RoadrunnerM5t

nun stell dich mal nicht so an nur 4000x ......,dann sind sie bestimmt SUPER,oder 4000X Schrott mit Mängeln.Wie jeder weiß ist Aluminium in Felgen umzuverformen Teuer,wenn man nätürlich keine Materialprüfungen usw für sein Produckt machen muss,in einem Land wo beim Auto nur BREMSE&LICHT langen um es in den Verkehr zubringen,dann KAUFEN

naja wenn man einen findet der Alpina Z1 fährt,denn vielleicht fragen...

wenn du der FERD vorspannst gehts RUCKZUCK........Bei meinem ersten Diffwechsel hätte ich durchdrehen können,Auto aufgebockt,mit Heber Diff hochgedrückt,versucht Schrauben reinzuschrauben...RRRHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH,oft sind die 3-5mm in Bereich Flansch,Kardan wiederzufinden

Georg hast PN.Ich bin bei den 17er von der 5x120 ausgegangen,nicht 4x100ter. Naja eine Geschmiedete Felge wiegt nicht soviel wie Aluschrott....

ja der M3 hat so Heftig Druck,das biegt die Achse beim Beschleunigen:devil::devil:Es ist so schön das es diese Themen gibt.Naja in den ersten jahren e30,hätte ich oft schreien können,mit meinen jetzigen Mitteln ist ein Diffwechsel ein Lacher.Mit Wagenheber und mit Armen hochdrücken ist vorbei,heute Getriebeheber,Hebebühne.Diffs machen IMMER stress.........

Alter Falter,DAS PASST.........oder EGAY .....ACHSTRÄGER,spezialanfertigung für Grosses Diff(alpina/MT2 usw)sofortpreis 150euro,setze das gleich rein

Probefahrt ist einfacher:-UUKW kontrollieren ein Beweismittel.Ich kenne einige die wegen soetwas vor Gericht auch keine Chance hatten,Deutsche Richter sind keine Mechaniker.Fall eines Freundes:Probefahrt von BMW-Meister mit 325ic(223000km)...Motorschaden während dieser,1,5j bis zur Verhandlung,etliche Gutachten vorher.Freispruch,der Richter war der Meinung man muss nicht damit rechnen das zuwenig oil im Motor ist,und auch ist nicht nachweisbar das die Oillampe geleuchtet habe.Reparatur war nur die Bremse VA ,nicht Service Motor.Auch die Laufleistung sei EXTREM hoch und es sei ja nun auch ein ALTES Auto.Was glaubst du kommt da bei versuchtem Steuer/versicherungsbetrug und einem Bastelmotor ohne jeglichem Nachweis über Originalität raus,kein Schnitzer oder Alpina den es ja nachweislich gegeben hat.Stefan du sagst es 6300u.min,normal gehen 6800-7200u.min mit einem solchen Motor.grußRR

Fahr nach der Wäsche nochmal über die BAB,so drückt der Wind das Wasser aus einigen Ecken raus..besser is....

naja,hilft nur eins,treff dich mit einem 325i..fahrer aus Deiner Nähe,und lass denn dann mal mit deinem Auto fahren,je nach Grinsen im Gesicht siehst du ihm dann an ob das ein GUTER 2,7lumbau ist.Aujedenfall muss der aus 1500u.min im 5gang bei 60km/h kräftig loslegen,ein 2,5l serie hat es da doch etwas schwerer.Als besten Testfahrer sage ich mal......SPIGGY...Nähe Hamburg mach ich das gerne.grußRR

:freak::freak:Scheisse,wie habe ich bloss die Grossen Diff,s in die ganzen umbauten bekommen,0,5mm:freak::freak::freak::freak::freak::freak::freak::freak::freak:bis eben ging es mir SCHLECHT wegen meiner Erkältung,nu ist es fast WECH:freak::freak:

Mein Dach habe ich früher (1996) immer mit Original cabriodach Pflegeset von Mercedes bearbeitet,sah sehr gut aus...Muss wohl gut sein die SL Fahrer mit Stoffdach sind ja anspruchsvoll.

Moin Moin auf jedenfall die Dichtungen Säubern und einfetten,Volltanken.Ich stelle immer mit erhöhtem Luftdruck und alten Gummifussmatten unter den Reifen ab.grußRR

Moin moin,ich liege schon eine Woche FLACH mit Erkältung,an alle mitbetroffenen GUTE BESSERUNG

Kommt Ninja aus Kino,is Pirat mit Bus weg:freak:

Ich habe mich sehr lange mit diesen 2,7l Themen beschäftigt,auch mit Turbo.Heutzutage ist es so leicht einen guten,ehr besseren Motor für gleiches Geld zubekommen.Meinen ersten 2,7l umbau habe ich schon gemacht da gab es Tino e30 noch nicht.Ich baue dir aus Schrott einen 2,7l der drückt dir ins Kreuz,aber nur weil Du nichts vergleichbares im e30 gefahren bist.Bei vielen ist nur 2,7/Alpina/Nocke und schon geht das Geld über den Tisch,böses erwachen wenn der normale 325i ab 130km/h wieder dranklebt.Ich habe zu Anfang nur die NW/STG 320i beim Alltags ETA getauscht,allein das ist eine Welt,reicht untenrum locker.Aus meiner Spasszeit in der Illegalen Scene hatte ich genug Vergleiche.Guck mal auf meiner Seite das Video 2,7l gegen 2,7turbo,beide Autos sind Leer und der unterschied sind nur 55PS.Wenn deine Leistung ,,AUF DER ACHSE,, gemessen ist, sind fast 180PS schon gut.Mir sind,,SCHEINLEISTUNGEN,, nichts wert,es hätte gelangt einen 122PSeta Block unter deinen Rest320imotorteile zuverbauen.Mit bischen änderungen hättest du Drehmoment und gut 155PS gehabt.Den schnellsten 2,7l SAUGER baut man nicht mit CHIPS&Nocke,da muss eine Freiprogramierbare Zündung her und Metallkat,Grössere Ventile und dann geht da schon was nach vorne.Es gibt zuviel PC-tuner Tippen ist leichter als bauen....Allen Kranken GUTE BESSERUNG

Alda ich schwör der Ninja macht der Pirat platt,der kommt mit sein Schwert und die Pirat läuft weg alda,ich 100prozend wettä:freak:und der kann bestimmt Kickbox oda so

E34teile auf Gebrauchtmarkt,oha oha da wird einer Reich,ich habe meinen fast Komplett mit Radlader plattgefahren,die kannst du Verschenken.Ob PL oder sonstwer macht sich keiner die Arbeit für einen e34 FORGET THE STORY....die wohnen nicht mehr hinter dem Mond.Ich habe zZ diverse Autos zum Verschrotten und die PL sehen das jeden Tag,die Interessiert das garnicht,vor 10jahren,haben die im Schrottcontainer Feiertage gefeiert,bei den Autos die ich da reingeschmissen habe.ne ne ne

Digga alda die Ninja macht der Pirat Kaputt:freak:45er löst beide auf ohne viel Action...

Ich habe in letzter Zeit sehr gepflegte 320i gesehen,Standart Lack,Grau Stoff und Typenschild,durchschnittsfahrer über 55jahre.Absolut GLATTE autos mit Tüv die aussehen wie geleckt,die älteren Fahrer freuen sich wenn man sie anspricht.Diese Autos,die die Abwracke überlebt haben,sind wenn sie nicht wieder in den Export gehen die kommenden Klassiker.Der 325i ist fast Ausgestorben und das durch Schlachtungen für 325iumbauten,genauwie etliche gute ETAS.

Wer 3500e für die 17zöller bezahlt hat den Schuss nicht gehört.Es gibt viele die einen guten Langjährigen Kontakt zu Alpina haben..Ich biete an in solchen ernstgemeinten Fällen für e30talker weiterzuvermitteln,oder den Kauf zutätigen.Fraglich wer das bezahlt,weil für die Mehrteilige 18zoll Alpinas mit Chromrand gab es in der Bucht mit e39 Bereifung EINEN RIESEN 1000euro.

Da wirst du ja Freunde Treffen.Ich denke mal das der 2,0l hier schon einige Verbrauchsthemen hervorgerufen hat.Der Vorteil jedes Barbezahlten e30 ist das er keine Raten,keine Wartungsvertäge,kaum Wertverlust hat,mit Euro2 vergleichsweise wenig Steuern,also nur reine Benzinkosten hat,das bedeutet 3X1,30euro mehrverbrauch bei 100km sind bei 10000km 390euro mehr für SECHSZYLINDERKLANG.Vorteil ist auch das die meisten 320i oft gepflegte Originale sind,was man vom Restbestand der 325i nicht behaupten kann.GrußRR

Den Katalog kannst du dir im Bezug auf Zeitgemässes Tuningzubehör im bezug der ersten e30 und der NFL in die Haare schmieren.Der Absatz und die Hersteller von Zubehör dieser Modelle sind MASSEN zb für Golf 2,E30,MB W201 124 da gibt es Spoiler Alufelgen bis zum Abwinken,nicht die paar für Nullzwo,Strich8ter,Granada,zu dieser Zeit gab es vielleicht 2-10Stück wenn überhaupt.Mit sicherheit wird keiner etwas bemängeln wenn das Bearbeiten der Radläufe in der ABE Typenbedingt eine Auflage war.Absoluter Schwachsinn,ich habe für den M5t hinten 255/40/17 dieses wurde als Zeitgenössises Tuning akzeptiert.Fraglich ist ob ich 2016/17 überhaupt noch einen solchen Wagen fahre.Halte die Zulassungsfragen im Bezug auf e30 für Sinnfrei.Das Nullzwo cabrio meines Kumpels hat auch die 7&8x16 Alpina vom e30 eingetragen.Viel BLA BLA BLA um ungelegte Eier.Und wenn es bei den Bergjodlern nicht klappt,klappt es bei de Fischköpp:D

Sei froh das die kaputte Scheibe keine weiteren Plünderungen zur Folge hatte.Ich habe in meiner Zeit bei SIXT im bereich des Flughafens HH Fuhlsbüttel einiges an Mietwagen&Privatwagen gesehen da ist eine kaputte Scheibe ein Witz.Man guckt schon Doof wenn man sich im Dunkeln auf dem Aussengelände in einen (Rückgabe)270cdi setzt und da ist keine Innenausstattung mehr drin.:freak:

Navi wird nur im FESTEINBAU ersetzt.Vollkasko beinhaltet die Teilkasko mit geringerer Eigenbeteiligung,ca 150euro,die 500euroSB bestehen nur für die durch die Vollkasko versicherten Fälle.Bloss bei Versicherung kein freirumliegendes Navi angeben,das kann falsch ausgelegt werden....grußRR

RASER:hase: