RoadrunnerM5t

DACIA hat es doch vorgemacht,das man mit alter Clio Technik,und mit KURBEL,ohne Klima und Klimbim sehr viele Autos verkaufen kann. Beim e30 mache es doch viele vor das man mit neueren Motoren(M50 M52),statt M20B20 weniger verbraucht.Bei normaler Fahrweise verbraucht mein M50T bummelig 12L das mit über 300PS.

xyz

Ich habe sicher bischen Erfahrung,und für zu wenig Platz nimmt man die H31.aus e28 und e32

Das war der LUPO 3L....Wenn man heute mit einem e30 neben dem neuen 3er steht ist das als wenn man neben einen e32 steht.Alle neuen Fahrzeuge werden nie das Alter erreichen die unsere e30 haben.Grund hierfür das Reparaturen an Elektrik wohl weit über den Fahrzeugwert gehen,überall Steuergeräte die irgendwann kaputtgehen und den Wert des Fahrzeugs überschreiten. Dann killt nicht der Rost,sondern unwirtschaftliche kosten für Elektrik die zukünftigen Autos. RR

zieh drück,knack.....oh scheibe kaputt. Mich würde ja mal interessieren wie sie den Keder reinbekommen haben

Habe heute beim Touring §23 Begutachtung,gemacht.Es werden Fotos,auch vom Unterboden zur Zulassungsstelle geschickt.

Ich habe ebend einen 325i Touring durch die §23 Begutachtung gebracht. 6Fotos,auch von unten,die werden auch zur Zulassungsstelle geschickt.Ein T2 wohl alter Bundeswehr Bully hat auch ein H bekommen.

Ja und weil jeder nur noch mit DEM beschäftigt ist.fahren sie Auto wie die letzten Penner.Ich hatte eben 60min Feierabendverkehr in HH,spengt PI. ..RR

Hat das einer mit dem Polo Teil eingetragen? Mich hat der Tüvprüfer für verrückt erklärt mit einen ,,POLO,, BKV im 192PS BMW,das spreche ich nicht mehr an,genauso irgendwelche Bremsen. Er trägt das mit der Serien bremse ein,und nix weiter was nicht von BMW verbaut wurde.Eintragungen werden sehr schwer werden,da es andere Anforderungen gibt,Probefahrt,Vollbremsung usw...

BMW hat elektrischen 02,den Hybrid und Erdgas gab es im e34,es ist für die Hersteller uninteressant gewesen

Ich hab auch so einen Tankdeckel bei meinem 325i,also H gibt es damit nicht in HH,ich habe(Spasseshalber,brauchte nur HU) versucht,mit den anderen Sitzen,e36 Spoilernachbau,und diesem Tankdeckel,das H zu bekommen...ne ne...Tüv ja H nein.

Gestern in D-Max Chris&Max........für 9000euro runtergerocktes 320i Cabrio aufbauen.....Made my Day Frontscheibe mit Dichtung versucht einzuziehen,eine Scheibe Bruch und das obwohl es Google gibt Über die Zeit eine Frontscheibe einzubauen...10min plus Keder

Von den Kosten ja,aber man bekommt das wieder hin(von der Kohle der Versicherung auf jeden fall),einen 129PS eta schlachten ist bei nur noch 240stk SÜNDE.Lass dich da nicht über den Tisch ziehen,die sind seltener wie M3 und als 129PS auch nur kurz(1Jahr) gebaut.RR

Jeder soll seine Kohle bekommen wie sie ihm zusteht wenn er auch dafür sorgt das es dem Volk gut geht. Die Frage ist wer ist das Volk,und wieviel interessiert das Volk den Politiker. Ich sehe immer nur Intressen Menschen die nicht einen Euro in irgendeine Kasse bezahlt haben,lustig über Wasser zuhalten,da gibt es hier Probleme und Mutti verteilt Geld in Indien,in der Hoffnung......Reden ist einfach,und sich vierstellige Beträge reinschaufeln als Abgeordneter auch,egal welche Partei,da wird kaum an Verpflichtungen gedacht.Aber wie im Kindergarten aufeinander los,oder ehr gegen eine böse Partei.Einkünfte als Politiker,naja da verdienen einige nichtssagende mit einer App oder als Rapper mehr als Mutti Ferkel.Wenn man die Leute heute beobachtet,ist es wohl das jeder sein Ding macht,ob Arm,oder Reich........RR

Du Lutz es ist mir EGAL,ob er das Ding kauft oder nicht,er sollte Minimum das gleiche an Kohle in der Hinterhand haben. Wie ein Neuling einen M5 Fährt kennen wir,und es ist nicht der erste der mit 80000 oder 300000km Platzt. Bei 300000km ist das nichts dolles an Fahrleistung,bei dem Alter.Pro ist der Service,aber BMW Werkstatt ist keine Garantie das da ein gewissenhafter Schrauber dran war. Bei diesem Motor ist Kurzstrecke nicht gut,denn ein M5 spritzt eine Menge Sprit beim Kaltstart ein,das Öl riecht dann stark nach Benzin. Dieses verdünnte Öl kann bei einer Langstreckenfahrt das ganze mit einem Lagerschaden quittieren.(eigene Erfahrung,Ölstand war ok aber zuwenig Öl,zuviel Benzin)Ich möchte dieses Auto nicht schlechtreden,doch es ist trotz Service nie eine Garantie vor Kurzstreckenschäden(unrunder Lauf,Einspritzdüsen).Ich habe bei Fahrzeugen die viel rumgestanden haben,und nur mal kurz angelassen wurden,die PL ersetzt und da waren die PL schon heftig angegriffen. Auch hatte ich einen wo das Pleulauge auch schon aus dem Mass war,ca.80000km,da ist der Motor nach schnellem beschleunigen geplatzt(Pleulabriss). Ich möchte hier nur schreiben was könnte passieren,wenn der Wagen nur AB und ZU gefahren wird,oder wurde.Solltest du ihn kaufen,ersetze die PL,und fahre 10W60.Achte auf Service,Ventilspiel einstellen(Plättchen)und ob mal neue Einspritzdüsen gekommen sind.Meine Erfahrung mit diesen Motoren,Warmfahren,FEUER,Kaltfahren Abstellen in Garage mit offener Motorhaube,das was dieser Motor an Thermik abstrahlt ist heftig.Auch ist er ein,,RAUHER,,Motor,weit weg vom M50/M52.Der M5 selber ist für mich als e34 das beste was es je gab,Klang ist der Hammer...

Egal wie,ohne Wertgutachten....finger wech

Ich habe diverse S38 revidiert,da geht wenn du Pech hat richtig Geld rein.Es sind 891 gebaut,davon hab ich einen auf dem Gewissen,Motor ist im e30. Wer heute denkt,ach so ein Auto hat keine Folgekosten,der sollte die Finger davon lassen.

Trennen,Panzertape rum und gut is....ja mei

Egal was diesen Staat betrifft,kannst du ehr auf die Unschuld einer Hure wetten

Sie ist ein SCHISSER,nichts weiter,taucht dann auf wenn andere die Suppe schon auslöffeln. Ihr fehlt mal zB. Beim Einsatz einer Polizeigruppe an vorderer Front,mit Steinewürfen. Die lebt in ihrer Pollypocketwelt. Und richtig KOHL war ihr Lehrer der ihr beibrachte,AUSSITZEN....

Warum ist der Markt mit Reimporten überlaufen,da wurde sich schon vertan. Da wo Geld ist da stellt man sich evtl. einen ganz anderen EVO2 hin. Freund von mir macht in dieser Preisklasse,und da sind Autos die in der Mobile waren,RAUS. Ich habe bei ihm den Eindruck,da wo Geld ist spielen Erhaltungskosten keine Rolle,es sind aber keine 11er &co dort in ,,Pflege,, da leuchtet der Stern und diverse andere Wappentiere.Wie getippt,das ist auch ein EVO mit dem er da auf die Fresse geflogen ist,und die 6stelligen Möchtegernkäufer haben ihn gekillt und uns belustigt.Da kommen Typen,die beim Aussteigen noch,,WICHTIG,, sind,spätestens in der ersten Eingangshalle fallen schon die Kinnladen.....Der eine bringst den DET mit ...ja M3 evo leider kein Originallack...hält er oder...

Fabi,beim M3 e30 ist es so das es eine Schicht gibt die die Preise hochtreibt,damit die Schicht unter ihnen ihren Schrott teuer verkaufen kann. Mir ist bekannt das ein M3 für über 100000euro verkauft wurde,das aber kein Geld geflossen ist sondern das ganze nur dazu da war den Markt anzuheizen weil zz keiner Interesse an dem Auto hatte.Das ganze vor den Oldtimermessen,um da dann als ,,begehrt,,angeboten zu werden.Ich kenne keinen der auch nur ansatzweise so ein Fahrzeug für seinen Laden,ankaufen würde,in Kommission will das auch keiner,da es sich rumgesprochen hat.Ein Bekannter von mir der auf diesen angeblich gewinnbringenden M3 Zug aufgesprungen ist,hat viel Geld in einen angeblichen Topwagen gesteckt,nu geht es los,,Nicht Ungeschweißt,Nachlackiert usw.,, Was dann an Geboten kommt hat ihn gesundheitlich,und finanziel aus der Bahn geworfen.RR

Ja das SCHÖN....besonders die 6Eckigen Radläufe.......FOTOSHOP...

Ich habe beide e32 weggegeben,und bin mir noch nicht so klar was ich mir zulege,der 325i denn ich jetzt fahre ist ein 86er mit ABS das langt erstmal,Versicherung ist Spottbillig,und wenn stehen ja noch 2x e30 und ein e21 in der Garage. Einen Audi A6(2007) Allroad 3,0TDI hatte ich sehr kurzfristig,doch die Reise wird wohl zum e39 mit LPG gehen,ich warte erstmal ab was unseren Politikern noch so einfällt....RR

Wer einen M50B25 in einen e30 umbauen will,der hat heutzutage wenn er in Google ,,E30 auf M50 umbauen,,eingibt wirklich ALLES was er braucht. Da sind alle Änderungen,sei es Mechanisch,oder Elektrisch in bester Form da gestellt. Einen M50 einbauen ist selbst für einen KFC Hühnchenbrater mit diesen Umbauanleitungen kein Problem. Einzig sehe ich hier die Beschaffung einer 328i Kardanwelle und einen längeren Diffs als zeitgemässes Problem bei jeglichen Umbauten.RR