el-utz

Ein Bekannter sagt imer scherzhaft, diese Farbkombination würde seine Verdauung anregen... Scherz beiseite! Die Sitze, die touringDany angesprochen hat, sind etwas empfindlicher, als die der späteren Modelle. Das Sitzgestell aus Metall bricht ganz gern mal, die Füllung besteht aus einer Art Holzwolle. Als Folge davon sitzt man etwas schief auf dem Sitz. Ab 09.85 wurde dies geändert. Mich persönlich würde dieser Makel allerdings nicht stören. Defekte Sitze kann man reparieren! Ich habe in meinem alten eta, den ich inzwischen nur noch zur Pflege habe, auch die Untergestelle des Nachfolgemodells verwendet.

So auf den ersten Eindruck und nach diesen Bildern zu urteilen, macht der Wagen auf mich auch keinen schlechten Eindruck. Auch das Inserat wirkt seriös! Sollte der eta tatsächlich erst 135.000 Km gelaufen haben, ist der gerade erst einmal eingefahren. Zudem noch ein ganz früher eta, der ist nicht so häufig, wie die 90 KW-eta ab 09.85. 4 Türen finde ich ganz praktisch, obwohl die Karosserie als Zweitürer gefälliger ist. Aber inzwischen ist es nicht mehr ganz einfach, überhaupt eine ordentlichen eta zu finden. Die Farbe ist ziemlich selten. Die Farbkombination Zobel/Nutria/braunes Glas verlangt zwar starke Geschmacksnerven, ist dafür sehr zeitgemäß. Eine Sonnenbrille wirst Du allerdings nicht benötigen... Ob der Preis gerechtfertigt ist, kann ich auf den Bildern nicht erkennen. Als Verhandlungsbasis 2.250 Euro bedeutet, daß er 2.000 Euro haben möchte. Zumindest ist dieser Wagen scheinbar ein reelleres Angebot, als die Fahrzeuge, die du bisher zur Diskussion gestellt hast.

Aber nur löcherige Strohhalme... Ansonsten kann ich mich nur den Worten von "T-Uwe" und "Stef M 3" anschließen. Dein Kumpel hat kräftig Mist gebaut, geht zur Polizei, klärt das und stellt Euch der Verantwortung. Das ist die schnellste und schmerzloseste Möglichkeit, um da wieder rauszukommen. Auch im Hinblick auf die Großeltern.

... aber keine mit nur 56.000 Km ... Das ist ja schon kein Wink mehr mit dem Zaunpfahl, das ist schon eher ein Wink mit dem Betonpfeiler...

Schschsch... die braune warme Masse! Ich habe zwei Schwingen mit sehr niedriger Laufleistung mit fast perfektem Originallack und Zustand liegen, die noch "trommeln" und die ich auf Scheibenbremse umbauen wollte.

Hier steht es Unentschieden: Hier wird "getrommelt" und "gescheibt"... Ich spiele mit dem Gedanken, den 318i auf Scheibenbremse hinten umzubauen, deshalb habe ich gefragt.

Ich habe nun dem Thread verfolgt, aber entweder habe ich etwas überlesen oder nicht verstanden... Und nun eine blöde Frage zwischendurch...: Worin besteht der Unterschied zwischen einer Hinterachsschwinge mit Tromel und einer Hinterachsschwinge mit Scheibenbremse ohne ABS? Bisher habe ich geglaubt, daß beide Schwingen selbst identisch sind und sie sich nur an den Hinterradbremsen unterscheiden.

Merci vielmals. Mit dieser (s.o.) und toschus Aussage werde ich erst einmal mit meiner Versicherung sprechen, dann mit dem Halter. Sollte das alles so funktionieren, melde ich nach dem Verkauf des Opa-Autos mal eben irgend etwas an, um es gleich wieder abzumelden, damit ich zumindest den Prozentsatz erhalten kann.

Er schrieb nur, daß kein Kabel mehr dran ist. Der Stellmotor müßte demnach noch eingebaut sein. @ J-S-J: Den Stellmotor losschrauben und den Stift herausziehen. Dann klappt`s auch (mit dem) Deckel...

- 316i M 10, EZ 13.04.88, FIN 2339445: 175/70 R 14 84 T, keine störenden Extras - 316i M 40, EZ 30.01.90, FIN AA21581: 175/70 R 14 84 T, ein paar Extras Ab Face-Lift wurden lediglich die 5 J-Stahlfelgen gegen die 5,5 J-Stahlfelgen getauscht.

Mit diesen Rädern erlischt deine ABE. ja wenn sie nich eingetragen sind,aber auch die angeblich eingetragenen 175er kommen mir komisch vor,aufjedenfall müssen sie nachträglich eingetragen worden sein,denn original sind bei allen Modellvarianten(soweit ioch weiss) 195/65/14 (bzw. 195/70/14 bei VFL(bei meinem zmd.)) und 205/55/15... 175er Asphaltrenscheiben waren bei der kleinsten Motorvariante in der Limousine Serie.

Mit diesen Rädern erlischt deine ABE.

Ich würde Dir auch ein Differential mit der Übersetzung 3,91:1 empfehlen. Ich habe in meinem 318i M 10 ein Differential mit der Übersetzung 3,64:1 verbaut. Das senkt zwar die Drehzahl um rund 1.000 U/min, aber dafür ist der Wagen bei weitem nicht so spritzig. An Steigungen muß ich auch mindestens einen Gang herunterschalten, oder einen langen Anlauf nehmen, um überhaupt einen steilen Berg hoch zu kommen, um am Ende trotzdem einen Gang herunter zu schalten. Bei Überholvorgängen ist es ähnlich. Mindestens einen Gang herunterschalten, um den Überholvorgang glücklich zu beenden.

Oder früher. Auch dreht sie dann bis kurz vorm Begrenzer und schaltet dann erst hoch. Im "Normalmodus" schaltet sich bei 4000-4500 Umdrehungen. Beim "Kick-Down" gebe ich Dir recht.

Da liegt das große Problem! Kann ich da als Verwandter zweiten Grades einspringen? Mir geht es nicht darum, einen Versicherungsvertrag "zu geiern" (ich habe genug davon). Mir geht es nur darum, den Prozentsatz zu erhalten.

Im normalen Fahrbetrieb macht es keinen Unterschied. Lediglich in der Stufe "S" schaltet die Automatik später.

Frage 1: 16 Jahre (Indiz: Perso muss vorgelegt werden und den gibt es mit 16, Führerschein allerdings frühestens mit 17) Frage 2: Die Zulassung eines Fahrzeuges auf minderjährige Fahrzeughalter ist grundsätzlich möglich. Allerdings ist hierfür die Vorlage einer Einverständniserklärung der gesetzlichen Vertreter (i. d. R. Elternteile, Vormund, etc.) erforderlich. Diese ist in vielen Fällen auf dem Anmeldeformular bereits mit abgedruckt. Als Unterlagen sind (neben den Papieren des Fahrzeuges) vorzulegen: Personalausweis und Unterschrift vom Vater; Personalausweis und Unterschrift von der Mutter; Personalausweis von der minderjährigen Person. Ist nur ein Elternteil erziehungsberechtigt, dann muss das Sorgerechtsurteil vorgelegt werden. Danke Toschu, das ist eine Aussage, mit der ich arbeiten kann!! Daß die Versicherung einen Aufschlag fordern wird, kann ich nachvollziehen. Damit rechne ich auch! Es ging mir lediglich darum, OB der Wagen auf den Enkel überhaupt zugelassen werden kann.

Auch beim E 30 als Limousine sind diese Räder nicht eingetragen.

Die können die Schweizer behalten... Im Übrigen passen noch immer 10 bereifte Räder eines E 30 in einen normalen E 30. Es muß nicht immer Kombi sein...

Der Enkel ist blutsverwandt: Er ist der Sohn des Sohnes. Opa macht keine 3 Jahre mehr...

Die 185er Reifen stammen entweder vom Passat 35i, vom Sierra oder vom ersten Mondeo. Aber nicht vom E 30 touring...!

Wenn Du die Felgen bis Sylvester in die Nähe von Karlsruhe/Landau (oder so) schaffen kannst, kann ich diese zumindest Richtung Norden mitnehmen. Für acht reifenlose Felgen hätte ich noch Platz.

Eigentlich eine komische Frage: Wie alt muß eine natürliche Person mindestens sein, damit auf seinen Namen ein PKW angemeldet werden kann? Hintergrund: Ein naher Verwandter hat aus Altersgründen das Autofahren aufgegeben und wird aus gesundheitlichen Gründen den Wagen verkaufen. Somit würde sein Versicherungsvertrag frei. Sollte er auf seinen Namen ein Fahrzeug wieder anmelden wollen, so hat er 6 Jahre Zeit, bevor seine "erfahrenen Prozente" verloren gehen. Sollte eine verwandte Person einen PKW auf "seine Prozente" anmelden wollen - also seinen Versicherungsvertrag übernehmen wollen, so sind dazu lediglich 6 Monate Zeit. Der Enkel, der von dieser Aktion Nutznießer wäre, ist erst 15 Jahre alt, könnte also erst in drei Jahren einen PKW anmelden und fahren. Sinn wäre jetzt, den zu verkaufenden Wagen kurz auf den erst 15 jährigen Enkel umzuschreiben, um ihn dann wieder abzumelden. Dadurch würde er in drei Jahren (theoretisch) mit 30 % plus etwas Aufschlag starten. Ist es möglich, daß auf einen Minderjährigen ein PKW angemeldet werden kann?

In den Kofferraum einer E 30 Limousine passen 12 Felgen in der Größe 7x15 ohne Reifen rein - Wort darauf! Gibt es keine Möglichkeit, die Felgen nach Lörrach, Konstanz oder zumindest knapp über die deutsch/schweizer Grenze zu bringen und sie dort abzuliefern?

ich hoffe aber auch er vergisst auch nicht von wem sie stammen! Der Film nennt sich dann Videos aus der Gruft, made by ...