RoadrunnerM5t

Vom V8 zum 328i,das sind Welten,beim V8 kannst du alles umbauen,einen 2,8l bekommst du als cabrio von 318i bis 325i ohne änderungen der Bremsanlage eingetragen.Wenn du sowieso umbauen willst kannst ja einen Motorschaden kaufen.

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So ich bin heute zu einigen Old&Youngtimerhändlern in der nähe und habe einen e30 318i und einen der ersten W201 angeblich aus meiner 07 Zulassung angeboten,nun ratet mal wer mehr von intresse war.Um etwas glaubwürdiger zu erscheinen natürlich mit dem R129.Und ich kaufe sofort jeden e30 an,wenn ich einen finde der mir den Verlust bezahlt wenn das Ding nicht zu den angegebenen Zeitungspreisen&Bewertungen weggeht:DFangen wir an 316er,VERGASER 78523km 1hd Cosmosblau ohne SSD blaue Innenausstattung,sehr guter Zustand,3500 FEST,abholung HIER:D

Du denn klaut keiner,mein SL stand hier ganzen Tag offen mit steckenden Schlüssel und ich eingepennt vor der Glotze bis morgens um 2Uhr:DIch schreibe nur aus der erfahrung mit meinen e28 und weiteren wie e24 635csi,wo man um sein Geld bettelt,und ein W123 verkauft sich im gegensatz zum e28 ,sofort mit Gewinn,während beim 524TD nach dem Verkauf erstmal was kaputt geht.RR

Wenn das e30 cabrio die Zahlen erreicht die das 1600/2 cabrio mit Zustand 4-5 zuzeit hat,dann ist das Selten,wenn man nicht mal mehr Schrott bekommt ist das Selten,aber nicht wenn die Mobile mit Fahrzeugen von Schlecht bis SUPERTOLLTOLL:Dausrechend gefüllt ist.Hier ist das nur Scenegerede,Preise die sich in richtung Wunschdenken drehen.Ich kenne das vom R129 da gibt es solche wie meinen,die sind unter 10000euro als VERBRAUCHT anzusehen,und dann träumen welche von 25000euro für 2Handfahrzeuge mit knapp 100000km....Beim e30 wird hoch GEPOCKERT da kaufen irgendwelche Leute von Rentnern billig ihren e30 und verdoppeln oder verdreifachen ihren Umsatz,weil in e30 Foren,WUNSCHTRÄUME, angesagt werden,wo nichtmal 3000euro auf Tasche sind.Ich habe bessere Autos für weniger Geld stehen lassen,weil sie zwar hoch geredet werden,aber keiner Kauft.Leute wie el-utz fahren 100derte Kilometer nur um sich ein Auto anzusehen:-R.BMW ist als Wertanlage ein Witz,bevor ich für 10000euro ein e30cabrio kaufe,würde ich ehr in einen Mercedes W124 Cabrio,oder einen SL investeieren,der ist im Notfall an einem Wochenende verkauft.Wie gesagt es ist alles Forenbedingt sei es e34,oder SL überall wird gezeigt, geredet, paar Profis geben ihren Senf dazu,und passieren tut nichts....ups ausser ich greife dann billig Autos ab,wie Schnitzer5S,540 6gang usw.oder Teile wie M5 Stossstangen.e30 ist weit weg,in der Oldtimerscene sind Mercedes /8 und W123 angesagt,aber keine e30.

7tausend und dann sagst du S52 und S62 an:Dund Turbo...............ich gehe ins Bett RR

Ruht ich bin seit 2011 selber im V8 unterwegs,und hier steht ein 540iA einer mit 6gang und der X5 langsam wird es eng hier...

Sorry,wirf einfach mal eine Zahl in den Talk,was DU investieren kannst.

Ich habe immer welche von BMW direkt angeboten bekommen,die hat dann ein Sammeltransport richtung PL mitgenommen für 150euro das Stück.Forum und realität liegt weit auseinander,da gebe ich el-utz recht.

naja nur muss noch der Trick verraten werden,wie der Motor da reinkommt!Tja Dani da hast hier 4Stunden drauf gelauert:D

Passendes Auto e30 leer mit geschweissten Vollkäfig(SE-SERIE Dragrace) habe ich hier,verbaut M106 mit KKK36 wenn schick mir eine PN

Naja wir brauchen uns nicht zu wundern,bei dem was in den letzten Jahren mit der 07 an Autos geführt wurde das es so geworden ist,ein Freund von mir hat die VOLLKLATSCHE bekommen,rote 07 entzogen,er hat eine Polizeikontrolle gehabt und sein 500SEL war mal nicht so ERHALTENSWERT,gleiches galt für sein Golf cabrio,Zulassungsstelle hat ihn verboten beide Fahrzeuge weiterhin auf 07 zuführen.Ich habe meinen M5turbo(basis 122PSeta) mit 292KW Versichert,viele denken,baue ich mal bischen fetten Motor in den Stuhl und fahre mit roter 07 ungestraft,doch VORSICHT,die Versicherung muss über die veränderungen informiert werden,und das ganze sollte nicht so heftig von aussen erkennbar sein,ich musste abgeänderten MT1 Frontspoiler verbauen der den Ladeluftkühler verdeckt,gleiches hinten wegen des Endtopfes.Ich bin mit dem Auto einmal durch die HU,um den Verkehrsicheren Zustand zubelegen.Der e34 M5 Radsatz passte ohne grosses bördeln unter,alles wurde mit Fotos belegt,ich habe das Fahrzeug bei der Versicherung in Lübeck vorgeführt.Somit kann ich auf VOLLEN Versicherungsschutz anspruch nehmen.Gerade in der Amiscene/Dragrace ist viel SCHMUH mit der 07 Zulassung betrieben worden,gleiches mit Verkehrsunsicheren Autos,also gab es 3/2007 einen auf die Mütze.

Es gibt immer einen der etwas kann was niemand diesem zutraut.Evtl kann der Typ wie gesagt nachlöten,oder sonstwas.Ich würde conny fragen,der sollte sich damit auskennen.

Da gebe ich dir Recht,so ein X5 ist Sinnfrei,nur ich hab insgesamt nach Motorreparatur 6000euro für einen vollausgestatteten X5 mit 20Zöllern mit neuwerigen Reifen 275 vorne und 315er hinten,Edelstahl Bastuck,und BRC Gasanlage bezahlt:Dso und nun kommst DU

Ich arbeite auch nur mit Hebebühne und Kran,ist in einer Stunde kompletter Antrieb raus.

Ebend mit X5 unterwegs gewesen,wenn der geschaltet wäre:rot:Und wie Geil Bastuck und V8 !!!!

XX 325,das ist eine gute Wahl 335iA

Ich habe einige meiner Fahrzeuge mit roter 07zulassung verkauft,keiner hatte Probleme diese Fahrzeuge auf die nächste 07 umzumelden,für BAYERN würde ich meine Hand nicht ins Feuer legen:D

Ich denke ehr das der Typ sich zur belustigung das ding erlaubt hat.Ich kenne ja schon einiges aber es gibt ja auch sachen wie abgeschnittene Zylinderköpfe die aus M88 einen S14 machen,und ein Freund von mir hat den 3,0 24V Opel ZK auf 4 Zylinder gekürzt für einen 2,7l (ehemals 2,0E).Aber das Ding hier ist mehr als FLACH,gruß matthias

Naja wie gesagt 122PS eta mit Automatic(keine EH),unter 12l war nichts zumachen.Tja dani versuchs mal mit V8 540er;-)

Ich habe da nicht soviel bei meinen umgebauten e30 bemerkt,ehr in richtung Hitzeentwicklung im seitlichen Fussraum.Der Teppich und die Dämmung unter dem A-Brett sind auch noch da,das ist schon ein unterschied zu komplett leer geräumt.

Beim 40er ist es so das er sich eine Sekunde Auszeit nimmt,sein Drehmoment sortiert,und dann ist die SAU los:D2Getriebelager,1 Hardyscheibe hat er schon vernichtet.

Tja SNUP ich denke auch immer ,,KANNST DIR VORSTELLEN WENN ICH DIR MIT 2t e34 AUFFAHRE WO DU BLEIBST,, wenn sich ein Mittelspurschleicher mit 115,2345km/h auf die Linke Spur begibt,während ich mit 220km/h noch 150m bis zum Aufschlag habe....Das möchte ich euch mal auf Video aufnehmen,aber ich fahre jetzt immer nur 160-170 ist Stressfreier.

Viele vergessen was ihr da für eine MASSE bewegt und das eine Spurrille etwas anderes bewirkt wie beim PKW.Ich habe erst vor kurzem im MAN eines Kumpels gesessen:-Ralter ist das HOCH:D:D

Ach ein gechipter e34 540iA geht schon gut,wenn bei ,,S,, der Automat runterschaltet und losstürmt,hatte schon vergleich mit 340umbau auf der A7.