administrator von dieser Site? Hab schon gedacht das das ein schlechter scherz war:heilig:
  10. Ich habe meinen für 2500€ bei einem händler gekauft,der sah richtig verranzt aus stand bestimmt deswegen über 6monate auf dem platz vom händler.Ich habe mir den wagen kurz angeschaut einmal starten lassen,lief allerdings sehr unruhig,und direkt gekauft.Probefahrten führe ich nie durch weil der optische zustand der technik für mich zählt.
  11. @DNA master. Weisst du vll wo man günstig einen motor für ne DNA bekommen kann? Meine steht schon über ein halbes jahr abgedeckt im jarten,weil ich nach dem dritten Zylindersatz kein bock mehr habe wieder nen neuen satz einzubauen.Bei meiner Ciao ging das rubbeldiekatz,aber ne dna ist nix für meine nerven.
  12. Bei autos ist klauen doch üblich;-)
  13. Kann man die regeln als signatur einfügen?
  14. Damit hätte ich ja ein enormen verbrauchsanstieg.
  15. 7 bar öldruck:-o?
  16. Der Haken ist das es den 2k lack erst seit 94 auf den Fahrzeugen angewendet wurde.Deshalb erst an unauffälliger Stelle testen,egal was man nimmt.
  17. Hier habt ihr mal ein ergebnis mit Baumarktzeugs und A1 polish http://img3.imagebanana.com/img/xdaccxqv/finished004.JPG http://img3.imagebanana.com/img/a3oon3cw/finished052.jpg
  18. Solange man die tücher nicht für den lack nimmt sind die vll ganz in ordnung.Zum Auspolieren sind Frottee-handtücher immernoch am besten geeignet. Falls du was geeignetes zum polieren suchst,dann würde ich dir einen excenterschleifer empfehlen den man in der drehzahl variieren kann,passende schwämme gibt es auch dafür im baumarkt.Meguiars polierer ist nichts anderes nur viel teurer. Den spoiler würde ich eventuell mit nem vlies bearbeiten.
  19. Mir würden die abgebrochen keramikstücke des isolators grössere sorgen machen.Die sind doch dann im zylinder oder nicht?
  20. Selbe ergebnis bekommst du auch mit Oxiclean.kostet nicht mal ein drittel davon.
  21. Dann darf ich den wohl nicht zwischen die Finger bekommen:freak:
  22. An der Kupplung oder in dem Bereich der schwungscheibe würde ich mal gucken in deinem fall allerdings wäre es natürlich der drehmomentwandler.
  23. Das cabrio ist schon verwindungssteifer weil er halt denstabileren rahmen hat, das macht sich schon bemekbar.
  24. rost dreck oder ausgelutschter schlüssel.
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