el-utz

Danngöö!

Würde mir bitte jemand folgende Fin abfragen? 1226823 Danke schon mal voraus.

Wenn`s vorne juckt und hinten beißt, nimm Klosterfrau Melissengeist...

Ich habe in meinem roten 318i (07.84) und im 325e (05.85) diese Räderkombination beim Tüv nachträglich eintragen lassen müssen.

Na klar! Am Abschleppseil hinter einem GTi... @ Fuchswurst: Ein Golf 3 ist gegenüber einem 316iA gewichtsmäßig ein Panzer. Als Golf 3 GL mit 90 PS wiegt der schon 1.120 kg. Das Gewicht des GTi kenne ich leider nicht - kann aber kein großer Unbterschied sein!

Ich habe noch einen Endschalldämpfer für einen M 10 mit Kat liegen - gegen Aufpreis bohre ich auch Löcher ein...

Der 325i "bis 09.87" hat eine außenliegende Benzinpumpe. Sie befindet sich hinten am linken Schweller, etwa in Höhe des Tonnenlagers der Hinterachse. Die innenliegende Benzinpumpe ist von der Bauart her völlig anders, als ihr Vorgänger. Ich habe heute eine innenliegende Benzinpumpe ausgebaut. Ich konnte mich zwar vor Ausbau von der Funktion überzeugen, kann aber nicht Bestimmtheit sagen, wie lange sie noch funktionieren wird (wer das kann, liest auch jeden Morgen in der Glaskugel). Sie kann morgen ausfallen, oder aber noch lange ihre Arbeit verrrichten.

@ divo: je nachdem, wie lange dein Auto schon auf deinen namen angemeldet ist, mußt Du unter Umständen damit rechnen, daß Du neben dem neuen Kennzeichen auch die neuen EU-Papiere bekommst, in denen nicht mehr alles eingetragen ist. Stichtag ist hier der 01.10.2005. Ansonsten kannst Du im fliegenden Wechsel jederzeit deine Buchstaben- und Zahlenkombination ändern lassen. Kostet neben den neuen Schildern halt noch die Gebühren.

Kürzlich gemessen: 325i mit Anhänger und Plane, darin eine Antriebseinheit und zwei Achsen: 10,94 l/100 Km :devil:

Noch ein Hamelner...! Willkommen in talk!

Das Problem haben wir auch! ... ... ... ... ... Reicht diese Aussage...? Oder bau den Auspuff gleich ganz ab - obendrein sparst Du auch noch Gewicht...

Sagen wir es mal so: Lazurblaumetallic ist die Farbe, die neben Sterlingsilbermetallic am seltensten bestellt wurde. Aber aufgrund natürlicher (Tüv und reguläre Verkehrsunfälle) und unnatürlicher Auslese (Rallyes, nächtliche Rennen und deren Ausgängen, Tuningversuchen, Teilespenden und Disco-Unfällen) nimmt der Anteil an Lazurblau meiner Ansicht nach rapide zu - zumindest, wenn den den meisten Inseraten und Stories glauben kann.

Ich will hoffen, daß mir dieses Fahrzeug in "freier Wildbahn" nicht begegnet. Ich werde zumindest in Zukunft versuchen, den Raum um die A 3, A 5 und A 66 weiträumig zu umfahren. Mir ist die Gefahr zu hoch, daß dieses Fahrzeug während der Fahrt unkontrolliert ausbricht und ich mich ganz zufällig "in dessen (Ab-) Flugbahn befinde."

Und warum Federn wechseln? Sind die durchgerostet oder haben sie keine ABE?

Also wenn ich das alles so lese "der hat ein paar kleine Rostpickel, das lohnt nicht mehr, klopp den in die Tonne" muß ich mich ehrlich fragen, wie lange Ihr noch aus dem Vollen schöpfen wollt, bzw. könnt. Wegen etwas Rost, der nach zwanzig Jahren völlig normal ist, oder wegen eines Unfallschadens, bei dem sich die Motorhaube etwas gewölbt hat, wollt Ihr gleich das Auto wegwerfen und einen anderen kaufen, von dem Ihr nur mutmaßen könnt, ob der Zustand in den verborgenen Ecken besser ist, oder nicht. Bei Exemplaren, die nur noch durch Farbe, Spachtel, Panzerband und Unterbodenschutz zusammengehalten werden, kann ich es verstehen. Oder auch bei Fahrzeugen, die durch Unfall krumm wie eine Banane sind. Aber bei Fahrzeugen, die lediglich etwas Rost haben, kann ich es nicht mehr nachvollziehen. Ein Bekannter ist genauso: Er schlachtet zum Teil wirklich gute Fahrzeuge und nimmt noch nicht einmal alles aus dem Wagen heraus. Was da bei ihm schon in den Schrott gewandert ist, läßt einem nur noch erschaudern (in Stillen habe ich manches Mal gehofft, der Blitz würde ihn beim K***** treffen, damit er nicht mehr so einen groben Unfug anrichtet): Makellose Inneneinrichtungen waren für ihn uninteressant, nur weil es keine anthrazitfarbenen Sportsitze waren - nach kurzer Zeit wurde das Auto vollgemüllt und die gut erhaltenen Inneneinrichtungen waren unrettbar verloren. Und M Technik-Fahrwerk sind ihm nicht tief genug, usw. usw. Möglicherweise ist es billiger (ich schreibe jetzt bewußt nicht "günstiger!"), einen anderen Wagen zu kaufen und den Alten zu schlachten und zu verschrotten. Ihr kauft Euch aber auch nicht ein neues Handy, nur weil das Guthaben abtelefoniert ist... Habt Ihr schon mal daran gedacht, einfach mal das Schweißgerät zur Hand zu nehmen und ein paar Bleche einzuschweißen, bzw. einschweißen zu lassen? Habt Ihr keine Kumpels, die ein Schweißgerät haben und mal eben ein oder zwei Bleche reinnageln können? Es muß ja nicht perfekt sein! Da braucht nicht verzinnt oder großartig gestrahlt zu werden (was sich so in letzter Zeit lesen läßt). Marode Stelle ausschneiden, Blech drauf, abdichten, Farbe drauf - gutt is`! Das Auto muß ja nicht die nächste Jahrhundertwende erleben!

Laß den alten Kettenhund, wie er ist! Chip-Tuning ist nichts für ihn. Habe selber zwei Stück in der Ecke stehen: Der Eine ist froh, wenn er laufen darf (nach der Winterpause wird er von Km zu Km lebendiger), der Andere ist froh, wenn er seine Drosselklappen wieder waagerecht stellen darf... :devil:

@ Gähn-Fuß: Dann hast Du einen 316i, Bj 09.87 - 08.88 mit 1800 ccm und 75 KW. Der Motor ist im kalten Zustand etwas träge - dafür aber im Allgemeinen haltbar und genügsam! Im warmen Zustand überrascht er durch eine gewisse Spritzigkeit - besonders mit Automatikgetriebe. Für den Normalfal reicht dieser Motor allemal, um im Verkehr gut mitzuschwimmen und gegebenfalls zu überholen. Da sein Konzept (typisch BMW: erst in den oberen Drehzahlen hat er Drehmoment) aber bereits seit 1962 im BMW verwendet wurde, hat er erst bei etwa 4.000 U/min richtig Drehmoment. Durch die Abgasreinigungsmaßnahmen wurde der Motor etwas zugeschnürt. Wenn der Motor richtig eingefahren ist und er die nötige Betriebstemperatur hat, kann so ein M 10 richtig böse sein - je nach Gaspedalstellung. Aber für Ampelsprints oder Rennen ist diese Motorvariante nicht geeignet.

Aber denke an die kompletten Türkabelbäume, die Halter und die Clipse. Beschrifte vorher die Stellmotoren, da sie unterschiedlich sind. Und baue auch die Türschlöser aus, da sie einen Zapfen haben, den normale Schlösser nicht haben.

Meine ist vor Schreck geplatzt...

Ich habe den Wagen auch intensiver in Augenschein nehmen können. Alles in Allem machte der Wagen einen brauchbaren Eindruck (bevor ich ihn zwischen die Finger bekommen habe ). Jetzt macht der Wagen schon einen sehr ordentlichen Eindruck. Und die anderen Kleinarbeiten sind bei einem 20 Jahre alten Auto völlig normal! Ich hätte den Wagen auch genommen, wenn ich ihn gefunden hätte! Doch, das wirst Du! Die Bilder sind schon ordentlich! Gern geschehen - gerne immer wieder!! In der Einfahrt ist immer ein Plätzchen für dein Projekt frei (und immer eine Tasse Kaffee in der Kanne!) Die hast Du aber schon gut sauber bekommen Ist es nicht seltsam, daß im Algemeinen immer wieder dieses Kleinkram fehlt und jenes Kleinkram defekt ist...?

Bau den Mist wieder raus - der bringt rein gar nicht! Nur Ebbe in deinem Portemonnaie! Fahr den wagen vernünftig ein und gib dann mal richtig Gas!!! Das Pedal unten rechts kann man drücken, nicht nur streicheln...

Klares !Ja." Du mußt lediglich an den Türkabelbäumen die zusammengeklebte Schlaufe auseinander schneiden.

Bisher dachte ich, ich wäre "krank..." Schicke Sammlung!!! Solltest Du versterben, nehm ich den Ascona...!

JEIN! Ich hatte mal aus einem Cabriolet einen Kabelbaum für Zentralverriegelung ausgebaut. Dabei habe ich festgestellt, daß die Kabel für das Heckklappenschloß rechtsseitig verliefen. Ich nehme an, daß nur rechts eine Öffnung für die Leitung nach hinten vorgesehen war. Bei den Limousinen laufen die Kabel für das Heckklappenschloß linksseits. Trotz alle dem bin ich mir sicher, daß der Kabelbaum einer Zentralverriegelung für die Limousine auch in ein Cabriolet paßt und die Leitungen auch auf der linken Seite verlegt werden können. Die Türkabelbäume sind identisch. Auch die Türschlösser kannst Du von der Limousine nehmen.

Lucas? Herr über Licht und Dunkelheit?