RoadrunnerM5t

ja bei Tino lesen ist Billiger&einfacher als Teile&Zusammenbauen.

Ja der Rote ist nach absoluten Umbauten leicher geworden,rechts war nur Türblech mit Schlossträger,ich habe vom VFL die Stossstangenhalter verbaut,da nur die Aussenverkleidung der Plasikstossstangen,eingespart Träger&Pralldämpfer.Heute ärgere ich mich das ich das getan habe um damit 1/4meile zufahren.Bei meinem M5t mache ich das nicht mehr.Die Backpfeife war auch sehr hart,als der M5turbo vollkommen uneingestellt mit 0,3bar Ladedruck in wittstock die Zeit des Roten topte,der Rote war Leer und hatte dragsliks,der M5t Voll und strassenreifen,der Rote 12,997,der M5t 12,792.Ich habe sehr viel Spass auf 1/4meile verantstalltungen mit dem Roten gehabt,mehr als mit ihm auf Treffen,von Lackleckern begaft zuwerden,es ist mir echt zu blöd gewesen.Ich werde heuzutage immer noch gefragt,, WO IST DER ROTE,,.2010 hoffe ich das der Turbo für grosse Augen sorgt,geplant ist noch Carbonoptik der Motorhaube vom Roten, MT1 Paket,Und MIEP MIEP,ein Roadrunner auf der Tür(Magnetfolie)Die Räder sind wieder M5 Felgen.

Ich habe bei einem illegalen rennen mit dem C2 2,7 von einen so zusammengebauten(122ps motor,320i NW,STG.Auspuff und Diff ) eine packung bekommen,die frechheit der stand auf Rosigen Stahlfelgen,der Nachmittag war gegessen,zu dieser Zeit hat keine Sau einen PC gehabt keiner kannte Tinos Varianten,weil die noch garnicht da war.Danach habe ich mir einen billigen eta besorgt und experimentiert das ist bummelig 15jahre her,hat echt spass gemacht.

Sorry KAI da täuscht du dich gewaltig mit dem Fächer,da ist bei besser Abgasführung mit sicherheit was drin,ich habe bei vielen meiner 2,7l testereien diese feststellung gemacht,sollte der Motor viel unter Dampfgefahren werden ist der FK besser.Ich habe soviel durcheinander probiert,und selbst nur der 122PS eta mit 320i NW,STG,Auspuff,REST alles 122PS eta mit S3,73 geht untenrum wie der Teufel,da haben viele bis 100km/h kaum eine chance.Billiger Spass,wenn ich hier schreibe mit was für einen zusammengebastelen SCHROTT ich Pokale eingefahren habe,dann ist das geschreie gross.Meistens ist es echt so das der grösste MIST super läuft und Motoren die VARIANTEn mässig zusammengebaut werden,von dem Schrott eine Packung bekommen.Ich habe bisher erst einen richtig guten 2,7l sauger gesehen,das war 2002 der ging 13,99sek auf der 1/4meile.

Gestern war ja im Fernsehn was ein NO GO ist naja da gibt es einen,, DIALECKT,,:freak:den finden die Mädel NU OCH NICH SO SCHÖN........Naja warum küssen die Mädels sich wohl untereinander,wenn ich so manche typen sehe wie die die Zunge.....Brüllwech.Da wundert mich das nicht.

Ja ja ja,Schön das es fast Rund um die Uhr nette Mädels in Zweierformation zusehen gibt,bei Männer wären die Einschaltzahlen wohl geringer,wer will schon statt NIPPEL,FINGER IN PO sehen:freak:Du hast ja Recht ich kenne auch paar Mädels die stecken sich die Zunge schon rein aus Bock gegenseitig in den Hals,damit die Männer :sabber::sabber:,mit denn 2 losmachen,naja der Genieser schweigt.Einfachster Trick Mädels aufzugabeln.SOFORT VON DER EX REDEN & unbedingt feste beziehung im 2satz ansprechen:D:D:D:D:D:Dgut für mich,die kommen dann meistens vollkommen genervt zu einem Typen wie mir,und sind so froh das mal einer das thema nicht anspricht und sooooooooooooo ehrlich ist:hase:Klappt gut,und da ich sowieso nicht treu bin,oder kein Kostverächter,bin ja ehrlich:freak:scheint das bei den Frauen anzukommen,besteht ja kein Risiko.Meine Nachbarin würde ich auch gern mal........Grüssen

moin moin Matze,der ging schon gut,doch mein Turbo war selbst bei Regen in der Quali bei nasser strecke gleich schnell:DLeider sind 2007 in Rostock alle meine Läufe bei Nässe gewesen,kurz danach Motorschaden.Freue mich 2010 auf Ki-ll..... das :winken:ab der 60er marke ist immer was feines.Rockmann hast PN habe einen e46 328i für dich.

Guter thread,mal was anderes.Bringen sollte das thermisch schon was,aber für Serienfahrzeuge nicht so wichtig.

moin moin,erstmal GLÜCKWUNSCH zum e30,es könnte ein Radlager sein,grußRR

Was ist das nun eigendlich ein AUSGLEICHSGETRIEBE oder DIFF?????????????Tragbild oder Hebeschrank,brüllwech,immer schon 101% für 20jahre alte Teile

Wildschaden,versuch macht klug.Hat bei mir mal funktioniert,da hing aber bei der Abnahme von Gutachter noch der Rest im Radhaus,war aber auch schon überfahren gewesen,weise BESCHEID:devil:

moin moin mathes kauf dir die Simerringe für Rechts&Links Ausgang Antrienswelle sowie der vom Flansch,das langt dauert bummelig eine Stunde und Dicht ist das Diff,ansonsten weist ja hab noch einen Stapel VIERZEHNER:winken:grußRR,achso der SECHSZEHNER HAT 4,27&4,45

RICHTIG,und noch ein ,,BIR,,Ich habe den Kondomwitz gestern paar Mädels erzählt,geile Reaktionen:eek::kotz:Was fremdgehen betrifft ist es immer wie das Leben es schon geschrieben hat,erst sagt der kumpel ,,NIE DIE ALTE VOM KUMPEL,, den Rest schreibt das neue Paar.Und da die Öffendlichkeit nichts mehr dagegen hat macht ,,DOSE AUF DOSE,, immer mehr Paare und Ehen kaputt,weil man TESTET es und Abfahrt.,der Macker guckt doof wenn Sie ihm antwortet,,ICH HABE KEINEN NEUEN,sondern eine NEUE,das ist einem Freund nach 8jahren Ehe passiert:rot:

Naja bei meinem e30,Alpina B7turbo habe ich dezent 320i draufgemacht:devil:Matze solltest du mal neben einen Mercedes Kombi Kennzeichen KI-LL.... stehen,das steht 320 CDI drauf,lass es das ist ein AMG 65 mit 612PS

Frage in 10jahren :OPEL Astra F WAS IST DAS?.Es trifft bei BMW eigendlich e36compakt am härtesten.

Auf die kalte Seite bauen bringt was,ist mit Arbeit verbunden doch der ansaugweg ist erheblich kürzer.Ob sich vor über 30jahren überhaupt einer bei BMW gedanken über diesen langen Ansaugweg beim M30 über den Motorgemacht hat ist fraglich.Finde es dann immer geil wenn es um die warme Ansaugluft im Motorraum geht wird immer geschrieben die kostet Leistung,doch der Lmm ist beim M30 schön über dem Motor,ist ja nicht WARM,nööööööööööööööö

Mein B7 hatte 570nm reicht das für einen e30?

Da ich ja einige Probefahrten mit ca 1,0bar Ladedruck hinter mir habe sage ich nur das ich weit von diesen 800-1000PS bin.Doch es macht schon spass auf der BAB abends richtig Dampf zumachen.Auf der landstrasse einen SL 65AMG so eine Packung zuverpassen das der denkt WAS DAS.Und wer Bock drauf hat soll es machen.Statt Eigentumswohnug anzahlen E30 mit 800-1000PS.Gespräche über VERBRAUCH &REIFENVERSCHLEISS bitte weglassen.Ich denke ein solcher Nissanmotor brennt mit sicherheit ordendlich Streifen ins Schwarze und lässt Ferrari&Porschefahrer an ihrer Potenz zeifeln.Seitdem ich einen e30 mit Alpina B7turbo gefahren habe ist das thema Geschwindigkeit nicht mehr realisierbar,da standen 288km/h im Schein,100m Gummispur null problem,SINNLOS,SCHWACHSINNIG mindestens 18l bis 35l.verbrauch aber G EI L,absolut G eil mit Tacho 310km/h alles stehenzulassen,da sind dir 35l latte.Ich bitte euch... LEUTE das ist wie eine eine Megafrau,entweder du kommst Rüber oder bleibst Fic.kunugsbettler.wer es nicht gefahren hat sollte nicht kritisieren sondern sagen Super ein fetter e30 mehr der die Fahne Hochhält.Der e30 Dragster hat auch mit einem M30 3,5l mit NOS angefangen und heute glotzen alle,Chevi V8 SuperUmbau 10er Zeiten,jetzt der Nörgler,DA KANNST DU ABER NUR 1/4meile mitfahren:DSchade ist nur es werden Fragen gestellt,Pics gezeigt,aber nicht gehandelt.Der hat gebaut,ist nicht ,,ICH habe gebaut,,Das Japaner brutal gehen hat erst vor kurzem ein Vollausgestatteter EVO8 gezeigt,gegner AllradGolf VR6Turbo 10,1,der EVO 9,04 :freak:so nun is mal Gut:hase:

Ich kenne da auch was.Instandsetzer ruft an,KW& Pleule sowie Kolben bearbeitet,Motor ausgelitert,Verddichtung 7,2,wollte ebend zusammensetzen,der block hat aber Auslassseitig RISSE in den Wasserkanälen.Brauche neuen M5 Block:eek:alles muss wieder RAUS,neuer Block bearbeitet werden.Das beste ich fahre nächste Woche in Urlaub:Dachja der Turbolader ist auch nicht OK,muss neue Turbine haben:klatsch:naja nun ist das ja auch erst 2jahre her wo ich in Rostock nach 2000km mit dem M5turbo einen MOTORSCHADEN hatte,total KLASSE der Motor,ich bereue heute noch die entscheidung dafür meinen fast neuen 3,8l in Zahlung gegeben zuhaben.Naja was solls

Handgerissenen 540i kaufen.520i Typenschild ankleben,Seienoptik lassen und auf Braungebrannte e46 330i fahrer warten.PACKUNG verpassen,Braungebrannten auslachen

naja ich war am ersten Tag nett mit SCHNAKER beurteilt worden:freak:

Ich finde manche Motoren sind echt schneller besorgt als S38,die mittlerweile auch nicht mehr an jeder ecke zubekommen sind.Die Fahrleistungen die die 5,7l motoren bieten sind schon heftig,die japanische Turbomotoren sind auch nicht ohne.Mein Plan war nach etlichen Ausmessungen,eine e30 karosse auf einen Audi S2 zuschweissen,Radstand ist bei e30,und Audi coupe fast gleich,doch der Motor ist zuweit vorne,so das ich das dann mal schnell verworfen habe.ups wie spät ist das???????

Ich sach mal so,der grossteil guckt nicht,und ausgerechnet einer guckt auf die Motornummer,das is schlecht wenn sie mit 25 anfängt.

Ich werde keine Videos in Youtube setzen,meine position :freak:is Chefä,oder so.

Es ist oft nicht zubegreifen warum ein so Drehmomentstarker Motor so verh.ur.t werden muss.Der 2,8l läuft so sauber untenrum,schaltfaules Fahren.Spar dir das Theater und pack bischen Geld drauf und verbaue einen S50,da hast du echte 100PS mehr ohne Pokern ob das Ding nicht läuft wie .......grußRR.