MartinMetK

hallo der witz ist ja dass das nicht da passiert ist sondern in hennef auf dem berufsschulparkplatz...da steht der gute e30 in mitten von asikarren und gfk bombern...da ist das passiert...an der hauptstraße steht der wagen ja nicht immer...

danke leute :) sagt mal hat jemand einen rechten vorderen Kotflügel in alpinweiß I rumliegen? mir ist am dienstag jemand auf nem parkplatz rein gefahren inklusive fahrerflucht

ich tanke meinen e30 m10b18 baujahr 86 grundsätzlich immer voll weil ich es 1. sehr lästig finde an die zapfsäule zu fahren, also mach ich da am liebsten so selten wie möglich und 2. guck ich dann immer wie weit er mit einer tankfüllung kommt und dann kann ich das gut gegenüberstellen... aber der tankvorgang dauert echt nicht so lang. 1-2 minuten maximal.

Hallo und viel Spaß hier :)

danke für die netten Antworten. Nein das ist natürlich nicht meine Halle Könnt ich mir gar nicht leisten. Darf halt da drin schrauben. Ist im Winter halt sehr angenehm wenn was zu reparieren oder schrauben ist. Die halle gehört dem Inhaber der Firma Ahrend 02 Tuning (http://www.ahrend-02-tuning.de) Vielleicht ist das dem ein oder anderen hier ein Begriff. Haben zusammen auch noch zwei e21 restauriert. Wenn ich so viel Geld zur Verfügung hätte ginge es mit meinem e30 sicherlich auch etwas schneller voran. Aber im Moment bin ich erst mal ganz zufrieden :)

Hallo zusammen :) ich heiße Martin, bin 22 Jahre alt und meine derzeit eine Ausbildung in der IT-Branche. Ich komme aus Rösrath. Das liegt im Rheinisch Bergischen Kreis bei Köln. Ich verfolge das Forum hier schon eine ganze Weile, und nachdem ich es endlich mal geschafft habe mein Kennwort hier zurückzusetzen (hatte es zwischenzeitlich vergessen) kann ich nun endlich auch mal was schreiben :) Ich fahre seit fast einem Jahr einen 86er m10b18 als 4 türige Limo in alpinweiß I. Der Wagen hatte damals knappe 114tkm gelaufen und war 2. Hand. Die letzten 10 Jahre hat er nur in irgendwelchen Ecken gestanden, also gab es einiges zu tun. Hier ein Foto nach der ersten Reinigung: http://www.abload.de/img/dsc01441rln9.jpg natürlich könnte das nicht so bleiben, und während ich noch einen kirschroten 54 PS Golf 2 mein eigen nannte, habe ich schon ein paar Kleinigkeiten an dem BMW gemacht. So sind die defekten Stoßdämpfer einem Bilsteinfahrwerk mit Sat-Federn gewichen und ich habe BBS RS Räder in 7*15 ET 25 mit 195/60R15 Reifen montiert. Sah direkt schon mal viel sportlicher aus...Einen Drehzahlmesser habe ich auch direkt mal nachgerüstet, genauso wie einen beleuchteten M-technik II Lederschaltknauf und ein M-technik I Sportlenkrad. Hier ein paar Bilder bevor es dann am 14.04.08 auf die Piste ging: http://www.abload.de/img/dsc01841i1wl.jpg http://www.abload.de/img/dsc01843e79g.jpg http://www.abload.de/img/dsc02020p5n7.jpg Leider hatten beide vorderen Kotis Kampfspuren, das Heckblech war unten an beiden Ecken am rosten und der Heckstoßstangengummi war auch total hinüber. http://www.abload.de/img/dsc00008s0kd.jpg http://www.abload.de/img/dsc0001056cq.jpg http://www.abload.de/img/dsc00014o57w.jpg http://www.abload.de/img/dsc00018leoi.jpg http://www.abload.de/img/dsc00012i86u.jpg Dann erst mal warten und trocknen lassen...und dann schön in Ruhe mit neuen Schrauben...So sah es dann aus (in der Zwischenzeit haben Bosch-Scheinis vom NFL und andere Blinker sowie Nebellampen die Front etwas aufgefrischt): http://www.abload.de/img/dsc02016t5sn.jpg http://www.abload.de/img/dsc02017y13n.jpg http://www.abload.de/img/dsc02062ny0p0ba.jpg http://www.abload.de/img/dsc02065qy4723j.jpg http://www.abload.de/img/dsc02066ag5xha5.jpg http://www.abload.de/img/dsc02067gj3024n.jpg als vorerst letzte Maßnahme habe ich dann noch eine Grüncolorverglasung verbaut. Die Frontscheibe hat einen Blaukeil. Und weil die alten Keder so gammelig ausssahen habe ich vorne und hinten noch neue Chromkeder eingezogen. Das war eine etwas schwere Geburt für jemanden der da nicht so geübt drin ist mit dem Kederwerkzeug aber das Ergebnis hat mich sehr zufrieden gestellt. Die Radhäuser und Seitenschweller haben dann noch neuen Unterbodenschutz bekommen. Hier sind jetzt Noch ein paar Bilder bevor der Winter über uns hereingezogen ist: http://www.abload.de/img/dsc02220gclg.jpg http://www.abload.de/img/dsc02242zc4b.jpg http://www.abload.de/img/dsc02245caij.jpg http://www.abload.de/img/dsc02248s8mr.jpg http://www.abload.de/img/dsc02249dczw.jpg Soweit bin ich schon mal sehr zufrieden mit dem Auto. Von der Motorseite her läuft der Wagen echt gut. Der M10 ist schon ein sehr guter Motor wie ich finde. Meine Langfristige Planung ist der Umbau auf m10b20 der mit diversen Tuningmaßnahmen (Nockenwelle, VGS Einzeldrosselanlage) so um die 160 PS haben soll. Viele werden jetzt vielleicht sagen, dass der Umbau auf einen 6 Zylinder besser und sogar günstiger wäre, aber ich habe mich einfach dazu entschlossen dem M10 treu zu bleiben. Dieser Motor passt meines erachtens einfach gut zum VFL Hier noch ein Bild wie ich mir einen ESD für meinen e30 vorstelle. Soll sehr dezent sein aber sportlich klingen. Habe da an einen Supersport ESD gedacht aber leider kriegt man solche Endrohre nicht bei denen. 2x70 ist einfach einen dick zu groß vom Durchmesser her. Habt ihr da einen Tipp für mich? Oder soll ich einfach einen ESD vom 325i nehmen und mit einem Y-Rohr drunterbauen, und dann dort ein paar Schicke Endrohre anschweißen? http://www.abload.de/img/dsc02227t0h5.jpg Für Tipps und Anregungen wäre ich sehr dankbar. Man liest sich mfg Martin