el-utz

Nachgerüstet werden können alle E 30 mit geregeltem Werks-Kat. Etwas mit Bumms in deiner Preislage: 318i mit 83 KW 318is mit 100 KW 325e mit 95 KW 325i mit 125 KW (wenn Du denn das Glück hast, einen zu finden) Da Du gerne den Motor etwas höher drehen lassen wilst, scheidet der 90 KW-eta für Dich definitiv aus.

Wenn Du eine Limousine suchst, würde ich mir zuerst überlegen, welches Modelljahr ich bevorzugen würde: Kunststoffstoßstange oder Metallstoßstange. Nicht alle Motorvarianten waren überall lieferbar.

Doppel-Weber bei einem M 10 mit G-Kat...? Halte ich für ein Gerücht. Lasse mich aber diesbezüglich eines besseren belehren.

Ein Bekannter hat mir erzählt, daß er "Creme 21 - 2007" mitgefahren ist. Gerüch(t)en zufolge sollen sie auch teilgenommen haben. Er hatte sie aber noch nicht gesehen, nur gehört, daß sie mitfahren, als morgens eine Teilnehmerin im Frühstücksraum rief: "Ich habe die Ludolfs gerochen...!"

Dann ruf doch mal an und frage nach einer Stoßstange für einen 1600 GT, einem Rhombus einer Isabella und einem Scheinwerfer einer Badewanne...

Ich fahre - wenn es paßt und ich auch in der Nähe bin - gerne mal mit einem serienmäßigen E 30 über die Nordschleife. Aber nicht so, daß ich damit angeben könnte...

Der Humor ist aber schon tiefschwarz...

Demnach hast Du einen "grünen Afghanen..." Wenn Du einen "grünen Punkt darauf" hast, kannst Du ihn anschließend in den "gelben Sack stecken..." :D

Nein, eine Baggerfahrt durch die Eifel. Bagger ist selbst mitzubringen.

Unter diesen Gesichtspunkten würde ich den Wagen wieder zusammennageln (Blech hier und da), hübsch machen und im Frühjahr verklüngeln. Hauptsache wech zu einem möglichst hohen Preis. Da gibt es leider noch andere Fahrzeuge, die genauso beschaffen sind, wie deiner. Und deiner hat sogar noch mehr als ein Jahr Tüv ...

Eine Stunde Schnee geschippt, der Schnee ist inzwischen pappig geworden und die Temperatur steigt wieder etwas. Wenn das morgen Nacht richtig frieren soll, na dann "Prost Mahlzeit!" Aber mir graust es auch schon vor morgen früh. Nicht vor den Straßenverhältnissen, sondern eher vor den anderen Verkehrsteilnehmern...

Hmmm... mit glück eine packung Kaugummis ... oder eine Kinderüberraschung ... *duck und wech*

Inzwischen darf ich zum dritten Mal Schnee schippen... Seit 17 Uhr fielen 4 cm. Insgesamt liegen jetzt hier 13 cm Schnee und es schneit noch immer.

Das Sonderheft gibt es in allen größeren Zeitschriftenläden oder an Tankstellen.

Alles Gute für morgen und . . . toi toi toi . . . !

Meine alte Dame hat letztes Jahr 21 Euro bezahlt...

Meine Kalkulation: - Seitenwnd links - Seitenwand rechts - Innenradlauf rechts - Schweller links - Schweller rechts Das Windleitblech kann instandgesetzt werden, ebenso das/die Aschenbecherblech(e) am Unterboden. Auch das vordere Radhaus braucht nicht unbedingt ersetzt zu werden, zumal der Austausch "alles in den Schatten stellen würde." Ergo: Ebenso instandsetzen. Die Roststelle hinter der Tankleitung hat lediglich Flugrost - sicherheitshalber Kofferaumverkleidung rechts ausbauen. Schau mal unter den Teppich: - Fußraum links - Fußraum rechts - Wasserablauflöcher - Radhäuser vorn unterhalb des Sicherungskasten/Batteriekastens - besonders in den Ecken - Radhaus vorn im Übergang zur A-Säule, dort wo Fußraum mittig eine Ausformung hat Schau mal in den Kofferaum: - Besonders das rechte Radhaus an der Oberseite und gegenüber der Tankleitungen - Taschen in den Seitenwänden - Übergang Heckblech zum Kofferraumboden - Heckabschlußblech unter der Gummidichtung *Nein, ich möchte Dich nicht demoralisieren*

Vor 10 Jahren war alles noch nicht so teuer...!

Viel schlimmer..! So etwas will mal unser Land führen...

Hockenheimring/Rennstrecke sind im Gegensatz Nürburgring/Nordschleife viel zu viel! Das wäre gleichbedeutend, als dürfte man in Zukunft nicht mehr über die Nordschleife fahren, sondern nur noch die neuere Grand Prix-Strecke. Nordschleife ist Nordschleife! Punkt! Macht Euch mal den Spaß und fahrt die Nordschleife nicht "auf der letzten Rille," sondern mal eine Idee langsamer. Schaut Euch vorher (meinetwegen über "google earth" und "www.pro-steilstrecke.de") die Streckenführungen an. Ich kenne Senioren, die sind von der Nordschleife begeistert, und die fahren garantiert nicht "auf der letzten Rille..." Dann zahle ich lieber ein paar Euro mehr und fahre eine der schönsten und besten Rennstrecken der Welt und nicht so einen Kindergartenkurs.

Aber nur solange, bis dort Tempo 30 eingeführt wird . . . Den Ökos zuliebe . . .

Wäääääääääääääääääärrrrrrrrrnäääääääääääärrrrrrrrrr.........!!!!!

Das habe ich gestern - hoffentlich wird dieses Bild nicht aktualisiert...

Warum? Wäre doch die optimale Achsbelastung bei diesem Wetter...? ja klar, mal eben 400kg mehr mitschleppen ich hab den koffferaum nun leer und hier geht nix auffe straßen ich komm unsere auffahrt nicht hoch, ich werd gleich glaub ich meine dünnen winterreifen aufziehen weil heute nacht muss ich nach bremen schon wieder und wenn das so bleibt geht garnix, da komm ich nie an... Daraus schließen wir: Antriebsstrang wieder einladen für die bessere Traktion...

Ich kannte dieses Problem eigentlich nur von meinem Audi 200 turbo. Da waren die Treibriemen verschlissen.