el-utz

Bist Du völlig "schmerzfrei...?" Oder Masochist...? Da steckt sehr viel Arbeit darin. Hoffentlich verlierst Du nicht mittendrin die Lust zum E 30. Ich wünsche Dir viel Erfolg bei deinem Vorhanden. Gruß Lutz, der - wenn sein Auto so aussehen würde - eine echte Krise kriegen würde

Inzwischen ist es auch nicht mehr ganz so einfach, ein gepflegtes Exemplar zu finden, ganz zu schweigen mit Wunschmotorisierung und/oder Wunschausstattung. Gut Ding will Weile haben. Fahre in deiner Region mit offenen Augen durch die Straßen - vielleicht findet sich bei einer Gelegenheit ein passendes Fahrzeug für Dich. Ich warte auch schon seit rund zwei Jahren auf einen bestimmten 325i/2, der durch einen geeigneten 5er touring mit passender Ausstattung abgelöst werden soll...

Okay! Dann mal anders herum... 89er 316i/4 mit einem Jahr Tüv, ordentlichen Reifen, neuem Zahnriemen, optisch gut aufbereitet (außen und innen, ohne daß man im Auto Blumen pflanzen kann) und in brauchbarem Zustand: Dürften zu dieser Jahreszeit etwa 500 Euro bringen. Pro Jahr Tüv 1.000 DM. Aber nagelt mich bitte nicht darauf fest...

Ja, in der Werkstatt...

Wenn es bei Ausbau noch intakt war, nicht wegwerfen. Außen etwas reinigen, Ölwechsel inklusive Wandler und trocken ins Regal legen. Irgendwann kannst Du es mal gebrauchen, und wenn es nur als Tauschobjekt ist.

Schon mal daran gedacht, daß das verboten ist und die ABE deines Fahrzeuges erlischt...? Wenn Dir in der Dunkelheit einer hinten auffährt, deine Veränderung sieht und daraufhin die Polizei anruft, wird Dir unter Umständen schnell der Wagen stillgelegt. Stellt Euch nur die Situation vor: Dunkelheit, Regen, nasse Straße, Vordermann fährt einen nassen, ungewaschenen, schwarzen Wagen. Das wirkt wie eine Tarnkappe! Ist der nachfolgende Ärger und die Kosten Dir das wert...? Nennt mich einen Spielverderber oder weiß-der-Geier-was, aber ich finde es nicht gerade "prickelnd," wenn ich meinen Vordermann erst dann erkenne, wenn ich bereits seinen und meinen Wagen kaltverformt habe...

Wir haben Dich auch alle lieb...

:motz::wall::rot: Jau, mach das mal, damit er sich eine vernünftige Grundlage schaffen kann...

Wird allerdings "Peykan" geschrieben. Scheint die neuere Version zu sein... (fotografiert im Iran... )

Sieht fast aus wie ein iranischer Lizenzbau...

Auto fängt mit "Au" an, hört mit "o" auf und das "t" in der Mitte steht für "teuer."

Welche Rad/Reifen Kombination ist montiert ? Forensuche benutzen. .... Neu legen... Stecker wieder abgefallen, Sicherung durch... Standardmängel bei 20 Jahre alte Fahrzeugen... Alles nicht tüvrelevant.

Ich bin da eher Realist. Ich habe inzwischen schon zuviel Schrott gesehen. Oder besser gesagt: Ich habe schon zu oft vor Fahrzeugen gestanden, die besser und blumiger beschrieben wurden, als sie tatsächlich waren. Es kam auch schon vor, daß ich völlig geschockt wieder rückwärts aus der Garage gegangen - besser gesagt, gestolpert - bin. Deswegen halte ich von diesen Anfragen von Ferndiagnosen nichts, rein gar nichts! Es bringt dem Fragesteller nichts, wenn er mit zu hohen Erwartungen "an die Sache geht."

Ein viertüriger 316i ohne störende Extras, Bj 89, 170.000 Km mit einem Jahr Tüv, abgefahrenen Reifen und fälligem Zahnriemen... Bremst, hupt, macht Arbeit und vielleicht auch noch Licht - ein stino-316... Reifensatz: 100 - 150 Euro Zahnriemen: 150 - 200 Euro Eine vier Jahre alte Werkstattrechnung interessiert eigentlich wirklich nicht Aus der Entfernung und ohne ihn gesehen zu haben: Irgendwo zwischen 200 und 400 Euro... Hallo Lutz, wenngleich das auch nicht gerade der Traum meiner schlaflosen Nächte ist halte ich 200-400 für zu wenig. Selbst als pures Gebrauchsfahrzeug, also ohne rosarote e30 Brille, ist das immerhin noch ein Nutzfahrzeug mit 1 Jahr Tüv. Also wir haben schon mal einen total rottigen Corsa ohne Chance auf TÜV für 300 losgebracht und der war wirklich jenseits von gut und böse. Gruß Horst Hallo Horst, deshalb schrieb ich auch "aus der Entfernung, ohne ihn gesehen zu haben." Ich habe jetzt die abgefahrenen Reifen und den fälligen Zahnriemen mit eingerechnet. Es ist durchaus möglich, daß ich den Wagen wesentlich höher beurteilen würde, wenn ich mir das Auto vor Ort ansehen und eine Probefahrt machen würde. Deshalb sind "Ferndiagnosen," wie sie hier oft erfragt werden, nur pauschal und für die Eigentümer oft enttäuschend. Gruß Lutz

Ein viertüriger 316i ohne störende Extras, Bj 89, 170.000 Km mit einem Jahr Tüv, abgefahrenen Reifen und fälligem Zahnriemen... Bremst, hupt, macht Arbeit und vielleicht auch noch Licht - ein stino-316... Reifensatz: 100 - 150 Euro Zahnriemen: 150 - 200 Euro Eine vier Jahre alte Werkstattrechnung interessiert eigentlich wirklich nicht Aus der Entfernung und ohne ihn gesehen zu haben: Irgendwo zwischen 200 und 400 Euro...

Gern geschehen! Unsere jeweiligen Sekretärinnen schicken Dir dann die Rechnung...

Wie sehen denn die Steckkontakte aus? Korridiert oder relativ sauber und halbwegs blank?

Gab es 86 nicht auch schon mal ein Editionsmodell..? Schickes Auto! So einen als eta ...

Dieser Slogan ist pfiffig und drückt Wortwitz aus. Dieser Slogan darf aber nicht im Rotlichtmilliieu verwendet werden... Wir hatten mal in der Redaktion das Thema "Bestattungsinstitute." Aber irgendwie kam mein Slogan "Bei uns liegen Sie richtig" nicht ganz an...

@ Guido: Kannst Du daraus nicht einen Zweiteiler machen? Irgendwo in der Mitte - wo es paßt - einfach trennen. Film Ende. Punkt. Nächter Teil.

@ sascha: Kannst Du mir bitte die Pointe erklären . . . ?

Welche Extras sind eingebaut und welche nicht...?

Nur die Harten kommen in den Garten... Wer Würmer hat, ist nie allein... Es ist richtig: Bei dieser Lederfarbe muß man recht schmerzfrei sein und eine gute Sonnebrille haben, besonders dann, wenn man eher auf modernere Farb- und Polsterkombinationen "steht." (habe ich schon mal erwähnt, daß ich eine nutriafarbene Lederausstattung bekommen soll...?) Zur Außenlackierung: Luxorbeigemetallic ist wenigstens nicht dieses ewige Schwarz, Grau, oder Silber. Zum 750iL im Allgemeinen: Aufgrund seiner hohen Unterhaltskosten nicht ganz zeitgemäß. 280.000 Km: Maschine und Getriebe sind mal gerade erst eingefahren. Was ist mit den Verschleißteilen? Verkaufspreis: Der Zwölfzylinder ist aufgrund seiner hohen Kosten - auch im elektronischen Bereich - nicht gefragt. Der 735i schon eher. Aber wie schon Georg schrieb: Wenn das EDC defekt ist, lohnt sich eine Reparatur nicht mehr. Ich will den Wagen nicht schlechtreden. Für mich wäre er schlichtweg zu groß! In dem Wagen würde ich mich verlaufen...

Hinter der Kofferarumverkleidung links, quasi am linken Scharnier für den Kofferraumdeckel. Allerdings hinter der Blechverstrebung. Lampe wird benötigt.

... oder einen Trabant 601 S ...