AMAAD

Ich war grad am auto und hab vergessen alle Türen zu checken mit dem vorhandenen Schlüssel

Bei der 1 904 727, da sind ja denk ich mal alle Schließzylinder, sprich zwei Türen, Handschuhfach und Gepäckraumschloss. Weiss einer ob da auch Schlüssel und wenn ja welche dabei sind?

Also vom Autohaus Cuntz eben ne Mail erhalten. Der komplette Satz würde mit Frachtkosten 156,22€ kosten. Der Repsatz würde ja wohl pro Schloss 20-30€ kosten oder? Das wären ja dann auch wieder min. 60-90€ und das ohne Schlüssel.

Hi Bernd, ja vielleicht mach ichs doch so. Hast du mir die ET-Nr vielleicht für den Repsatz?

Scheint nahe zu liegen. Wollte es halt genau wissen, weil da ja nicht steht, ob das eine für nicht zentral ist.

Da ich mir eh neue Schlüssel holen wollte, weil ich nur einen habe, dachte ich mir ich bestell gleich den ganzen Satz. Also alle Schließzylinder plus Schlüssel. Die Schlüssel sind ja dann doch dabei oder? Kostenpunkt wäre wohl so um die 180€ ohne Rabatt. Die bin ich aber schon bereit zu zahlen. Vielleicht wurde auch nur das Handschuhfach ausgetauscht. Wie gesagt der eine Schlüssel ist ein nachgemachter und funzt nicht überall. Brauch halt die richtige Teilenr. von dem Satz ums dann bei Cuntz evtl. bestellen zu können.

Hallo Leute, ich will Die Schließzylinder an meinem Cab. alle erneuern, da irgendwie wohl der Vorbesitzer entweder verschiedene zylinder verbaut hat oder den falschen Schlüssel nachmachen lassen hat, da mein Schlüssel das Handschuhfach nicht abschließt. Hab auch nur einen Schlüssel und dieser ist nicht original. Habe jetzt im ETK zwei Nummern gefunden und weiß nicht welches dort das Passende ist. 51 21 1 904 724 51 21 1 904 727 könnt ihr mich da vielleicht erleuchten?

Borbet B hab ich auch nen Satz daliegen, weiß aber noch nicht ob ich die auch loswerden will.

Was hast du insgesamt mit zoll bezahlt?

Bestellt bei den leuten aus Kalifornien. Hab gerade ne mail bekommen, die haben fälschlicherweise welche fürn m30 rausgeschickt. Schicken jetzt die richtigen raus und ich schick die anderen auf deren Kosten zurück. Jetzt ist wieder warten angesagt.

Als ich das Fahrwerk gekauft hatte, war mir schon klar, dass falls es bei mir in der imgebung nicht klappt, ich zu feinys fahre. Jetzt im nachhinein würd ichs mir allerdings lieber einfacher machen und mir ein k-sport kaufen wo der hiesige TÜV nicht nein sagen kann bei der Eintragung.

Hab jetzt lange hin und her geschaut im Netz und dachte mir auch schon, dass es wahrscheinlich welche für den m30 sein könnten. Nach genauem hinsehen sah ich dann doch Unterschiede zu den Originalen Kipphebeln. Kann nur grad irgendwie kein bild hochladen. Die Kipphebel die ich bekommen habe sind länger und auch der Winkel zwischen Excenter und Auflage an der Nockenwelle (wusste nicht wie ichs anders nennen soll) ist auch anders la die Originalen vom m20. So ein Mist.

Konnte es hier bei uns zwar noch nicht versuchen einzutragen, da Motor erst wieder laufen muss, aber denk nicht, dass ich hier jemanden finde. Daher werd ich wohl auch die knapp 300km zu feinys fahren müssen. Muss sowieso noch Felgen und Adapterplatten eintragen lassen, da machen die dann alles in einem Wisch.

Hab es gestern gemessen, müssten 18,5mm sein ungefähr.

Hab mal den Durchmesser der Kipphebel gemessen, 15,55mm. Laut Zuschauer ist das Maß mit 17,5H7 angegeben. Glaub kaum, dass man das um 2mm aufbohren bzw. aufreiben kann oder?

Hab jetzt die leute mal angeschrieben. Mal schauen was Sache ist. Würde ungern nochmal so lange warten, bis ich die Teile hab.

Hey Jungs und Mädels, wollte heute an meinem Zylinderkopf weitermachen, bin bis zu den Kipphebeln gekommen und nicht weiter. Hatte die Kipphebel für meinen m20b25 aus America bestellt, diese HD Kipphebel. Hab diese vor ca. einem Monat bekommen. Heute beim Einbau bemerkt, dass der Durchmesser, wo die Kipphebelwelle reinkommt, zu klein ist. Ich dreh durch, so lange habe ich auf die Kipphebel gewartet und dann das. Hab damals beim Bestellen alles richtig angegeben, deswegen versteh ich das jetzt nicht. Mach ich da was falsch oder gibts es da Unterschiedliche. Hat diese Kipphebel noch jemand und weiß was da Sache ist?

Also ich würde warten. Hab auch alles zusammengesucht, ausser die Schweller. Da hab ich neue geordert. Für die Frontstoßstange hab ich z.b. 100,- gezahlt. Gibt wohl auch Glückliche die für ne gesamte Verspoilerung 4-500,-€ zahlten, aber das ist die Minderheit. Also abwarten, suchen, schauen, handeln.

Ok alles klar, danke schon mal

Hatte ich mir fast gedacht. Vielen Dank nochmal :). Beaucht man diese montagehilfe für die Schaftdichtungen und wenn ja wie benutzt man die denn?

Geht halt darum, dass ich micht nicht daran erinnern kann, so kleine O-Ringe irgendwo ausgebaut zu haben. Aber danke schon mal für deine Mühe

Ja ist etwas doof so zu erklären sorry :). Also die Dichtungen aus Asbest? da weiß ich wo die hingehören. Es geht um die silbernfarbigen metallenen kleinen Beilagscheiben und die schwarzen o-ringe in verschiedenen Größen. Vermute mal, dass die große für das Thermostat ist.

Hi leute, ich entschuldige mich schonmal für meine Unwissenheit :). Meine Frage ist folgende, undzwar bereite ich so langsam meinen Zylinderkopf für die "Hochzeit" vor, hatte diesen abgenommen weil soch ein Kipphebel verabschiedet hatte. Nun endlich die Frage. Hab mir nun nen ZKD-satz von Elring geholt und weiss nun nicht wo so manche sachen hinkommen. Da wären erstmal die 4 Dichtungen für den Krümmer, also 2 aus Metall und zwei aus ? . Dann sind da diese plastikhülsen in der kleinen Tüte wo die Ventilschaftdichtungen sind. Dann noch "Beilagscheiben" und schwarze Gummidichtungen in verschiedenen Größen, in der Tüte wo die Dichtungen der Ansaugbrücke sind. Bilder versuch ich reinzustellen, wenn ich am Laptop bin. Wär um Infos dankbar, weil ich nichts im Netz finde.

Ich schließ mich auch mal hier an, könntest du mir die Kopie auch schicken?

Alles klar, wenns soweit ist komm ich auf dich zurück.